| 👁 Ilustracja | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Sam Michael (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
Z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższające wymaganą przez FIA odporność na zderzenia | ||
| Zawieszenie przednie |
Podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne | ||
| Zawieszenie tylne |
Wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne | ||
| Silnik |
Toyota RVX-07, 2,4 litra V8 | ||
| Skrzynia biegów |
Sekwencyjna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Hamulce |
Sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie | ||
| Waga |
605 kg, z kierowcą, balastem i kamerą | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Koła |
13-calowe RAYS z kutego magnezu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
16. Nico Rosberg | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
| |||
Williams FW29 – bolid teamu WilliamsF1, używany w sezonie 2007 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 2 lutego 2007 roku, w Grove (Wielka Brytania)[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2006, Williamsa FW28. Jego następcą pozostał Williams FW30 korzystany w sezonie 2008. Kierowcami bolidu zostali Nico Rosberg, Alex Wurz i Kazuki Nakajima. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2007, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2007.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 👁 Australia AUS |
👁 Malezja MYS |
👁 Bahrajn BHR |
👁 Hiszpania ESP |
👁 Monako MCO |
👁 Kanada CAN |
👁 Stany Zjednoczone USA |
👁 Francja FRA |
👁 Wielka Brytania GBR |
👁 Unia Europejska EUR |
👁 Węgry HUN |
👁 Turcja TUR |
👁 Włochy ITA |
👁 Belgia BEL |
👁 Japonia JPN |
👁 Chiny CHN |
👁 Brazylia BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2007 | 👁 Wielka Brytania WilliamsF1 |
👁 Niemcy Nico Rosberg |
7 | NU | 10 | 6 | 12 | 10 | 16 | 9 | 12 | NU | 7 | 7 | 6 | 6 | NU | 16 | 4 | 20 | 10 | 33 | 4 |
| 👁 Austria Alex Wurz |
NU | 9 | 11 | NU | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | NU | NU | 12 | - | 13 | 11 | ||||
| 👁 Japonia Kazuki Nakajima |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 0 | 22 | ||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: Wyprzedź Mnie! - F1, F2, Robert Kubica, sporty motorowe, wyścigi samochodowe. f1wm.pl, 2007-02-02. [dostęp 2011-09-30].