Министерство иностранных дел выберет сегодня 160 пассажиров из 600 желающих попасть на воскресный рейс из Омана в Финляндию. В то же время усиливается спор о том, кто должен оплачивать возвращение граждан из кризисных районов.

Как сообщил начальник консульского отдела МИД Юсси Таннер, при отборе учитываются такие критерии, как количество и возраст детей, а также состояние здоровья.

– С помощью этих критериев мы стараемся максимально справедливо сформировать группу, но, конечно, это не так просто, – сказал Таннер в утреннем эфире Yle.

Дипломат также подчеркнул, что проведение воскресного рейса не гарантировано до конца. Пассажирам, прошедшим отбор на рейс, сообщат об этом сегодня, 6 марта.

Стоимость билета сократилась почти вдвое

Вчера Министерство иностранных дел снизило цену билета более чем на тысячу евро – с первоначальных 2300 до 1230 евро.

По словам Таннера, самолет летит из Европы в Оман пустым, поэтому пассажиры оплачивают только обратный рейс.

Ответственность за обратные рейсы остается спорной

Из-за военных действий в Иране Finnair и другие авиакомпании отменили свои рейсы в этот регион до конца марта. Генеральный секретарь Союза потребителей Юха Бёрлинг-Помоэль подчеркивает ответственность авиакомпаний.

– Пассажир имеет право бесплатно покинуть регион за счет своей авиакомпании. На компании лежит обязанность заботиться о пассажирах.

Союз потребителей советует пассажирам в первую очередь обращаться к авиакомпании или туроператору и следовать их инструкциям в кризисной ситуации. Не рекомендуется самостоятельно бронировать билеты до обращения в авиакомпанию. В противном случае можно лишиться права на компенсацию.

Руководитель операционного центра Finnair Яри Пааянен заверяет, что компания помогает своим клиентам и возмещает, например, расходы на проживание, питание, трансфер до аэропорта и пользование телефоном.

– Мы, конечно, компенсируем разумные расходы, связанные с заботой о пассажирах, при наличии чеков. Пассажир может подать заявление на компенсацию этих расходов позднее.

В Союзе потребителей к обещаниям относятся скептически.

– К сожалению, Finnair славится тем, что без проволочек не может выплатить даже бесспорные компенсации, – указывает Бёрлинг-Помоэль.