Många hade trotsat regn och rusk och tagit sig till S:t Karins för att delta i trafikledsverkets första bygginfo om Pargasleden på torsdagskvällen.

Drygt 70 personer var på plats då trafikledsverkets projektchef Kari Partiainen inledde mötet med att hälsa alla glatt välkomna.

– Vad fint att det här intresserar och att ni är här och vill lära er mer om det kommande projektet, säger Partiainen.

Många har överraskats att projektet som diskuterats flitigt sedan 1960-talet nu verkar ha vind i seglen då byggarbeten som har med vägprojektet att göra har inletts på många håll i S:t Karins.

– Tidtabellen är stram men kontrakten är underskrivna och de första arbetsskedena har inletts i december, säger Partiainen.

S:t Karins stadsutvecklingsdirektör Päivi Liuska-Kankaanpää säger till Yle Åboland att projektet kommer inte att försinkas av någon lång besvärsrunda.

– Detaljplanerna är för stadens del godkända och de besvär som då lämnades in har behandlats och förkastats av förvaltningsdomstolen, säger Liuska-Kankaanpää.

För hela projektets del behandlas ännu två besvär av förvaltningsdomstolen betonar Partiainen.

– Jag vågar i nuläget inte sia något om dem men ännu i december klarnar det ifall de leder till några förändringar men vad gäller projektets tidtabell borde de inte påverka något, säger Partiainen.

Projektet inleds på allvar våren 2026

Enligt entreprenören Kreate som vann anbudstävlan handlar de arbeten som nu genomförs främst om förberedande arbeten som pågår i terrängen på båda sidor om Kustö sund.

– Terrängen i Kurkela är överraskande utmanande och det kommer att krävas en hel del pålningsarbete för att få marken att hålla de byggarbeten som ska göras, säger projektchef Ville Lehtonen vid Kreate.

I januari och februari kommer det enligt Lehtonen främst att byggas arbetsvägar för att arbetsmaskiner ska kunna ta sig fram i terrängen både i Kurkela och på Kustö.

– Som jag ser det nu så kommer det nog att leda till en del olägenheter för invånarna som bor i närheten av Kurkela och Kustö men vi hoppas att alla har förståelse för att byggarbetet kräver en hel del, säger Lehtonen.

De värst drabbade områdena under våren och sommaren kommer enligt entreprenörens beräkningar att vara i Kurkela och Auvaisberg där exempelvis broarbetets förberedelser kommer att inledas.

– Dels handlar det om pålningsarbeten som tyvärr skapar oljud och på Kustösidan kommer vi att vara tvungna att bryta och forsla bort mängder med stenmaterial, säger Lehtonen.

Trafiksäkerheten oroade många

Då åhörarna äntligen fick ställa frågor var det många som ville fråga om hur olika vägsträckor ska dras och hur det kommer att påverka vardagen.

Många var också oroade för hur mycket lättrafikleder det ska byggas eftersom det är viktigt att barn och unga kan röra sig tryggt i området. Både nu och i framtiden.

– Trafikmängderna kommer att förstås att öka en del men i nuläget kan vi tyvärr inte påverka så mycket utan ansvaret för lättrafiklederna ligger i första hand hos S:t Karins stad, säger Partiainen.

Enligt Partiainen är planerna låsta till den del hur vägsträckorna ska dras men i samband med byggarbetena av de olika partierna strävar entreprenören och alla inblandade att göra arbetet så tryggt som möjligt.

– Vi har god erfarenhet av den här sortens projekt och ingen ska behöva känna sig otrygg till följd av de byggarbeten som pågår, säger Partiainen.

Trafikledsverket rekommenderar alla som har frågor att följa med de informationskanaler som finns och om det behövs utförligare information är det bara att ta kontakt med projektets ansvariga personer.

– Min telefon har gått het redan nu men ta kontakt då ni har frågor så försöker jag svara på era frågor. Följ också med vår sida på Facebook där vi kommer att informera om projektets gång, säger Partiainen.