Oldsmobile 88 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1949–1999.

Oldsmobile 88 I
Oldsmobile Super 88 I
Oldsmobile DeLuxe 88

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 I
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	styczeń 1949
Okres produkcji	1949–1954
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Framingham 👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Kansas City 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Następca	Oldsmobile 88 II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5131 mm
Szerokość	1910 mm
Rozstaw osi	3035-3048 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Special Pontiac Streamliner
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Pod koniec lat 40. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoją ofertę sztandarowych modeli o linię 88, która pełniła funkcję tańszej alternatywy dla topowego 98. Samochód został utrzymany w charakterystycznych proporcjach dla pojazdów Oldsmobile ze schyłku lat 40., zyskując zaokrąglone i obłe kształty nadwozia z wyraźnie zarysowanymi błotnikami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy^[1].

W zależności od innej od podstawowej wersji wyposażeniowej, Oldsmobile 88 oferowane było pod nazwami Super 88 lub DeLuxe 88. Pod kątem wizualnym, odróżniały się one innym malowaniem nadwozia i dodatkowymi chromowanymi akcentami^[2].

• V8 5.0l Rocket

Oldsmobile 88 II
Oldsmobile Super 88 II

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 II
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	kwiecień 1954
Okres produkcji	1954–1957
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Framingham 👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Kansas City 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 I
Następca	Oldsmobile 88 III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5214 mm
Rozstaw osi	3099 mm
Liczba miejsc	5
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.

Druga generacja linii modelowej 88 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zarysowane proporcje nadwozia, szerzej rozstawione reflektory i masywniejszą maskę, którą spójniej wkomponowano w linię nadwozia.

Charakterystycznym elementem stał się duży wlot powietrza w przednim zderzaku z chromowaną obwódką. Nadwozie pojazdu zyskało z koeli na wymiarach zarówno pod kątem długości, jak i rozstawu osi^[3].

Gama specjalnych wariantów Oldsmobile 88 drugiej generacji została tym razem skompletowana przez topową odmianę Super 88. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem^[4].

• V8 5.3l Rocket

Oldsmobile 88 III
Oldsmobile Super 88 III
Oldsmobile Dynamic 88 I
Oldsmobile Golden Rocket 88

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 III przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	styczeń 1957
Okres produkcji	1957–1959
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Framingham 👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Kansas City 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 II
Następca	Oldsmobile 88 IV
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Special Pontiac Chieftain
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

Trzecia generacja linii modelowej 88 została ponownie oparta na zmodernizowanej platformie B-body, wykorzystywanej też przez koncern General Motors do budowy pokrewnych modeli firm Buick i Pontiac. W pierwszych latach produkcji, pod kątem wizualnym samochóc przeszedł kolejne ewolucyjne zmiany wizualne, z ostro zarysowanymi obudowami kloszy i większą liczbą chromowanych ozdobników^[5].

W 1958 roku Oldsmobile przeprowadziło obszerną modernizację linii modelowej 88, zmieniając w największym stopniu wygląd pasa przedniego. Pojawiła się wyżej poprowadzona linia maski, z podwójnymi reflektorami i dużą, szeroką atrapą chłodnicy.

W przeciwieństwie do poprzednika, gama specjalnych wariantów trzeciej generacji Oldsmobile 88 została znacznie poszerzona. Tym razem składała się ona z odmian Super 88^[6], a także nowych – Dynamic 88^[7] oraz Golden Rocket 88^[8].

• V8 6.1l Rocket

Oldsmobile 88 IV
Oldsmobile Super 88 IV
Oldsmobile Dynamic 88 II
Oldsmobile Rocket 88

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 IV przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	lipiec 1959
Okres produkcji	1959–1961
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Baltimore 👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Kansas City 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 III
Następca	Oldsmobile 88 V
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5527 mm
Szerokość	2047 mm
Rozstaw osi	3124 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LeSabre Pontiac Catalina
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Czwarta generacja Oldsmobile 88 powstała w ramach znacznie zmodyfikowanej koncepcji, wzorem równolegle prezentowanego większego modelu 98 otrzymując strzeliste przednie nadkola, podwójne okrągłe reflektory, a także skrzydlate nadkola tylne. Na ich krawędziach umieszczone zostały jednokloszowe lampy^[9].

W 1960 roku Oldsmobile 88 czwartej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła znacznie zmiany w wyglądzie przedniej i tylnej części nadwozia. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także łagodniej zarysowane tylne nadkola^[10].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wariantów specjalnych Oldsmobile 88 składała się z 3 dodatkowych wersji – Super 88^[11], Dynamic 88^[12] oraz Rocket 88^[13]. Różniły się one poziomem wyposażenia i detalami w wyglądzie zewnętrznym.

