I fjol importerades 40 miljoner små paket från Kina till Finland. Importen av kinesiska lågprisvaror skadar den inhemska handeln och produktionen, och många varor innehåller kemikalier som EU klassar som hälsovådliga.
I medeltal är paketens värde fyra–fem euro per styck. De utgör en stor belastning på miljön.
Finland och EU vill stävja lågprisimporten genom att göra köpen dyrare. I juli slopas gränsen för tullfrihet för varor som har ett värde på mindre än 150 euro. Små försändelser får en tillfällig tullavgift på tre euro.
En behandlingsavgift på två euro per paket införs i slutet av året.
– Rent procentuellt är förändringen stor, men frågan är hur den påverkar konsumentbeteendet. Jag är inte alls säker på att det sker mycket där, säger Sanna Lempiäinen, sakkunnig vid Företagarna i Finland.
Lempiäinen tycker att Finland aktivt måste påverka på EU-nivå för att främja gemensamma beslut inom unionen. Hon tycker att de kinesiska jättarna borde fås att tävla med samma villkor som företagen i EU.
Det är inte bara ekonomin som avgör varifrån vi köper
Konsumentförbundets generalsekreterare Juha Beurling-Pomoell ser det som positivt att man försöker få ordning på vad han kallar för tsunamin av produkter från Temu och Shein.
Det största problemet är enligt honom ändå att många konsumenter har brist på pengar. De köper det billigaste då de inte har råd med annat.
– Detta kommer att fortsätta. I och för sig är det inget problem om de här kinesiska plattformarna börjar bete sig bättre, tar ansvar för konsumenters rättigheter och slutar sälja riktigt farliga produkter, säger Beurling-Pomoell.
Det brådskar om regeringen ska hinna få något mer gjort för att stävja paketrallyt. Eventuella lagförslag borde lämnas in inom några månader för att hinna behandlas under den nuvarande riksdagens mandatperiod.
”Problemet löses inte med marknadskontroll”
En rapport med förslag på ytterligare åtgärder överlämnades nyligen till arbetsminister Matias Marttinen (Saml) och miljö- och klimatminister Sari Multala (Saml).
I den föreslås striktare tullövervakning, marknadskontroll, produktreglering och producentansvar.
Arbetsgruppen vill ge tullen möjlighet att ta ut avgifter för avfallshanteringen. Den föreslår ett projekt för marknadskontroll, där inhemska myndigheter samarbetar för att övervaka onlineplattformarna.
– Problemet löses tyvärr inte med marknadskontroll, trots att många skulle hoppas på det, säger direktör Jaakko Kuustonen vid Säkerhets- och kemikalieverket Tukes.
Också Tukes sätter sitt främsta hopp till EU, som bereder reformer och tullar som ska stävja paketrallyt. Unionen är ändå inte känd för sin snabbhet.
Samtidigt som regeringen funderar på sina lagförslag pågår behandlingen av ett medborgarinitiativ om att hindra ”krimskramsekonomin”. Det är som bäst i riksdagens finansutskott.