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Équipage
Farman MF.11
👁 Vue de l'avion.

Constructeur	👁 Image Farman Frères
Rôle	Avion de reconnaissance
Mise en service	1914
2 hommes (1 pilote, 1 observateur)
Motorisation
Nombre	1
Dimensions
Envergure	16,13 m
Longueur	9,48 m
Hauteur	3,18 m
Masses
À vide	650 kg
Avec armement	840 kg
Performances
Vitesse maximale	110 km/h
Plafond	3 000 m
Armement
Interne	1 mitrailleuse 7.7 mm sur tourelle
Externe	18 bombes de 7.5 kg.
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Farman MF.11 est un avion de reconnaissance français monomoteur conçu par Maurice Farman en 1914 mis en service au début de la Première Guerre mondiale. Il a également œuvré comme bombardier. Il est le successeur du Farman MF.7, mis en service en 1913.

Histoire

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Dessiné par Maurice Farman, le frère d'Henri Farman, il est le type même des avions de reconnaissance alliés, depuis le début de la guerre (dans sa version MF.7) jusqu'à fin 1915^[1]. Il a également été utilisé comme avion bombardier par différentes escadrilles, notamment l'escadrille 29^[1]^,^[2]. Il servit ensuite à l'écolage.

Le MF.7 a été baptisé par les Britanniques Longhorns (longues cornes) en référence aux longs patins présents à l'avant de l'avion. Le MF.11, qui ne possède pas ces patins, a été baptisé Shorthorns (cornes courtes), suivant la même logique^[1].

Armements

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Le MF.11 pouvait être équipé d'une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm. Celle-ci était soit montée pour tirer vers l'avant ou vers l'arrière. Dans ce dernier cas, elle était accessible par le pilote en se levant. Elle se trouvait sur le bord d'attaque de l'aile supérieure^[1].

Variantes

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L'Italie produisit une version nationale de l'avion, en modifiant légèrement le design^[1].

Le Farman MF.11 bis est une variante du MF.11 où l'observateur est placé devant le pilote. Il a accès à une mitrailleuse Hotchkiss M1909 placée en amont de la nacelle^[1].

👁 MF11 basé à Chio, mars 1916.

MF11 basé à Chio, mars 1916.
👁 Deux MF11 s'envolant depuis Boudros vers Lemnos, le général Baumann en médaillon.

Deux MF11 s'envolant depuis Boudros vers Lemnos, le général Baumann en médaillon.
👁 Un MF11 de la Force aérienne belge utilisé durant la Première Guerre mondiale.

Un MF11 de la Force aérienne belge utilisé durant la Première Guerre mondiale.

Opérateurs

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👁 Drapeau de la Belgique
Belgique
👁 Drapeau de la France
France
👁 Drapeau de l'Italie
Italie
👁 Drapeau du Royaume-Uni
Royaume-Uni
👁 Drapeau de la Russie
Russie
👁 Drapeau de la Suisse
Suisse Un avion fait un atterrissage forcé à Porrentruy le 11 août 1915. Il est interné puis utilisé par les troupes d'aviation suisses pour l'entrainement et la reconnaissance. Le 7 juillet 1916 un accident au décollage détruit l'avion et tue le pilote. Le moteur est exposé au Musée du matériel aéronautique du service des aérodromes militaires à Dubendorf. Un autre MF-11 posé en Suisse à cause de la météo sera rendu à son pays d'origine^[3].

Références

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↑ ^{a b c d e et f} André Pernet, p. 19
↑ « L'escadrille_29 », sur albindenis.free.fr (consulté le 18 mars 2020)
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 34-35

Bibliographie

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Encyclovisuelle des avions d'Enzo Angelucci.
André Pernet, Les avions de la guerre 14-18, Marabout, coll. « Flash » (n^o 87), 1961, 152 p..

