Kia Besta – samochód osobowo-dostawczy typu van klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1985 – 1997.

W 1985 roku Kia zdecydowała się poszerzyć swoją ofertę o duży, osobowo-dostawczy model Besta zbudowany w ramach współpracy z japońską Mazda. W ramach zakrojonego na szeroką skalę wówczas partnerstwa, Kia Besta była bliźniaczą konstrukcją modelu Mazda Bongo^[1].

W porównaniu do pierwowzoru, Kia Besta odróżniała się unikalnym wyglądem przedniej części nadwozia z podłużnymi reflektorami i wąską, umieszczoną między nimi atrapą chłodnicy. Inaczej wyglądały też tylne lampy, które przyjęły formę dwuczęściową, a ponadto połączono je biegnącą przez całą szerokość klapy bagażnika poprzeczką.

Gamę jednostek napędowych utworzyły wyłącznie silniki wysokoprężne, początkowo wyłącznie o pojemności powyżej 2 litrów, a po restylizacji także 1,9 litra^[2]. Jednostka napędowa została umieszczona na wysokości przedniej osi pod kabiną pasażerską, co pozwoliło wygospodarować obszerną kabinę pasażerską umożliwiającą przewieźć nawet 17 pasażerów^[3].

W 1994 roku Kia Besta przeszła obszerną restylizację nadwozia^[4], która przyniosła odświeżone wkłady reflektorów o bardziej zaokrąglonym kształcie i nową, bardziej wyodrębnioną atrapę chłodnicy z nowym owalnym logo producenta. Zmianie uległ też wygląd lamp tylnych oraz klapy bagażnika.

Poza wewnętrznym rynkiem Korei Południowej, Kia Besta była także eksportowana na rynki globalne. Poza Azją Wschodnią, Bliskim Wschodem, Turcją, Rosją i krajami byłego ZSRR^[5], ograniczona pula sztuk była eksportowana także do Kanady^[1].

• L4 1.9l D
• L4 2.2l R2
• L4 2.7l VN