Nykarlebyborna får ta farväl av sin bro med trälock.

Tekniska nämnden beslöt på sitt möte på tisdagen att slitlagret på bron ska bytas ut mot gjutasfalt. Ärendet väckte mycket diskussion, men i slutändan var beslutet enhälligt, berättar nämndens ordförande Robert Blomqvist (SFP).

– Vi var alla överens om att det inte gick att motivera något annat.

Stora bron, eller Kyrkbron som den ofta kallas, renoverades och breddades 2019. Bara drygt fem år senare, på våren 2025, kunde man konstatera att trälocket hade nötts ner ordentligt. På vissa ställen fanns under hälften av slitlagret på 50 millimeter kvar.

En orsak till slitaget är att trafiken över bron har ökat. Varje dag rör sig cirka 2 700 fordon över bron.

Hösten 2025 begärde staden in offerter för att ersätta trälocket med gjutasfalt. Priset uppskattades till omkring 40 000 euro, men eftersom den billigaste offerten var mer än dubbelt så dyr valde man att avbryta upphandlingen.

Nu kan man inte längre vänta.

I januari begärde staden nya offerter för asfaltering, samt offerter för att byta ut trälocket mot ett nytt. Tekniska nämnden valde alltså att gå på det förstnämnda.

– Det är det ekonomiskt mest hållbara alternativet, säger Blomqvist.

Arbetet inleds i juni

Fördelen med asfalt är enligt Blomqvist att den är slittåligare och kan hålla i tio år, jämfört med ett reparationsintervall på fem år för trälocket. Reparationerna går också fortare eftersom det är möjligt att fräsa upp och lappa asfalten.

Det som går förlorat är en bit historia.

– Tyvärr blir det kulturhistoriska lidande när vi mister träbron, säger Blomqvist.

Hela bron kommer ändå inte att asfalteras. Trottoaren kommer fortsättningsvis att ha ett trälock.

Arbetet inleds under försommaren och beräknas räcka tre–fyra veckor. Under den tiden kommer bron att vara avstängd.

Prislappen ligger på strax under 100 000 euro.