Kronbergsbron, som öppnades för fotgängare och cyklister lördagen den 19 april, ska nu förses med varningsmålning och varningsreflexer. Förutom det ska trafikskyltar som varnar för guppar installeras.

Orsaken är att de så kallade expansionsfogarna som finns i båda ändorna av bron bildar ett tre centimeter djupt hål i cykelbanan.

Kronbroprojektets ansvarspersoner utreder också som bäst möjligheterna att göra glappet som uppstår i fogarna mindre.

Om utredningen visar att det är nödvändigt med ändringar i brokonstruktionen, så kommer bron att behöva stängas för några dagar.

Expansionsfogarna är nödvändiga i alla broar eftersom de förhindrar att bron går sönder under värmeutvidgningen.

”Det är bra att minnas att också de andra Kronbroarna och övriga broar i Helsingfors har liknande expansionsfogar, men utan varningsmärken. Cyklister måste alltså också ta ansvar själva på broarna. Nyckeln till att förhindra olyckor är att se till att hastigheterna hålls på en lämplig nivå”, säger Lauri Hänninen, kommunikationschef för Kronbergsprojektet i ett pressmeddelande.

Cykelolycka några dagar efter öppningen

En första cykelolycka verkar ha inträffat på den nyöppnade Kronbergsbron bara fyra dagar efter invigningen. Helsingfors räddningsverk går inte in på detaljer om vad som skedde, men bekräftar att en ambulans skickades till platsen.

Rapporten om olyckan kommer från Jouni Munukka, journalist på Yle. När han cyklade till brofästet såg han en cyklist som låg på marken med två akutvårdare runt sig. Det egentliga fallet hann Munukka inte se.

– Cyklisten låg orörlig på marken och jag hann se så pass mycket att personen hade fått nackstöd och flyttades in i ambulansen, beskriver Munukka.

Strax efter att Kronbergsbron öppnade tog cyklister upp problem som bron kan orsaka cyklister.