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延保服務，是指「三包」期後延續包修的服務方式，以往主要用在家電商品的售後服務上，如今，越來越多的4S店也開始使用這種服務方式。
與汽車幾萬元、十幾萬元、幾十萬元的車價相比，延保服務的費用真可算是「零頭」，然而，別看這個「零頭」是小錢，買或不買，還真是令許多車主挺糾結。
要不要延保，讓人糾結
嘉興市民武女士有一輛大眾POLO轎車，昨天，武女士開著車子去做首保，4S店的工作人員問她：「你的車子原本的免費維修服務是3年10萬公里(以先到為準)，但現在我們推出延保服務，只要花3000元，就可以把車子最核心的部分——發動機、變速箱的免費維修服務時間延長到6年15萬公里(以先到為準)，你需要嗎？」
武女士心想，發動機或者變速箱一旦壞了，修起來可不是小价錢，3000元可以保3年，這錢花得值啊。可武女士諮詢了一下朋友之後，大家都對她表示「沒必要」。朋友黃先生說：「發動機和變速箱哪那麼容易壞呀，這3000元純粹是送給4S店啦。」朋友張先生說：「享受延保服務是有條件的，以後保養都得去4S店，可你如果在外面保養，便宜多了。」朋友的意見，讓武女士糾結了。
其實，生活中像武女士這樣為要不要延保而糾結的車主並不少，比如市民金女士，每次去4S店都要「被提醒」：「你的車子是進口車，如果不買延保，將來發動機啥的出現問題，可沒有後悔藥啊！」而且4S店還強調：「越臨近出『三包』的時間，延保服務的收費會越貴，所以延保也要趁早。」
購買了延保，修車還要自己掏錢？
許多市民像武女士、金女士那樣還在糾結中，王先生卻因為付了錢買延保，而延保期內修車竟然要自己掏錢，與4S店打起了官司。
王先生在一家IT公司上班，幾年前購置了一輛大眾轎車，廠家對車輛的保修期限是3年或者6萬公里(以先到為準)。出保後，王先生考慮到自己對汽車維修保養的知識不怎麼了解，就決定購買4S店提供的延保服務，一次性支付3600元，4S店則為王先生的車子提供3年的發動機、變速箱和底盤(俗稱三大件)免費維修服務。
今年3月，王先生感覺車子在換擋的時候很不順暢，就把車開到4S店檢查。經檢測，車子的變速箱齒輪出了問題，需要更換新的配件，費用在3000元左右。可讓王先生想不通的是，4S店居然拒絕免費維修，要求王先生自己承擔全部維修費用，理由是王先生沒有按照生產廠家規定的每行駛10000公里或者每6個月(以先到為準)在大眾4S店進行正常保養。王先生據理力爭，但4S店不肯讓步。無奈之下，王先生一紙訴狀將4S店告上法庭，要求4S店履行延保服務合同義務，免費維修車輛。
不過最終，王先生還是沒有得到法院的支持。秀洲法院審理後認為，王先生的車輛變速箱出現故障，屬於延保服務合同約定的維修範圍，但合同同時約定，4S店提供免費維修的前提是車輛在延保期限內按照生產廠家的規定進行正常保養，即每行駛10000公里或者每6個月(以先到為準)在大眾4S店進行例行保養。王先生疏忽了，沒有按期在4S店進行保養，那麼4S店有權按照合同約定，拒絕提供免費維修。
買不買視自身情況而定
延保服務到底買不買？記者採訪了禾城相關業內人士，得到的建議是：要視車主的自身情況而定。
專業人士提到，目前購買延保服務的車主比例不高，但如果車主平時用車比較頻繁，每年用車公里數較長，還是應該購買延保服務的。當然，車主也可以根據上一年保修的情況來判斷自己是否需要購買，如果自己的車輛在之前保修問題較多，那麼花點錢購買這個「保險」也是值得的。同時，車主還可以向一些車輛超出質保期的朋友諮詢自費維修的大致費用，以此作為參考，進行權衡。至於進口車、豪華車等，由於本身高額的保養費用和零配件價格，因此選擇合適的延保服務是比較划算的。
不過，專業人士提醒大家，目前汽車延保服務一般分為三種：一是汽車廠家直接提供的延保服務；二是第三方保修服務公司提供的服務；三是4S店自身提供的延保服務。一般來說，第一種最令人放心。
就王先生遇到的問題，秀洲法院的相關法官也建議廣大車主，如果選擇購買延保服務，一定要看清楚合同約定，因為車輛出故障後要享受免費的維修服務肯定會有一定的門檻條件，例如要求車輛在延保期限內按照廠家規定的間隔時間在4S店做保養。雖然4S店的保養相比其他的汽車維修店更規範，但保養價格往往也要高出許多。所以，大家在選擇延保服務時，一是要仔細看清楚享受免費維修有無附加條件，二是要算好在4S店保養的經濟帳，不要被看似低廉的延保價格忽悠了，畢竟天下沒有真正免費的午餐。