Sininen alus, jonka ohjaamo on valkoinen, kelluu laiturissa Kokkolassa. Kannella on punainen nosturi.

Kyseessä on Pidä Saaristo Siistinä ry:n uusi huoltoalus. Se tulee toimimaan Pohjanlahdella ja Merenkurkun saaristossa, joka on UNESCO:n maailmanperintökohde.

M/S Roope-Botnia on 16,5 metriä pitkä ja viisi metriä leveä. Se on vakaampi ja taloudellisempi kuin edellinen vene, kertoo Pidä Saaristo Siistinä ry:n Pohjanlahden aluepäällikkö Jukka Lundell.

Aluksen syväys on pieni, mikä edesauttaa työtä Pohjanlahden matalissa ja kivikkoisissa vesissä. Alus pääsee nyt lähemmäksi rantaa.

– Nyt meillä on myös nosturi ja keularamppi. Ne mahdollistavat suurten kuormien siirtämisen. Lisäksi miehistön asuintilat ovat asianmukaiset. Viihtyvyyteen ja yksityisyyteen on satsattu, Lundell toteaa.

Uusi alus huoltaa saariston retkisatamaverkostoa, kerää roskat sekä tyhjentää kuivakäymälöitä ja merellä sijaitsevia imutyhjennysasemia. Lisäksi se voi avustaa ympäristövahinkojen torjunnassa ja muissa pelastustehtävissä.

– Toiveena on, että saamme Vaasa-Kokkola -alueelle lisää laiturimallisia kelluvia septityhjennusastioita. Tällä aluksella me pystymme huolehtimaan niistä, toteaa Lundell.

Viemmekö roskat mennessämme?

Suurimpia saaria, joissa turisteja käy, ovat Kokkolan edustalla Tankar ja Pietarsaaren edustalla Mässkär. Esimerkiksi Tankarista tuodaan noin 90 kuutiota roskia kaudessa pois.

– Kyllä ne roskat mielellään jätetään sinne saareen, mutta onneksi yleensä niihin meidän jätepisteisiin. Kyllä siinä mielessä veneilijät toimivat ihan hyvin ja vastuullisesti, naurahtaa Lundell.

Pidä Saaristo Siistinä ry:n tavoite on ehkäistä roskaantumista ja kemikalisoitumista sekä rehevöitymistä. Samalla halutaan mahdollistaa järkevä matkailu ja retkeily saarissa.

– Ei rasiteta luotoa liikaa ja pidetään paikat puhtaana. Tämä alus mahdollistaa työn nyt ja reilu kaksikymmentä vuotta eteenpäin, sanoo Lundell.

Roope-tyhjennyspisteitä on Pohjanlahdella 30.

Uusi huoltoalus liikkuu Vaasa-Kokkola -akselilla ensi keväästä alkaen vuoroviikoin. Lisäksi kesän aikana tehdään muutama pysähdys myös Kristiinankaupungin saaristossa.

Alus maksoi noin puolitoista miljoonaa euroa ja se rakennettiin Kewatec Shipyardsin telakalla Kokkolassa.

Voit katsoa alla olevat kuvat suurempina klikkaamalla ne auki.