Финны всё чаще приобретают более дешёвые автомобили. В прошлом году средняя цена подержанной машины, купленной в автосалоне, была 22 000 евро. В этом году, по оценке исполнительного директора Центрального союза автомобильной отрасли Теро Лаусала, эта сумма уменьшится и старение автопарка продолжится. Сейчас в Финляндии автомобили старше, чем когда-либо прежде. Средний возраст автопарка – 13,6 года.

Забота о безопасности

Сам по себе возраст машины не является проблемой, но Лаусала беспокоит то, что в старых автомобилях отсутствуют современные системы безопасности. Кроме того, старые машины производят больше выхлопов.

– От того, что ездишь на новой машине, выигрывают дорожная безопасность и экология, – подчеркивает Лаусала.

Примерно половина подержанных автомобилей продаётся через автосалоны, половина – частными лицами.

Лаусала добавляет, что продажи на частном рынке тоже растут.

– Средняя цена автомобиля, купленнего у частника, составляет около 6 000 евро.

Рекорды продаж за счёт дешёвых машин

Крупный автосалон J. Rinta-Jouppi сообщает о рекордных продажах в июне. Июль обещает быть еще более успешным. Хорошие показатели основаны главным образом на продажах дешёвых машин.

– Сейчас самый высокий спрос на бензиновые автомобили стоимостью 12 000–15 000 евро, – рассказывает директор по продажам Петри Кейсала из J. Rinta-Jouppi в Сейняйоки.

Yle поинтересовалось средней ценой подержанных автомобилей в нескольких крупных автосалонах.

Юха Раванти, директор по продажам компании Saka, специализирующейся на подержанных автомобилях, подтверждает, что автомобили по доступной цене сейчас нарасхват.

– При этом спрос на машины в ценовой категории 25 000–30 000 евро столь же высокий, как и на более дешёвые, – добавляет он.

В компании Kamux отмечают, что в начале года спрос сместился в сторону более доступных автомобилей. Чаще всего интересуются бензиновыми авто в ценовом диапазоне 8 000–15 000 евро, – пояснили в пресс-службе компании.

Разум и чувства

Продажи новых автомобилей уже много лет остаются на низком уровне.

В этом году, однако, прогнозы обещают изменение в лучшую сторону, говорит Теро Лаусала.

– У нас пятый год подряд продажи новых автомобилей как в кризисные 1990-е годы.

Причина прежняя – общая экономическая неопределённость. Конечно, потребителей интересуют вопросы безопасности и экологии, но в итоге решающим фактором остаётся цена.

– Редко решение о покупке принимается исходя из объемов выбросов автомобиля, – говорит Петри Кейсала.

Кроме того, многие потребители не знают, какой тип двигателя им подходит. Этот фактор сдерживает покупательскую активность, отмечает он.

– Должна ли машина быть электрической, бензиновой или гибридной? В этой ситуации многие выбирают временное бюджетное решение.

В ”жирные” годы решения о покупке автомобиля больше определяются эмоциями, а в ”тощие” – разумом.

– На дешёвой машине тоже можно добраться из пункта ”А” в пункт ”Б”.