Turkuun suunniteltu raitiotie herättää suuria tunteita, mikä näyttäytyy jo poikkeuksellisena vaikuttamisena turkulaispoliitikoille.

Raitiotien toteutussuunnitelma tulee valtuuston päätettäväksi toukokuussa. Kyseessä olisi Turun historian suurin investointi, jonka hinnaksi on arvioitu noin 465 miljoonaa euroa.

Esimerkiksi raitiotietä vastustava Ratikkavaalit-ryhmä lähestyi viime sunnuntaina valtuutettuja viestillä, jossa esitetään huoli ”päätöksenteon ilmapiiristä” ja mahdollisesta ryhmäkurista raitiotieäänestyksessä. Yle on nähnyt valtuutetuille lähetetyn sähköpostin.

Viestissä kyseenalaistetaan virkavastuulla tapahtuneen raitiotiesuunnittelun tasapuolisuus ja korostetaan valtuutettujen olevan henkilökohtaisesti vastuussa hankkeen riskeistä.

Yle kysyi kolmen suurimman valtuustoryhmän puheenjohtajilta, ovatko he tunnistaneet vaikutusyrityksiä raitiotiepäätöksen alla. Kaikki kuvailivat tilannetta poikkeukselliseksi.

– Usein yksittäinen ihminen kokee jonkun asian todella tärkeäksi ja laittaa viestiä tai jokin yhdistys tai liitto lähestyy, mutta tällaisen puolijärjestäytyneen tahon vaikutusyritykset ovat varsin poikkeuksellisia, sanoo vihreiden Sofia Engblom.

Vuodesta 2005 Turun valtuutettuna toiminut SDP:n Mika Maaskola kokee ensimmäistä kertaa näin paineistettua keskustelua.

– Tuntuu, että raitiotie vie tilaa muilta tärkeiltä aiheilta. Itse luotan virkavalmisteluun. Kyllähän se hämmentää, kun ruvetaan lobbaamaan erilaisilla ja vastakkaisillakin argumenteilla. Tästä on ryhmässäkin keskusteltu paljon, Maaskola sanoo.

– Olen toivonut, että oltaisiin mahdollisimman maltillisia. Elämä jatkuu päätöksen jälkeenkin, mutta poikkeuksellista tämä on, sanoo kokoomusryhmän johtaja Olli Manni.

Viesti kohdistettu SDP:lle

Sunnuntaisen viestin taustalla toimii kuntavaalien alla perustettu Ratikkavaalit-kampanja, jossa vaikuttaa poliitikasta sekä yritys- ja mediamaailmasta tunnettuja turkulaisia. Kampanja pitää raitiotietä liian kalliina hankkeena. Se markkinoi sähköbusseja kannattavampana joukkoliikenneratkaisuna Turulle.

Ylen näkemän viestin on allekirjoittanut markkinointi- ja viestintä alalla toimiva turkulainen Janne Pöyhönen.

Pöyhösen mukaan Ratikkavaalit on lähettänyt valtuutetuille viestejä kuukausittain viime kesästä lähtien. Tämänkertaisen viestin tarkoitus oli Pöyhösen mukaan kritisoida mahdollisia ryhmäpäätöksiä valtuustossa.

SDP on harkinnut päätöksen tekemistä ryhmänä, jolloin kaikki 16 ääntä ohjattaisiin joko kannattamaan tai vastustamaan raitiotietä.

– Kuuluuko se tähän asiaan ja onko sellainen syytä tehdä? Vai pitäisikö jokaisen valtuutetun äänestää parhaan näkemyksensä mukaan? Olen ymmärtänyt, että muissa puolueissa ei tällaisesta ole keskusteltu, Pöyhönen sanoo.

Voidaanko Pöyhösen mielestä tällainen viesti kokea painostavana?

– En koe asiaa niin. Varmaan jokaisen valtuutetun omasta näkökulmasta riippuu, miten sen kokee. Mielestäni näiden näkökulmien nostaminen esiin on tärkeää.