• V8 6.1l Rocket
• V8 6.5l Rocket

Oldsmobile 88 V
Oldsmobile Super 88 V
Oldsmobile Dynamic 88 III
Oldsmobile Jetstar 88 I

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 V przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	marzec 1961
Okres produkcji	1961–1965
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Baltimore 👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Kansas City 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 IV
Następca	Oldsmobile 88 VI Oldsmobile Vista Cruiser
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5446 mm
Rozstaw osi	3124 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Invicta Chevrolet Bel Air Pontiac Catalina
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Piąta generacja Oldsmobile 88 przeszła obszerne modyfikacje zarówno pod kątem wyglądu i kształtu nadwozia, jak i wymiarów zewnętrznych. Samochód stał się nieznacznie mniejszy, a także zyskał bardziej zwarte kształty z jednolicie poprowadzonymi liniami nadkoli i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy^[14].

W 1963 roku Oldsmobile 88 piątej generacji przeszło obszerną modyfikację nadwozia. Zmienił się zarówno wygląd pasa tylnego, jak i kształt tylnych błotników oraz lamp^[15].

Gama wersji specjalnych piątej generacji Oldsmobile 88 ponownie składała się z wariantów Super 88^[16] oraz Dynamic 88^[17]. Ponadto, pojawił się też nowy – Jetstar 88^[18] o sportowym charakterze.

• V8 5.4l Jetfire Rocket
• V8 6.5l Sky Rocket

Oldsmobile 88 VI
Oldsmobile Dynamic 88 IV
Oldsmobile Jetstar 88 II
Oldsmobile Delta 88 I
Oldsmobile Delmont 88

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 VI przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	styczeń 1965
Okres produkcji	1965–1971
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Fremont 👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Fairfax 👁 Stany Zjednoczone Framingham 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 V
Następca	Oldsmobile 88 VII
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5131 mm
Szerokość	1910 mm
Rozstaw osi	3124-3150 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Pontiac Bonneville
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Szósta generacja Oldsmobile 88 przyniosła kolejne zmiany pod kątem stylistyki zewnętrznej, jak i wystroju kabiny pasażerskiej. Zgodnie z nurtem stylistycznym obecnym w połowie lat 60. XX wieku wśród modeli Oldsmobile, nadwozie zyskało bardziej zaokrąglone błotniki, a także przetłoczenia na masce i inaczej zarysowane proporcje karoserii^[19].

1968 rok przyniósł obszerny zakres zmian w nadwoziu Oldsmobile 88 szóstej generacji. Pojawiła się nowa, dwuczęściowa atrapa chłodnicy, a także inaczej rozstawione reflektory i inny wygląd pasa tylnego^[20].

Po raz pierwszy i zarazem ostatni gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 szóstej generacji składała się z pięciu wersji specjalnych. Poza dotychczasowymi Dynamic 88^[21] i Jetstar 88^[22], pojawiły się też nowe – Delta 88^[23] oraz Delmont 88^[24] charakteryzujące się bogatszym wyposażeniem.

• V8 5.4l Jetfire Rocket
• V8 5.7l Rocket 350
• V8 7.0l Super Rocket
• V8 7.5l Rocket 455

Oldsmobile 88 VII
Oldsmobile Delta 88 II

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 VII przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	kwiecień 1971
Okres produkcji	1971–1977
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Fremont 👁 Stany Zjednoczone Doraville 👁 Stany Zjednoczone Fairfax 👁 Stany Zjednoczone Framingham 👁 Stany Zjednoczone Linden 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 VI
Następca	Oldsmobile 88 VIII
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Rozstaw osi	3150 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Pontiac Bonneville
Pokrewne	Chevrolet Bel Air
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.

Podobnie do pokrewnego modelu Custom Cruiser, także i siódma generacja linii modelowej 88 przeszła obszerny zakres modyfikacji zyskując znacznie masywniejszą karoserię z oszczędniej stonowanymi ozdobnikami i największe wymiary zewnętrzne w historii tej linii modelowej^[25].

Pas przedni zdobiły wysunięte błotniki z umieszczonymi na nich podwójnymi reflektorami, z kolei atrapa chłodnicy ponownie składała się z dwóch wlotów powietrza z logo producenta między nimi^[26].

W 1973 roku Oldsmobile 88 siódmej generacji przeszło restylizację, która przyniosła zmiany w wyglądzie pasa przedniego. Atrapa chdłodnicy stała się mniejsza i niżej osadzona^[27].

Pierwszy raz od czasu drugiej generacji z pierwszej połowy lat 50. XX wieku, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 została poszerzona jedynie o jedną, luksusową odmianę Delta 88^[28]. Charakteryzowała się na, poza bogatszym wyposażeniem, liczniejszymi chromowanymi ozdobnikami.

• V8 5.7l Rocket
• V8 7.5l Rocket

Oldsmobile 88 VIII
Oldsmobile Delta 88 III

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 VIII przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	styczeń 1977
Okres produkcji	1977–1986
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone South Gate 👁 Stany Zjednoczone Fairfax 👁 Stany Zjednoczone Detroit 👁 Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik	Oldsmobile 88 VII
Następca	Oldsmobile 88 IX
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5131 mm
Szerokość	1910 mm
Rozstaw osi	3035-3048 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Pontiac Bonneville
Pokrewne	Chevrolet Impala
Konkurencja	Ford LTD Plymouth Gran Fury
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Ósma generacja linii modelowej 88 po raz ostatni została oparta na platformie General Motors B-body, powstając według zupełnie nowej koncepcji w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało kanciastą formę, wzbogaconą licznymi prostymi formami i charakerystyczną, dużą chromowaną atrapę chłodnicy z motywem kraty. Chromowane ozdobniki zdobiły tym razem głównie kontury szyb^[29].

