Ilta on jo pitkällä, kun bussi kaartaa Lahden keskustasta kohti Nastolaa. Kyseessä on linja 11 eli reitti, jonka moni kuljettaja tuntee nimeltä, mutta vielä enemmän maineeltaan.

Linja-autonkuljettaja Tuija Tahvanainen ajaa tätä linjaa usein iltaisin ja öisin.

– Tietyillä kaduilla asiakkaiden käytös on usein röyhkeää ja uhkaavaa, Tahvanainen kertoo.

Hänen mukaansa ilmaiseksi kyytiin pyrkivät matkustajat ovat arkipäivää. Kun kuljettaja pyytää poistumaan, tilanne ei aina pääty siihen.

Matkaa voidaan estää esimerkiksi asettumalla bussin eteen tai seisomalla oviaukossa. Levottomuus ei rajoitu vain yhteen linjaan, mutta linja 11:llä se korostuu Tahvanaisen mukaan erityisesti.

Myös Vekka Group oy:n liikennepäällikkö Joonas Pio vahvistaa Tahvanaisen havainnot linjasta 11. Hän kertoo sen olevan ongelmallisin suunta heidän liikennöimistään linjoista.

Pio kertoo reitin kulkevan alueilla, joissa on paljon asukkaita alemmista sosioekonomisista asemista. Tästä syystä häiriöt korostuvat hänen mukaansa bussireitillä.

– Kyseisellä linjalla on ongelmia viikoittain. Muilla linjoilla häiriöitä esiintyy harvemmin ja satunnaisemmin.

”On ryskytetty pleksiä ja räitty”

Viime vuoden tapahtumat ovat jääneet kuljettajien sekä liikennepäällikkö Joonas Pion mieleen. Yksi kuljettaja ryöstettiin kesken ajon eräällä linjalla. Lisäksi yksi linja-autonkuljettaja joutui pahoinpitelyn uhriksi kotimatkallaan.

Pahoinpitely sai Tahvanaisen mukaan alkunsa tilanteesta, jossa kuljettaja ei ollut ottanut ilmaiskyytiin nuorista miehistä koostuvaa joukkoa.

Hän on itse välttynyt pahimmalta.

– On ryskytetty ja räitty pleksiä, joka kuljettajilla on, mutta ei onneksi ole ollut mitään pahempaa.

Silti pelko kulkee mukana jokaisessa työvuorossa.

Häiriökäyttäytymistä esiintyy säännöllisesti. Penkeillä hypitään, paikkoja rikotaan ja metelöidään. Joskus kuljettaja joutuu miettimään kahdesti, puuttuako tilanteeseen.

Tahvanaisen mukaan turvattomuuden tunne on läsnä koko ajan. Koskaan ei tiedä, mitä työilta tuo tullessaan.

– Olen joutunut miettimään, uskallanko heittää jotain porukkaa pihalle bussista, kun käyttäytyvät asiattomasti.

Silti hän toimii.

– Kyllä minä puutun näihin, vaikka sitten tulisikin turpaan. Minulla on periaate, että kuljettamani ihmiset pääsevät turvallisesti kotiin.

Turvapainikkeet tulossa osaan busseista

Bussien turvallisuutta pyritään parantamaan myös turvapainikkeilla.

Lahden kaupungin aluepäällikkö Niina Savolainen kertoo, että Lahden kaupunki suunnittelee turvapainikkeiden asentamista 50 paikallisbussiin. Painikkeella kuljettaja hälyttää vartijan uhkaavassa tilanteessa.

Lahden seudulla on päivittäin liikenteessä noin sata linja-autoa, joten alkuvaiheessa painikkeet tulevat vain osaan kalustosta.

Tahvanainen pitää määrää pienenä.

– Meillä on kaksi firmaa, jotka pyörittävät näitä linjoja. Viisikymmentä nappulaa on aika vähän siinä vaiheessa, kun niitä ruvetaan jakamaan firmoihin.

Matkustajat seuraavat sivusta

Levottomuudet näkyvät myös matkustajille.

Henna Sihvonen ja Susanna Teräväinen ovat alkaneet käyttää bussia säännöllisesti äitiyden myötä. Lastenrattaiden kanssa liikkuminen on helpompaa julkisilla.

Linja 11 on tullut heille tutuksi – myös levottomuuksien vuoksi.

– Sanotaan, että viidestä kerrasta ainakin kahdella–kolmella kerralla on ollut jotain levottomuuksia, Teräväinen sanoo.

Useimmiten tilanteet ovat huutelua ja haistattelua kuljettajalle. Joskus matkustaja ei suostu poistumaan bussista pyynnöistä huolimatta.

Ystävykset todistivat tällaista tilannetta myös aiemmin samana päivänä. Heidän mukaansa kuljettaja oli ajanut pysäkin ohi, minkä jälkeen matkustaja raivosi kuljettajalle.

– Harmi on, ettei siihen uskalla puuttua, vaikka haluaisi. Tänäänkin olisin halunnut sanoa sille nuorelle kaverille, että rauhoitu nyt.