Pöyhösen mukaan ryhmän viestinnästä on mahdollista jättäytyä pois. Nimensä poistamista postituslistalta on pyytänyt yksi tai kaksi valtuutettua.

Hesburger-Salmela rahoituksesta: ”En vastaa kyllä, enkä ei”

Janne Pöyhösen mukaan Ratikkavaalien taustalla toimii laaja, eri alojen asiantuntijoista koostuva porukka sekä ”ydinryhmä”, johon kuuluu alle kymmenen henkilöä. Hän ei kerro ydinryhmään kuuluvien henkilöllisyyttä.

Ryhmä toimii Janne Pöyhösen mukaan talkootyönä, eikä hän itsekään saa korvausta puhemiehen roolistaan.

Viime kevään kuntavaaleissa kiinteistösijoittaja Heikki Vaiste, Hesburgerin perustanut Heikki Salmela, sijoittaja Rauno Puolimatka ja arkkitehti Benito Casagrande rahoittivat ratikkaa vastustavia ehdokkaita Turun Sanomien mukaan 20 000 eurolla.

Yle kysyi Heikki Vaisteelta, onko hän nyt Ratikkavaalit-kampanjoinnin takana.

– En ole tietääkseni rahoittajien joukossa, Vaiste viestittää.

Hesburger-ketjun perustaja Heikki Salmelan vastaus kysymykseen Ratikkavaali-kampanjan rahoittamisesta on monitulkintainen.

– En vastaa kysymykseen kyllä, enkä ei, Salmela sanoo.

Casagranden talon omistava ja Turun keskeisiä rakennuksia suunnitellut arkkitehti Benito Casagrande on arvostellut raitiotiehanketta avoimesti. Ratikkavaaleihin hän kiistää liittyvänsä rahallisesti. Osallistuvat turkulaiset ry:n keräykseen hän kertoo lahjoittaneensa 10–30 euroa.

Yle ei tavoittanut Puolimatkaa kommentoimaan asiaa.

Erityisesti vastustajat aktivoituneet

Myös toinen raitiotietä vastustava taho on aktivoitunut, kun ratikkaäänestykseen on enää viikkoja.

Osallistuvat turkulaiset ry aloitti helmikuun lopulla varainkeruukampanjan, jonka tavoitteena on kerätä 10 000 euroa raitiotien kaatamiseen.

Yhdistyksen puheenjohtajana toimii kokoomuksen varavaltuutettuna toimiva Anders Blom.

– Kampanja on vasta alkumetreillä, mutta näyttää siltä, että ihan hyvässä vauhdissa, Blom kommentoi saavutettua rahamäärää.

Varoja aiotaan Blomin mukaan käyttää ratikan vastaisen ”aineiston” painatuskuluihin ja julkaisemiseen sekä esimerkiksi verkkosivuun.

Yhdistyksellä ei ole Blomin mukaan yhteyttä Ratikkavaalit-kampanjaan, joskin hän sanoo tuntevansa kampanjan taustalla toimivia ihmisiä.

– Meillä on keskusteluyhteys, jotta hiukan tiedetään, mitä toiset tekevät. Ei voi sanoa, että toimimme tiiviissä yhteistyössä.

Lobbaus ei vaikuta, vakuuttavat poliitikot

Kokoomuksen Olli Manni ja SDP:n Mika Maaskola toteavat, että vaikutusyritykset kuuluvat politiikkaan, ja poliitikot kyllä huomaavat ne.

– SDP:ssä on kahtaa linjaa Ratikkavaalit-ryhmään. Minusta olisi reilua, että kerrottaisiin, keitä siellä taustalla on. Nyt liikkuu erilaisia huhuja. Emme ole Suomessa tottuneet siihen, että nimettömästi hoidetaan asioita taustalla, Maaskola sanoo.

– En oikein usko, että valtuutetut ovat kovin alttiita vaikutusyrityksille. On selvää, että tämmöisestä asiasta tulee erilaisia näkemyksiä. Meillä on kaupungin näkemykset pohjana ja kuuntelemme tietysti muitakin, Manni sanoo.