Normaalia aikaisemmin alkanut lämmin sää vaikeuttaa matkailuyritysten toimintaa Lapissa. Husky- ja kelkkasafareita on jouduttu lyhentämään ja siirtämään lumisemmille alueille Rovaniemellä viime päivinä.

Yksi ajelu on myös muutettu pelkäksi koirafarmi-vierailuiksi, kertoo Apukka Adventuresin operatiivinen johtaja Juha Kämä.

Kevät ja lämpö ovat hänen arvionsa mukaan nyt kolmisen viikkoa etuajassa.

– Nyt on sellaista säätä, kuin olisi huhtikuun puolivälissä normaalitalvena. Jos nyt enää voi puhua normaaleista talvista, Kämä toteaa.

Lähde kyytiin ja katso videolta, miten koiravaljakkoajelu sujui maanantaina Rovaniemen maastossa:

Normaalisti koiravaljakkoajelu on heillä seitsemän kilometrin pituinen, nyt kolme kilometriä.

Joillakin moottorikelkkareiteillä alkaa jo maa paistaa, vettä on oja- ja suopaikoissa. Sen takia kaikille osuuksille ei ole päästy enää.

– Jäille emme ole enää menneet pariin viikkoon, Juha Kämä sanoo.

Sää on nyt ollut liian lämmin rekikoirille. Ne rasittuvat liikaa rekeä vetäessään, jos lämpötila nousee noin viiteen asteeseen ja jos juoksumatka on liian pitkä, sanoo Kämä.

Maanantaina oli huskysafarille juuri ja juuri sopiva lämpötila, jota tuuli viilensi.

– Eläinten hyvinvoinnin takia huskysafareita joudutaan muuttamaan. Safareita ei ole peruutettu, olemme pärjänneet muutoksilla tähän asti, Kämä kertoo.

Hänen yrityksensä on saanut jonkin verran asiakkaita muilta firmoilta safarien peruutusten tai muiden syiden vuoksi.

Myös Lapland Safaris on sulkenut joitakin reittiosuuksiaan vesikelien vuoksi, kertoo safaritoimen johtaja Jyrki Karonen.

– Peruutuksia ei ole ollut. Olemme siirtyneet kumirattailla etäämmälle Rovaniemen keskustasta ja sieltä aloitettu kelkkailuosuuksia, Karonen kertoo puhelimitse.

Lumetus maksaa, mutta kovettaa pohjan

Apukka Resorts ja Lapland Safaris ovat lumettaneet omia reittejään, mikä on auttanut. Reitin pohjalumi pysyy kovana pidempään lumettamalla.

– Lumetetut reitit kestävät vielä hyvin kauden loppuun asti eli pääsiäisen yli, Juha Kämä kertoo.

Molemmista firmoista kerrotaan, että lumettaminen toki maksaa ja nostaa kustannuksia.

Sillä on vaikutuksia myös luontoon. Lumettaminen vie energiaa.

– Totta kai sillä on tietyt negatiiviset vaikutukset. Mutta lumettamisella on vastuullisuuteen ja turvallisuuteen suuri arvo, Jyrki Karonen toteaa ja viittaa siihen, että reittien kova lumetettu pohja on turvallisempi ajaa kuin lumettamaton, pehmeä pohja.

Ensin kovaa pakkasta, sitten äkkiä lämpöaalto

Koko talvi on ollut sään puolesta muutenkin erikoinen. Kovia pakkasia riitti harvinaisen pitkään joulukuun lopusta asti maaliskuun puolelle. Sitten kevätlämpö nousi yhtäkkiä viime viikolla reilusti plussan puolelle.

Matkailuyritysten edustajat eivät kerro olevansa huolissaan matkailualan tulevaisuudesta ilmastonmuutoksen tai sään lämpenemisen vuoksi. Jyrki Karonen sanoo, että palveluita pitää kehittää ja muutoksiin on syytä varautua.

Samaa mieltä on Juha Kämä.

– Talvikausi aikaistuu ja entistä enemmän käytetään lumetusta alkutalvella. Loppukeväästä kausi saattaa päättyä nopeammin, Kämä pohtii.

Rovaniemellä rekiajeluita voi näillä näkymin ajaa vielä pääsiäisenä. Pohjoisempana Lapissa lunta riittää paikkakunnasta ja alueesta riippuen pitkälle huhtikuuhun ja jopa toukokuulle asti.