Fyra mopeder susar förbi och kör in på en företagstomt i Östermalm. Pojkarna som kör ska delta i Borgå stads invånarmöte i ungdomstjänsternas mopedverkstad, som finns här på Företagargatan 2.

På mötet deltar 20 personer, varav åtta är ungdomar och resten intresserade invånare eller stadens anställda.

Syftet med kvällen är att sammanföra invånare och mopedister.

– Mopedkörning är en bra hobby, det är roligt och främjar händighet. Men den orsakar också oljud, säger Nora Thesleff, ledande ungdomskoordinator, som leder diskussionen.

En av diskussionsdeltagarna berättar att han är bosatt nära Borgås Inre ring, där en del mopedkörning brukar ske nattetid. Han påpekar att oljudet hörs på åtminstone två kilometers avstånd. Mannen önskar att mopedåkare skulle undvika körning där efter klockan 23.

– Under de senaste tio åren har det nog ändå blivit bättre, särskilt sedan vägskyltarna om körförbud nattetid sattes upp.

Diskussionen om nattkörning fortsätter, och en av de vuxna anser att det handlar om ömsesidig respekt samt att ungdomarna borde visa hänsyn särskilt på bostadsområden.

Fula gester och spolarvätska på visiret

De unga funderar på varför just unga mopedförare blir utsatta för så mycket kritik. En av killarna påpekar att det också finns äldre personer som kör nattetid med högljudda motorcyklar, men att endast unga blir utsatta för trakasserier.

– Ungdomarna har berättat om bilar som med flit sprutar spolarvätska på dem, som tvärbromsar framför dem eller skriker glåpord efter dem, inflikar Nora Thesleff.

En av killarna berättar att bilförare har visat långfingret åt honom då han kört, och att vuxna har tagit hans nycklar då hans moped varit parkerad.

Thomas Reinholm fungerar som frivillig i mopedverkstaden, och känner igen sig i killarnas berättelser.

– Som ung har jag kört runt i Lovisa, Liljendal och Borgå. Ju större staden är desto mer klagomål får man, säger han.

Reinholm berömmer dagens diskussioner och tycker att viktiga ämnen har tagits upp på båda sidor.

Peter Siltala har länge haft ett intresse för mopeder och motorcyklar, och har kommit till mötet för att visa sitt stöd.

– Man ska inte se ner på ungdomarna. Av någon orsak finns det många som stör sig på dem i trafiken och det förstår jag mig inte på, säger Siltala.

Han anser att samma diskussioner har förts i 40 år, ända sedan han själv var ung. Siltala tycker att det är synd att samma saker fortfarande behöver diskuteras, och frågar sig varför vissa vuxna beter sig fientligt mot unga i trafiken.

– Mopedister är nybörjare i trafiken och därför borde vi vuxna trygga deras säkerhet. I trafikolyckor är tvåhjulingar alltid i underläge, säger han.

”Motorer ska låta som motorer”

Under mötet diskuteras eldrivna mopeder. Eldrivna mopeder är tysta, men ungdomarna betonar att de är dyra att köpa och underhålla. Ett litet fel kan kosta flera tusentals euro att reparera.

Flera av ungdomarna anser också att ett motordrivet fordon ska föra ljud. Peter Siltala håller med.

– Mopedljudet hör sommaren till.

Han understryker att han förstår att människor tycker att det är störande om mopedister gasar och bränner gummi nattetid, men att de flesta ändå är förståndiga och inte håller på med sådant.

Hans egna barn har också haft mopeder, och Siltala tycker att det har varit en bra hobby som lärt dem mycket om teknik och självständighet.