v · m Avions produits par Henri Farman, Maurice Farman et Avions Farman
Henri Farman	HF.6 HF.7 HF.10 HF.14 HF.16 HF.16 HF.20 HF.21 HF.22 HF.23 HF.24 HF.26 HF.27 HF.30
Maurice Farman	MF.6 MF.7 MF.8 MF.9 MF.16
Frères Farman/Avions Farman	I II III A.2 B.2 BN.4 F.3X F.4X F.30 F.31 F.40 F.41 F.50 (avion) F.50 (hydravion) F.51 F.56 F.60 F.70 F.73 F.80 F.90 F.110 F.120 F.130 F.140 F.150 F.160 F.162 F.166 F.167 F.168 F.169 F.170 F.180 F.190 F.192 F.200 F.211 F.220 F.221 F.222 F.223 F.224 F.230 F.250 F.270 F.280 F.290 F.300 F.310 F.350 F.360 F.370 F.380 F.390 F.400 F.410 F.420 F.430 F.450 F.460 F.470 F.480 F.500 F.510 F.520 F.1000 F.1010 F.1020

v · m 👁 Cocarde de la Suisse Flotte aérienne historique de l'Armée suisse
Avant 1920	Dufaux 4 Dufaux 5 Blériot XI Morane-Saulnier Type H Morane-Saulnier 35 Morane-Saulnier Type L LVG C.III Aviatik C.I Farman F.20 Grandjean L Grandjean L-1 Voisin 5 Wild WTS Wild WT-1 Häfeli DH-1 Fokker D.II Häfeli DH-2 Wild "Spezial" Nieuport 23 Häfeli DH-3 Aviatik C.III Albatros D.III Halberstadt C.V Nieuport 28 Häfeli DH-4 Siemens-Schuckert D.III SWS C-1	👁 Cocarde de la Suisse
De 1920 à 1939	Fokker D.VII LVG C.VI Rumpler C.VII Rumpler C.IV De Havilland DH-9 Zeppelin LZ CII Hanriot HD 1 Häfeli DH-5 Sablatnig P.III Fokker D.XI Dewoitine D.1 Dewoitine D.19 Militär-Apparat MA-7 Fokker C.V Potez 25 A.2 Dewoitine D.9 Alfred Comte AC-1 Dewoitine D.27 BFW M-18 Dewoitine D.26 Morane-Saulnier MS.229 Alfred Comte AC-4 Gentlemann Fokker C.IX Fairey Fox EKW C-35 Hawker Hind Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Potez 630 Messerschmitt Bf 108 Taifun Messerschmitt Bf 109 Morane-Saulnier MS.406 Junkers Ju 52
De 1940 à 1969	Fieseler Fi 156 EKW C-3602 EKW C-3603 De Havilland DH.98 Mosquito Alfred Comte AC-11 Bücker Bü 181 North American P-51 Mustang Stinson L-5 Sentinel Nardi FN-315 Focke-Wulf Fw 44 Siebel Si 204 Pilatus P-2 D-3803 De Havilland DH.100 Vampire D-3802 EFW C-3604 Nord 1203 Beechcraft Model 18 AT-16 Harvard II Piper PA-18 Hiller UH-12 EFW N-20 Aiguillon De Havilland DH.112 Venom FFA P-16 Pilatus P-3 Beechcraft Twin Bonanza SNCASE SE.3130 Alouette II SNCASO SO.1221 Djinn Hawker Hunter Dornier Do 27 Sud-Aviation SA316 Alouette III Dassault Mirage III
De 1970 aux années 2000	BAe Hawk MK-66 EFW C-3605 Learjet 35 Dornier Do 27 Falcon 50 Eurocopter AS365 Dauphin
Anciens aérodromes	Ambrì-Piotta (de) (1941-1996) Buochs (en) (1939-2003) Domat/Ems (1943-2004) Frutigen (de) (1943-1997) Genève (1922-1945) Interlaken (de) (1940-2003) Kägiswil (1943-1996) Lausanne (1925-1945) Lodrino (de) (1941-2004) Mollis (de) (1941-2005) Münster (1942-1996) Rarogne (1942-1997) Reichenbach (de) (1943-1997) Saanen (1943-1996) Samedan (1941-2004) San Vittore (de) (1941-) St. Stephan (de) (1942-1997) Thoune (de) (1919-1945) Tourtemagne (de) (1942-2003) Ulrichen (1942-1999) Zweisimmen (1943-1997)
Force aérienne actuelle de l'Armée suisse

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