Professori Martti Häkkäsellä on idea, joka voisi auttaa Teboil-yrittäjiä ulos ahdingostaan.

Teboil kertoi tänään valmistautuvansa toimintojensa alasajoon. Taustalla ovat Venäjää vastaan asetetut pakotteet, joiden vuoksi huoltoasemille ei toimiteta enää polttoainetta.

Teboil-yrittäjien kannalta ongelma on, että valtakunnallinen Oy Teboil Ab omistaa tai hallinnoi jopa 80 prosenttia huoltoasemakiinteistöistä. Teboilin omistaa venäläinen öljyjätti Lukoil.

Teboil-yrittäjät eivät voi kovin helposti ryhtyä esimerkiksi toisen ketjun huoltoasemayrittäjiksi.

Maankäyttö- ja kiinteistöoikeuden professori Martti Häkkänen Turun yliopistosta tuntee asiaan liittyvän lainsäädännön läpikotaisin.

Hän väläyttää erillislain laatimista auttamaan pakotteiden vuoksi suuriin talousvaikeuksiin joutuneita Teboilien huoltamoyrittäjiä ulos ahdingostaan.

– Ehdotan pohdittavaksi tällaista ikään kuin vanhan ajan torpparinvapautuslakia, jossa säädettäisiin Teboil-yrittäjälle oikeus lunastaa vuokraamansa huoltamon maapohjat ja rakennukset omistukseensa, Häkkänen avaa ajatustaan.

Häkkäsen mukaan valtio hyötyisi laista siten, ettei lunastuksiin tarvittaisi valtion varoja ollenkaan, vaan yrittäjät voisivat itse tykönään arvioida kannattaako lunastukseen lähteä vai ei.

– Lähtökohta meillä jo perustuslain mukaan on täysi korvaus, eli pitää maksaa markkinahinta. Toki siitä voidaan keskustella, mikä se markkinahinta on, jos siellä ei enää voida harjoittaa liiketoimintaa.

Jos myyjätaho taas ei halua luopua kiinteistöstään, voitaisiin lunastusmenettely Häkkäsen mukaan panna täytäntöön pakolla eli viime kädessä oikeusteitse.

Martti Häkkänen on puolustusministeri Antti Häkkäsen (kok) veli.

Näin professori Martti Häkkänen perustelee ehdotustaan:

Poikkeustilanteisiin

Häkkäsen mukaan kyseessä olisi hyvin poikkeuksellinen laki, ja se olisi rajattu nimenomaan pakotetilanteisiin.

Häkkäsen mukaan täsmälain käyttö voisi tulla kysymykseen esimerkiksi Itä- ja Pohjois-Suomessa, jonka ennestäänkin harva huoltamoverkosto uhkaa harveta entisestään, jos sieltä alkaa kaatua Teboileja pakotteiden vuoksi.

Yhdysvaltain ja Britannian asettamat pakotteet ovat käytännössä lopettaneet polttoainetoimitukset Teboileille ja rahaliikennekin on jumissa. Maksu onnistuu vain käteisellä.

Rekkayrittäjien etujärjestö Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on jo ilmaissut huolensa kuljetusten vaikeutumisesta, ajoreittien muuttumisesta ja kustannusten noususta, jos Teboileja suljetaan Itä- ja Pohjois-Suomessa.

Laki voimaan puolessa vuodessa

Martti Häkkäsen mukaan selkeä ongelma täsmälaissa olisi sen voimaansaamisen hitaus. Lainvalmistelu lausuntokierroksineen ja eduskuntakäsittelyineen kestäisi helposti puoli vuotta.

Se on aivan liian pitkä aika Teboileille nyt. Siksi hänkin toivoo nopeaa ostajan löytymistä koko Suomen emo-Teboilille.

– Yrityskauppa olisi ilman muuta parempi ratkaisu. Se olisi nopein ja selkein tapa toimia tässä.

Suomessa on 75 Teboil-huoltoasemaa ja niissä on töissä satoja ihmisiä. Lisäksi Teboilin väreissä on 243 kylmäasemaa ja 207 raskaan liikenteen diesel-automaattia.

Pakkolunastuslakia kehitetään

Suomessa on jo voimassa laki, joka sallii pakkolunastukset kansallisen turvallisuuden nimissä. Se astui voimaan 2020 ja antaa luvan rakennusten ja tonttien pakkolunastuksiin muun muassa maanpuolustuksen, huoltovarmuuden, välttämättömän infrastruktuurin varmistamisen tai muun näihin rinnastettavan yhteiskunnallisen edun turvaamiseksi.

Lakia ei ole sovellettu kertaakaan.

Parhaillaan puolustusministeriön työryhmä parantelee lakia, koska turvallisuustilanne on heikentynyt vuoden 2020 jälkeen. Työryhmä arvioi tilanteet, joissa pakkolunastaminen on valtion kannalta paras keino parantaa kansallista turvallisuutta.

Työryhmän on määrä jättää ehdotuksensa joulukuussa.

Onko sinulla meille juttuvinkki? Voit lähestyä toimitusta luottamuksella. Halutessasi voit olla yhteydessä myös sähköpostitse osoitteeseen tuomo.bjorksten@yle.fi. Luemme kaikki yhteydenotot, mutta emme pysty takaamaan jokaiselle henkilökohtaista vastausta.