W 1980 roku Oldsmobile 88 ósmej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła zmianę kształtu reflektorów i węższe oraz jednoczęściowe, a także inny wygląd atrapy chłodnicy^[30].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 składała się wyłącznie z droższego i bardziej luksusowego wariantu Delta 88^[31]. Otrzymała ona bogatsze wyposażenie standardowe i więcej chromowanych akcentów w wyglądzie zewnętrznym.

• V6 3.8l Buick
• V8 4.3l LV8
• V8 5.0l LV2
• V8 5.7l L34
• V8 5.7l LM1
• V8 5.7l LF9
• V8 6.6l Olds

Oldsmobile 88 IX
Oldsmobile Delta 88 IV
Oldsmobile 88 Royale

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 IX
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	wrzesień 1986
Okres produkcji	1986–1991
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Flint 👁 Stany Zjednoczone Ypsilanti 👁 Stany Zjednoczone Wentzville
Poprzednik	Oldsmobile 88 VIII
Następca	Oldsmobile 88 X
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5019 mm
Szerokość	1839-1854 mm
Wysokość	1387-1410 mm
Rozstaw osi	2814 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Pontiac Bonneville
Konkurencja	Ford LTD Crown Victoria Plymouth Gran Fury
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Po raz pierwszy od momentu premiery w 1949 roku, Oldsmobile opracowując dziewiątą generację modelu 88 wraz z Buickiem i Pontiakiem wykorzystało zupełnie nową platformę koncernu General Motors – H-body. Przyniosła ona mniejsze wymiary zewnętrzne, na czele ze znacznie krótszą karoserią^[32].

Nadwozie zyskało równie kanciaste kształty co poprzednik, zyskując jednakże nieliczne zaokrąglenia jak np. w przypadku przednich błotników. Gama wersji nadwoziowych po raz ostatni została poszerzona przez wariant coupé^[33].

Gama wersji specjalnych dziewiątej generacji Oldsmobile 88 została zbudowana z dwóch, topowych wariantów Delta 88^[34] oraz 88 Royale^[35] odróżniających się bogatszym wyposażeniem.

• V6 3.8l LG3
• V6 3.8l LN3

Oldsmobile 88 X
Oldsmobile LSS
Oldsmobile Regency

👁 Ilustracja Oldsmobile 88 X przed liftingiem
Inne nazwy	Shanghai Oldsmobile
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	kwiecień 1991
Okres produkcji	1991–1999
Miejsce produkcji	👁 Stany Zjednoczone Orion 👁 Stany Zjednoczone Flint 👁 Stany Zjednoczone Wentzville 👁 Chiny Szanghaj
Poprzednik	Oldsmobile 88 IX
Następca	Oldsmobile Aurora
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5090-5121 mm
Szerokość	1880-1897 mm
Wysokość	1415-1425 mm
Rozstaw osi	2814 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Pontiac Bonneville
Konkurencja	Dodge Monaco Ford Crown Victoria
👁 Image Multimedia w Wikimedia Commons

👁 Image

👁 Image

👁 Image

Oldsmobile 88 X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Dziesiąta i zarazem ostatnia generacja Oldsmobile 88 powstała ponownie w ścisłej współpracy z markami Buick oraz Pontiac, opierając bliźniacze konstrukcje na platformie 'H-body. Samochód zyskał charakterystyczne, smukłe proporcje z licznymi zaokrągleniami i podwójną, dzieloną szybą w pierwszym rzędzie drzwi. Nadwozie wyróżniała podłużna maska i stosunkowo krótki tył^[36].

W 1995 roku Oldsmobile 88 dziesiątej generacji przeszło obszerną modernizację, w ramach której zmienił się zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Najobszerniejsze modyfikacje przeprowadzono z przodu, gdzie pojawiły się mniejsze, owalne reflektory i inna atrapa chłodnicy^[37].

Gama wersji specjalnych ostatniej generacji Oldsmobile 88 składała się z nowych, dwóch luksusowych wariacji. Funkcję pośredniej pełniła odmiana LSS^[38], z kolei najdroższą odmianą z najbogatszym wyposażeniem była Regency^[39].

Produkcja Oldsmobile 88 po 50 latach rynkowej obecności zakończyła się w 27 stycznia 1999 roku^[40]. Jedynym pełnowymiarowym i topowym modelem w ofercie była od tego czasu druga generacja limuzyny Aurora.

• V6 3.8l L27
• V6 3.8l L36
• V6 3.8l L67

• 1959 Oldsmobile Super 88 Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
• 1970 Oldsmobile Delta 88 Royale technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
• 1995 Oldsmobile 88 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Oldsmobile_88&oldid=75653462#Dziesiąta_generacja”