Ford P100 – samochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1971–1993.

Ford P100 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.

W 1971 roku południowoafrykański oddział Forda przedstawił średniej wielkości pickupa zbudowanego na bazie wytwarzanego lokalnie, brytyjskiej konstrukcji Forda Cortina. Samochód dzielił z nim wygląd pasa przedniego, a także kształt drzwi i wystrój kabiny pasażerskiej. Pierwsze wcielenie Forda P100 było oferowane z przeznaczeniem na wewnętrzny, południowoafrykański rynek, a także brytyjski jako Ford Cortina Pickup^[1].

• L4 1.3l Crossflow
• L4 1.6l Crossflow
• L4 1.6l Pinto
• L4 2.0l Pinto
• L6 3.3l Falcon
• L6 4.1l Falcon

Ford P100 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Druga generacja pickupa P100 powstała na bazie kolejnej odsłony pokrewnego modelu Cortina, co wiązało się z gruntowną restylizacją i wykorzystaniem nowej platformy Forda^[2]. Nadwozie, na czele z przednią częścią nadwozia, zyskało bardziej kanciaste kształty i większą kabinę pasażerską^[3]. Przedział transportowy, podobnie jak w przypadku poprzednika, zdobiła duża klapa z napisem FORD. Samochód ponownie importowano do Wielkiej Brytanii z RPA jako Ford Cortina Pickup^[4].

• L4 1.3l Crossflow
• L4 1.6l Crossflow
• L4 1.6l Pinto
• L4 2.0l Pinto
• L6 3.3l Falcon
• L6 4.1l Falcon

Ford P100 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.

Trzecia i zarazem ostatnia generacja Forda P100, w przeciwieństwie do poprzedników, powstała na bazie nowego modelu klasy średniej Sierra po drugiej z modernizacji. Wiązało się dużymi, prostokątnymi reflektorami z przodu i podłużną, wąską atrapą chłodnicy. Po raz pierwszy samochód nie był też modelem produkowanym i sprzedawanym głównie na rynek Afryki Południowej, gdzie zastąpił go inny model Courier, lecz pojazdem wytwarzanym na rynek europejski^[5]. Produkowany w Portugalii model oferowano na wybranych rynkach Europy Zachodniej^[6].

• L4 1.8l Turbo-Diesel
• L4 2.0l Turbo-Diesel
• L4 2.0l Pinto