Hitsausliekin leimu ja kitkerä käry täyttävät ilman Stadin ammattiopiston uutuuttaan kiiltävissä tiloissa Helsingin Roihupellossa. Täällä koulutetaan tulevaisuuden tekijöitä meriteollisuuteen, jota jotkut kutsuvat jo Suomen uudeksi Nokiaksi.

Helsingin telakka tarvitsee työvoimaa, koska se sai rakennettavakseen kaksi uutta jäänmurtajaa Yhdysvaltain rannikkovartiostolle.

Helsingin kaupunki ja telakka perustivat nopeasti uuden koulutuslinjan. Se on esimerkki siitä, miten ammatillinen koulutus voi vastata työelämän äkilliseen tarpeeseen.

– Ryhmä on tullut tänne työllisyyspalveluiden kautta. Monella heistä on jo aiempaa osaamista, kertoo Helsingin ammatillisen koulutuksen päällikkö ja Stadin ammattiopiston johtava rehtori Maria Sarkkinen.

Kuudentoista levyseppähitsaajan täsmäkoulutus alkoi helmikuussa ja kestää enintään viisi kuukautta.

Jos osaaminen on riittävän hyvä, telakan työsopimuksen voi saada kouraan jo suoraan työharjoittelujaksolta.

Matka keikkatöistä vakituiseen työhön

Helsinkiläinen Tomi Kenttä otettiin ensimmäisten joukossa telakalle johtavaan koulutusohjelmaan.

Pukinmäkeläinen on työskennellyt aiemmin keikkatöissä eri puolilla Etelä-Suomea: koneiden asennuksissa, metallitöissä ja automekaanikkona. Hitsaaminen ja polttoleikkaaminen sujuivat vanhastaan, mutta laivanrakennus paksusta teräslevystä vaatii uudenlaista osaamista.

Levysepän työ kiinnostaa häntä erityisesti. Kenttä on tyytyväinen, että vuosien keikkatyöt eri kohteissa vaihtuvat yhteen, vakituiseen työpaikkaan.

– Ei tarvitse enää jännittää, onko töitä vai ei, hän sanoo.

Ensimmäisenä telakalle töihin siirtyvät runkohitsaajat ja levysepät aloittavat jäänmurtajan rungon pystyttämisen.

Hitsaajan pitää hallita esimerkiksi päittäis- ja pienaliitoshitsaukset. Opettaja kiinnittää erityistä huomiota saumoihin.

– Vesitiiviys tietysti laivanrakennuksessa on aika tärkeää, sanoo hitsauksen opettaja Ville Raudaskoski.

Ensimmäisissä harjoituksissa tiiveyttä testataan kaatamalla vettä oppilaan hitsaamaan umpinaiseen rakenteeseen. Vesi ei saa vuotaa läpi. Myöhemmin rakenteita testataan myös paineistamalla.

Nigeriasta Hietalahteen

Viereisessä kopissa Erete Erete hioo hitsaustaitojaan. Hänellä on jo taskussaan meritekniikan tutkinto kotimaastaan Nigeriasta. Suomessa kone- ja tuotantotekniikan alan opintoja on kertynyt myös Omniasta Espoosta ja Vantaan Variasta.

Erete haluaa telakalle hitsariksi ja valmistautuu siirtymään työharjoitteluun.

– Se on jännittävää ja odotan innolla, että pääsen tiimiin, joka rakentaa yhden upeimmista aluksista, Erete sanoo.

Koulutusputki on nyt auki, ja lisää tekijöitä tarvitaan Helsingin telakalle koko ajan. Stadin ammattiopiston Myllypuron-toimipaikassa alkoi alkuvuodesta myös murtajien valmistukseen liittyvä putkiasentajakoulutus.

– Näille tekijöille on varmasti töitä, sanoo johtava rehtori Maria Sarkkinen.

Sisustaja ja hitsaaja

Myöhemmin tarvitaan myös sähköpuolen osaajia ja laivasisustajia. Eksoottisen kuuloinen, hitsaustaitoa edellyttävä sisustusasentaja on telakan erikoisosaaja. Kahta eri taitoa vaativaan tehtävään on oma koulutus.

– Jäänmurtajaympäristössä rakenteet ovat vähän erilaisia kuin vaikkapa talonrakennuksessa, vaikka yhteisiä piirteitä on, sanoo Helsingin Työllisyyspalveluiden toimitusjohtaja Annukka Sorjonen.

Tänä vuonna yli sata opiskelijaa aloittaa koulutuksen, jonka tavoitteena on työpaikka telakalla.

Helsingin telakan rekrytointitarve on 250 työntekijää tänä vuonna. Arvioitu rekrytointitarve vuosille 2026–2030 on arviolta 600 työntekijää tilauskannasta riippuen.

Kasvavat opiskelijamäärät ja uudet työpaikat ovat hyvä uutinen Helsingin työllisyydestä vastaaville.

Helsingissä on tällä hetkellä 77 500 työnhakijaa, joista työttömiä on noin 50 000.

– Osaavia ihmisiä on paljon vailla työtä. Yhden työnantajan näin iso rekrytointitarve on varsinkin tähän ajankohtaan poikkeuksellinen ja meille hyvä asia, Sorjonen sanoo.

Korjaus 30.3.2026 kello 11:38: Helsingissä on tällä hetkellä 77 500 työnhakijaa, joista työttömiä on noin 50 000. Aiemmin jutussa luki, että Helsingissä on 77 500 työtöntä.