Åbovarvet Meyer Turku har stor betydelse för regionens välfärd. Varvets sysselsättande effekter, lyxkryssarnas exportvärde och skatteintäkterna till staten är så stora att de påverkar hela landets ekonomi.

Det här kommer fram ur en undersökning som Åbo stad och Meyer Turku beställt av Åbo universitet.

Varvets betydelse för regionen och hela landet beror framför allt på det stora nätverket av underleverantörer. Åbovarvet kan ses som toppen av ett isberg med över 1­ 100 leverantörsföretag.

Av dessa är 755 finska företag. De är kopplade till varvet och utspridda i över hundra kommuner runt om i Finland, med lejonparten i Åboregionen.

Den totala sysselsättningseffekten i Finland är över 10 000 personer.

70 procent av mervärdet stannar i Finland

Casimir Lindholm, verkställande direktör för Meyer Turku, är särskilt belåten över att mängden inhemska leverantörer har ökat.

– Av de cirka två miljarder euro som varje fartyg kostar stannar 70 procent av summan i Finland. Det är en väldigt hög procentuell andel, säger Lindholm.

Lindholm påpekar att lyxkryssarindustrin är den enda tungindustrin där Europa är obestridligen ledande, då 97 procent av alla lyxkryssare i världen byggs i Europa.

Vad är det som gör Åbovarvet så konkurrenskraftigt?

– Nätverket som vi byggt upp under 30 år är nog en väldigt stor del av det. Det möjliggör att vi kan tillverka världens största kryssningsfartyg av väldigt hög kvalitet på 36 månader.

Meyervarvets ekonomiska situation är starkare än på länge. Bolagets omsättning har nästan fördubblats sedan 2021 och antalet anställda på varvet har ökat betydligt.

Varvets orderbok är fylld fram till år 2036 tack vare det långsiktiga avtal som slöts med rederiet Royal Caribbean Group hösten 2025.

Däremot har vd Casimir Lindholm siktet inställt på framtiden.

– Trots att vi nu har en väldigt stark position måste vi jobba aktivt på att effektivisera vår verksamhet för att vara konkurrenskraftiga också i framtiden. Vårt breda samarbete med universiteten och högskolorna i Åbo är en central del i det, säger Lindholm.

Varvet fungerar inte i ett vakuum

Minna Arve, verkställande direktör för Business Turku, är insatt i företagens tillväxt i Åboregionen. Hon påpekar att förutom alla förbättringar i ekonomiska nyckeltal är varvet en del av regionens identitet.

– Man kan säga att Åbo andas med varvet. Det ligger i stadens identitet att bygga stora fartyg, säger Arve.

Trots de senaste årens blyga tillväxt i landet har varvsindustrin kunnat bjuda på goda nyheter och branschen befinner sig nu i ett kraftigt uppsving.

– Det är något som är väldigt speciellt som jag aldrig sett förut. Det ger helt annorlunda utsikter till framtiden. Det kanske tar en tid att vi inser hurdan möjlighet det är för regionen, funderar Arve.

När hon presenterade undersökningens resultat framhävde också Arve flera gånger ekosystemet, helheten runt sjöfartsindustrin.

– I Åbotrakten känner alla till varvet men många inser inte hur många aktörer som fungerar i växelverkan med varvet.

Högskolornas roll fick särskild uppmärksamhet. Enligt Arve är det viktigt att högskolorna förstår vikten av att samarbeta med varvet och se till vilka kunskaper som behövs av studenterna i framtiden.

Är du orolig att det utbildas för få specialister för branschens behov?

– Situationen är bra just nu men branschen behöver flera arbetstagare hela tiden. Dessutom måste vi som stad försöka visa hur lätt och bra livet är i Åbo för att få nyutexaminerade att stanna här.