Meilahden rannoille suunniteltavasta Humallahden sillasta on valmistunut uusi luonnos. Se yhdistäisi Munkkiniemenbaanan jo 2024 hyväksytyt osat.

Helsingin kaupunkiympäristölautakunta palautti sillan uudelleen valmisteltavaksi viimeksi syksyllä 2024. Evästyksessä pyydettiin selvittämään muun muassa sillan arkkitehtonista laatua, sen vaikutuksia maisemaan sekä uinti- ja vapaa-ajan mahdollisuuksien lisäämistä.

Lähtökohtaisesti silta koettiin tarpeelliseksi, ettei pyöräilijän tarvitsisi nousta Seurasaaren tietä. Tuolloin kaupunki oli tutkinut Paciuksenkadun kautta kulkevaa suunnitelmaa ja todennut, että vaikka mäkeä loivennettaisiin, nousua olisi silti yhdeksän metriä.

Toisaalta alueen kallioiden koskemattomuudesta haluttiin pitää kiinni, joten baanaa päätettiin jatkaa meren päälle.

Pyöräsillasta vapaa-ajanviettopaikaksi

Uudessa suunnitelmassa silta ei olisi pelkkä pyöräliikenteen reitti, vaan mahdollistaisi myös jalankulkijoiden pääsyn veden äärelle. Sillan toiseen päätyyn tulisi esteetön laituri, paviljonki sekä pieni aukio. Lisäksi sillan keskellä on pieni näköalatasanne, josta voi katsella merelle avautuvia maisemia.

Kaupungin liikenneinsinööri ja Munkkiniemenbaanan projektipäällikkö Teppo Pasanen totesi jo kesällä 2024 Ylelle, että alueesta tulisi pyöräsillan myötä nykyistä houkuttelevampi paikka kävelyyn ja oleskeluun. Jo tuolloin puheissa oli myös uimalaituri tai mahdollisuus päästä sillalta mereen uimaan.

Kaupungin tiedotteessa kerrotaan, että suunnittelussa on kiinnitetty huomiota alueen luontoarvojen säilyttämiseen ja tutkittu erilaisia keinoja luonnontilan parantamiseen hankkeen yhteydessä. Jatkosuunnittelussa tutkitaan tarkemmin muun muassa hulevesien viivyttämistä ja pesäpaikkojen rakentamista eri eläinlajeille merellä ja maassa.

Humallahden kalliot ovat merkittävin kallioranta koko Helsingin kantakaupungissa mantereella – jopa kolme kertaa isommat kuin muun muassa Kaivopuiston edustan kalliot.

Kalliolla sijaitsi 1919-1955 välillä yleinen uimala ja 1930-1960-luvuilla rannassa oli myös saunaseuran ensimmäinen julkinen sauna.

Kustannusarvio seitsemän miljoonaa euroa

Sillan ja sen ympäristön suunnitelman kustannusarvio on noin seitsemän miljoonaa euroa. Aikaisemmissa arvioissa pelkän sillan hinnaksi oli arvioitu viidestä kuuteen miljoonaa euroa.

Hankesuunnitelmasta kerätään mielipiteitä verkkokyselyssä 31. toukokuuta asti.

Helsingin kaupunkiympäristölautakunta käsittelee elokuussa Humallahden sillan uutta hankesuunnitelmaa. Tuolloin ei ratkaista vielä yksityiskohtia, vaan tehdään päätös sillan ja sen ympäristön yleispiirteisestä toteutuksesta ja periaatteista.

Jos lautakunta hyväksyy hankesuunnitelman elokuussa, laaditaan sen pohjalta tarkemmat puisto- ja siltasuunnitelmat.

Korjaus 12.5.2026 klo 9.59: Jutussa kerrottiin aluksi, että silta kulkisi Meilahdessa ja Munkkiniemessä. Tosiasiassa silta on vain Meilahdessa, mutta se on osa Munkkiniemen pyöräbaanaa, joka kulkee Munkkiniemestä Meilahden ja Taka-Töölön kautta Etu-Töölöön. Poistettu myös maininta sillan eteläpäädyssä olevasta oleskelualueesta. Havainnekuvien perusteella esteetön oleskelualue rakentuu pohjoiseen.