Kouvolan Tykkimäen huvipuiston kestosuosikkeihin kuulunut Idän pikajuna poistuu käytöstä tämän huvipuistokauden lopussa.

Junalla on Kouvolassa meneillään kahdeksas kierros maailman ympäri, joten kilometrit ovat tulleet sen osalta täyteen.

Idän pikajuna on ollut lujatekoinen, mutta vuodet alkavat näkymään. Laitteen ylläpitämiseen kuluva työmäärä on lisääntynyt kausi kaudelta. Myös tekniikka on muuttunut niin, että varaosien saatavuus on muuttunut vaikeammaksi.

Huvipuistopäällikkö Pilvi Serola sanoo, että Idän pikajunan on Tykkimäelle erittäin tärkeä laite, mutta kaikelle on oma käyttöikänsä.

– Mielestäni se ansaitsee sen, että sillä voidaan huristella loppuun asti niin, että laite on kunnossa ja turvallinen. Se on sille kunniakas lopetus, perustelee Serola.

Aivan uutuuttaan hohtavana pikajuna ei Tykkimäelle tullut. Se on valmistettu vuonna 1980 Saksassa. Ennen Kouvolaan tuloaan se ehti olla käytössä jo kanadalaisessa huvipuistossa. Tykkimäen huvipuistoon vuoristorata tuli vuonna 1989, joten Suomessa pikajunan kyydissä on viiletetty 37 kesää.

Tykkimäen tilastoissa Idän pikajuna on kolmen suosituimman laitteen joukossa.

Suosioon vaikuttaa Pilvi Serolan arvion mukaan se, että se poikkeaa puiston muista laitteista.

– Idän pikajuna on huvipuiston ainoa ratalaite ja koko perheen vuoristorata.

Aukko huvipuistoon ja ihmisten sydämiin

Luopumispäätös on aiheuttanut huvipuiston henkilökunnassa haikeutta.

Myös Tykkimäen asiakkaille vuoristoradan poistuminen on iso uutinen.

– Sokki! Surullista, sanoo jyväskyläläinen Valtteri Luoma.

– Harmillinen uutinen, sanoo puolestaan Joensuussa asuva Noora Kaisa Keränen.

Keränen jää kaipaamaan junaa ja toivoo, että tilalle tulisi samanlainen laite.

– Idän pikajuna 2.0. Voi olla pari korkeampaa nousua ja mutkaa, mutta pitää olla juna.

Poistuessaan Idän pikajuna jättää ison alueen tyhjilleen Tykkimäen huvipuistossa. Huvipuistopäällikkö Serola lupaa, että tilalle on tulossa täysin uusi laite.

– En valitettavasti voi paljastaa, mitä on tulossa tilalle, mutta tähtäin on siinä, että se olisi ihan yhtä suosittu ja pidetty laite kuin edeltäjänsä.

Viimeisen kierroksensa pikajuna tekee huvipuiston päättäjäispäivänä 30. elokuuta. Purkaminen aloitetaan syyskuun puolella.

Laitteesta otetaan talteen osia, joita voidaan käyttää muissa laitteissa. Teräsrakenteiden materiaali päätyy kierrätykseen.