När du kör på isen räknas det som terrängkörning och då gäller terrängtrafiklagen.

Den maximala hastigheten är 80 kilometer i timmen, men i praktiken måste man köra betydligt lägre hastighet, säger Mikael Appel, kommunikationschef på polisen i Österbotten.

– Man behöver anpassa hastigheten efter isförhållandena.

Lagen anger inte hur tjock isen ska vara, eller hur stort avståndet ska vara mellan fordonen.

Enligt de allmänna rekommendationerna ska säkerhetsavståndet mellan två bilar som kör på is vara minst 50 meter.

Föraren ansvarar själv för att tänka på säkerheten och isens bärighet.

– Flera bilar ska inte köra för nära varandra för då kan isen brista. Is som är 30 centimeter tjock kan hålla en tung paketbil då det är kärnis på vintern, men samma is kan brista på våren, säger Mikael Appel.

Han uppmanar att ha med en telefon i en plastficka, för att kunna ringa efter hjälp om det sker en olycka och bilen sjunker.

Rattfylla förbjudet även på is

I början av februari sjönk en bil genom isen vid Östra hamnen i Hangö i Västnyland. Alla fyra passagerare kunde räddas, men en hund som satt med i bilen dog.

I Larsmo i Österbotten gick en bil med två personer genom isen. Bägge personer kunde räddas.

– Att köra en bil genom isen är i sig inget brott, om det inte handlar om grov vårdslöshet, men om någon omkommer som till följd av att man varit oaktsam kan man bli dömd för till exempel dödsvållande.

Blir man fast för att köra onykter får man samma straff som på vanliga vägar.

– Vi övervakar specifikt att förarna som kör på isen är nyktra. Isen är inget undantag här, säger Mikael Appel.

Åldersgränsen för att köra på is vid fastlandet är 15 år och inget körkort krävs.

På Åland ser regelverket annorlunda ut. Där får man köra ute på isen oberoende av ålder.

– Att köra på is är ett laglöst område. I den åländska lagen finns det inte något inskrivet om hastighet eller ålder, säger Sari Nuolikoski, kommissarie på Ålands polismyndighet.

Alldeles laglöst är det inte, eftersom rattfylleri är förbjudet även på isen på Åland.

När täcker försäkringen?

Om bilen går igenom isen på en officiell vinterväg ersätts skadan på bilen av den frivilliga kaskoförsäkringen. Det finns tre officiella, statliga isvägar i Finland: i Kemijärvi, Hailuoto och Lieksa.

Skador som uppstår om bilen sjunker genom isen någon annanstans ersätts inte, säger Johanna Johansson, ansvarig för fordonsförsäkringar på If.

– Situationen är riktigt besvärlig om allt som blir kvar av bilen är skulder.

Därtill betonar hon faran för liv.

– Det säger sig självt att både förarens och passagerarnas liv är i fara om bilen sjunker genom isen.

Om man kör snöskoter eller fyrhjuling på is utanför officiella isvägar och råkar ut för en olycka kan försäkringen täcka de materiella skadorna.

Trafikförsäkringen gäller också på is, vilket innebär att föraren och passagerarna är försäkrade mot personskador.

Även om det känns roligt att sladda runt på isen kan skador som uppstår då bli på eget ansvar att betala

Johanna Johansson, ansvarig för fordonsförsäkringar, If

Vårdslöshet påverkar ersättningen

Om förarens vårdslöshet betraktas som grov betalas ingen ersättning från kaskoförsäkringen.

Samma princip gäller trafikförsäkringen när det handlar om förarens egna skador. Då kan ersättningen bli mindre eller nekas.

– Ju närmare öppet vatten man har kört, desto mer sannolikt är det att det räknas som grov vårdslöshet, säger Johansson.

Vad händer om myndigheterna avrått från att köra på isen och man ändå gör det?

– Sådana bestämmelser ska tas på allvar, eftersom brott mot dem kan betraktas som grov vårdslöshet.

Enligt Johanna Johansson är det viktigt att förstå att det krävs erfarenhet och lokalkännedom eftersom isläget kan ändras snabbt och oväntat.

– Ur försäkringsbolagens synvinkel bör man undvika att köra bil utanför de officiella isvägarna. Även om det känns roligt att sladda runt på isen kan skador som uppstår då bli på eget ansvar att betala.

Mikael Appel på Österbottens polisinrättning säger att det ligger på förarens ansvar att tänka på säkerheten.

– Man ska ha läst på och ta reda på lokala förhållanden, inte bara ge sig ut om man ser spår på isen. Det innebär inte att isen håller för den följande bilen.

Har du kört ut på isen? Borde det finnas tydligare regler för körning på is? Diskutera nedan!