En förstudie och projektbedömning om elektrifieringen, som har gjorts av Trafikledsverket, ska publiceras nu under våren eller sommaren.

Men oberoende så har regeringen redan beviljat 800 000 euro till en järnvägsplan.

– Och vi har inom regeringen tagit beslut om förverkligande. Elektrifieringen blir alltså av, säger Joakim Strand.

Själva förverkligandet kommer givetvis att kosta mycket mer än 800 000, men de summorna uttalar sig Strand inte om i det här skedet.

Annat läge nu

Han ser elektrifieringen som en självklarhet, och pekar bland annat på Aurora Botnias passagerar- och fraktsiffror.

– Man ska kunna ta tåget från hamnen till Helsingfors. Vi har en färja som slår alla rekord, självklart ska vi koppla in några kilometer järnväg till elnätet.

Han säger också att läget på Vasklot nu är ett annat än för bara några år sedan, med Wärtsiläs storsatsningar. Farleden till hamnen har breddats och nu ska den också fördjupas, vilket betyder möjligheter att ta emot större fartyg.

Rakt genom strandpromenaden

Samtidigt så går järnvägen i fråga rakt igenom Inre hamnen. Där finns Åbo Akademi, restauranger och uteserveringar. Mycket folk i rörelse, kanske speciellt sommartid.

Frågan är hur säkert det är med tågtrafik i det området. Strand medger att det finns säkerhetsaspekter, men litar på att det går att åtgärda.

– Precis som i resten av världen. Det lär inte finnas några planer på att riva upp järnvägarna i Helsingfors eller Tammerfors heller.

Ny regering bakom hörnet

Regeringen har alltså slagit fast att elektrifieringen blir av, enligt Strand. Men snart är det riksdagsval.

Hur stor är risken att nästa regering torpederar det hela?

– Detta är ett bra exempel på varför SFP behövs också i nästa regering. Österbottningarna kan vara helt säkra på att vi stenhårt bevakar dessa frågor och för saker i mål, säger Strand.

Han ser givetvis positivt och entusiastiskt på en elektrifiering, och på att det åter ska börja röra sig tåg på sträckan från hamnen till järnvägsstationen i centrum.

Frågan är vad Trafikledsverkets förstudie har att säga. Men Strand lägger inte mycket vikt vid den.

– I en demokrati är det de folkvalda som beslutar och myndigheter som Trafikverket som verkställer. Vi har redan tagit beslut om själva byggplaneringen och har inom regeringen också beslut om själva förverkligandet, inklusive uppfattning om kostnaderna. Så den så kallade förstudien har ingen egentlig betydelse, menar Strand.