Raision kaupunki aikoo ehdottaa hallitukselle kaukojunaliikenteen käynnistämistä Helsinki-Raisio -välillä.

Yhteys olisi Raision kaupungin tiedotteen mukaan toteutettavissa nykyisellä kalustolla ja rautatiellä, kun Helsingistä Turkuun saapuvat kaukojunat jatkaisivat Raisioon saakka. Nykyisin junat seisovat tunnin Turussa, tiedotteessa todetaan.

Suunnitelmana on, että liikenne hankittaisiin ostopalveluliikenteenä vuosille 2028–2030 ja kustannukset jaettaisiin valtion ja kuntien kesken. Raisio itse osallistuisi kustannuksiin enintään 100 000 eurolla vuodessa, kerrotaan tiedotteessa.

Raision lisäksi kustannuksiin on luvannut osallistua Turun kaupunki enintään 50 000 eurolla vuosina 2028–2030. Valtiolle esitetään 250 000 euron osuutta.

Myös Masku, Mynämäki, Nousiainen, Rusko ja Naantali ovat olleet mukana neuvotteluissa, mutta eivät ole tehneet päätöstä rahoituksesta.

Raision Nuorikkalaan uusi seisake

Raisio ja Väylävirasto ovat edistäneet junaliikenteen käynnistämistä suunnittelemalla Raisioon uuden junaseisakkeen ja sopineet rakentamiskustannusten jakamisesta.

Tiedotteen mukaan Raisiolla on valmius osallistua seisakkeen toteuttamiseen vuonna 2026, jos ostoliikenteestä päästään sopimukseen valtion kanssa.

– Esitämme Petteri Orpon hallitukselle, että se lisää pilottijakson jälkeen Raisio–Turku -välin 2030-luvun valtion kaukojunaliikenteen ostopalveluliikenteeseen, kuten se on juuri tehnyt Rauman, Hangon ja Tornio–Haaparanta -yhteyksien osalta, sanoo kaupunginjohtaja Eero Vainio tiedotteessa.

Raision kaupunginhallitus käsittelee ehdotusta kaukojunaliikennepilotin käyttöönotosta ensi maanantaina.

Esityslistalla kerrotaan, että VR on ehdottanut kaukojunien jatkamista Raisioon jo vuonna 2022. Yhteys on Traficomin selvitysten mukaan kannattavin kaukojunayhteys Suomessa.