Nykyinen punatiilinen Matkakeskus saa Riihimäellä uuden ilmeen, kun siitä tulee Hämeen ammattikorkeakoulun uusi kampus. Julkisivu voi muuttua esimerkiksi puu- ja lasipintaiseksi.

– Havainnekuva näyttää, että muutosta halutaan. Onko se juuri tuollainen, niin se ratkeaa myöhemmin, muistuttaa muutoksen valmistelija, kaavoituspäällikkö Niina Matkala.

Riihimäen kaupunginhallitus hyväksyi asemakaavamuutoksen käynnistämisen, joka mahdollistaa HAMKin kampuksen siirtymisen rautatieaseman viereen. Kampus muokkaa merkittävästi Riihimäen asemanseutua ja tuo opiskelijat keskelle kaupunkia.

Seuraavana tehdään asemakaavaluonnos. Siinä laaditaan viitesuunnitelma, jossa esitetään tarkemmin rakennuksen ulkoasu, kulkuyhteydet ja piha-alueet.

Kaavaluonnos pyritään saamaan nähtäville vielä tämän vuoden aikana. Erityistä huomiota kiinnitetään lisärakentamisen sopeutumiseen ympäristöön, sillä alue rajautuu valtakunnallisesti merkittävään kulttuuriympäristöön.

Punatiili, lasi ja puu ovat perin riihimäkeläistä

Uudelle HAMKin kampusalueelle suunnitellaan moderneja ja muotoilulähtöistä oppimista tukevia tiloja. JKMM Arkkitehdit on laatinut tarveselvityksen, jossa kuvataan tulevaa kampusta.

Matkakeskusta laajennetaan Eteläisen Asemakadun puolella nykyisten linja-autolaiturien päälle. Laajennus toteutetaan kaksikerroksisena, mikä tuo HAMKille kokonaan uuden julkisivun.

Uudisosa voitaisiin toteuttaa lasi- ja puurakenteisena, mikä olisi ympäristöystävällinen ratkaisu.

– Punatiili on Riihimäellä tyypillinen materiaali, mutta myös puu ja lasi on tunnistettu hyvin riihimäkeläisiksi materiaaleiksi, Niina Matkala sanoo.

Tarvesuunnitelmassa esitetään myös asemarakennuksesta Matkakeskukseen johtavan lasikäytävän yhteyden purkamista sekä nykyisten pysäköintitasoja palvelevien sisäportaiden ja hissien korvaamista uusilla. Ulkoa tuleva kulkuyhteys liityntäpysäköintikerrokseen kuitenkin säilytetään.

Pääsisäänkäynti säilyy nykyisellä paikallaan. Pääaula ja kampuksen ravintola muodostavat suunnitelmissa keskustilan rakennuksen ytimeen. Osa tiloista avautuu ulospäin toimien näyteikkunana Eteläisen Asemakadun ja junaradan suuntaan.

Toisesta kerroksesta laskeutuva leveä ”opinporras” muuntuisi katsomoksi tapahtumien aikana. Monimuotoiset opetustilat jakautuvat molemmin puolin aulaa.

Ylin pysäköintitaso tehokkaaseen käyttöön

Kaavamuutoksessa kerrosalaa lisättäisiin nykyisestä 10 200 neliömetristä jopa 20 000 neliömetriin. Nykyinen toimistotorni säilyisi, mutta sen viereen on väläytelty toisen tornin rakentamista. Se riippuu siitä, miten HAMK Riihimäellä jatkossa kasvaa.

– Lisärakentaminen ei välttämättä toteudu kokonaisuudessaan. HAMK tarkentaa vielä omia tarpeitaan, kun päästään seuraavaan suunnitteluvaiheeseen, Niina Matkala selventää.

Nykyiset pysäköintipaikat Matkakeskuksen yläkerroksissa muutetaan vuorottaispysäköintipaikoiksi, jotka palvelevat sekä kampuksen käyttäjiä että liityntäpysäköintiä.

Linja-autoliikenteen uudelleenjärjestely on jo toteutettu siirtämällä pysäkit asema-aukion reunoille.

Kaavoituspäällikön mielestä kampushanke on erittäin tärkeä Riihimäen kehittymiselle.

– Opiskelijat tuovat varmasti uutta eloa kaupunkiin. Matkakeskus on ollut kolkko ympäristö ja siihen on toivottu pitkään muutosta. Nyt käsillä sellainen kehityshanke, joka varmasti tuo sitä muutosta, Niina Matkala iloitsee.