預算8萬，合資品牌還是自主艾瑞澤5？

今年5月自主品牌銷量中，吉利帝豪以15101的戰績仍舊穩坐自主轎車銷量第一，不過相比於帝豪給我們的成績，排名第二的艾瑞澤5更讓我們感到驚訝。5月它以10986的成績做到自主轎車銷量第二的位置，雖然它只比第三的遠景多了100多台，但是作為一款16年3月18日才上市的新車來說，這樣的成績足以讓帝豪感到不小的壓力。不管是在汽車論壇還是其他平台，艾瑞澤5的關注度都在飛快上升，不過在這之中還有許多人在糾結，同樣的價格到底是買艾瑞澤5還是購買一台合資品牌——大眾捷達呢？

奇瑞艾瑞澤5的售價區間在5.89—9.79萬元；捷達的售價區間在7.99—12.08萬元。他們都有一定的價錢區間重疊，而艾瑞澤5的1.5L手動領臻版售價為7.99萬元，因此拿它與捷達的低配車型1.4L手動時尚型最為合適。

外觀上艾5更年輕時尚，捷達更沉穩

艾瑞澤5在第一眼看到的時候就能被它的外觀所吸引，一改之前我們對奇瑞設計的偏見。艾瑞澤5採用家族化的設計語言，簡約的造型讓人挑不出任何毛病，它是由奇瑞造型總監James Hope親自設計的，六邊形的進氣格柵被一根鍍鉻條貫穿，同是連接兩側大燈。這樣使得前臉在視覺效果上顯得更寬。點陣式的進氣格柵也成為一大亮點，不過這樣密密麻麻的設計對於某些人群來說可能有點難以接受。總之這樣一款車它的定位就是年輕消費者，而它的外觀也正式對準了這樣的目標群體。

大眾的車子如今似乎都長得一個樣，捷達也不例外，仍舊以大眾汽車家族式設計語言為藍本。前大燈配以當下流行的黑色襯框、精緻大氣的鍍鉻格柵、前後保險槓的設計與捷達簡潔硬朗的的車身融為一體，使前端、翼子板與側身的結合更加完美。不過相比於艾瑞澤5，捷達的定位群體要成熟不少。

艾瑞澤5相比捷達，外觀上的艾5有很大的優勢，最新年輕化的設計目標定位清晰，不管是80還是90後都能夠接受，加上這樣的定價，完全有能力去購買它。但是捷達在外觀上可能受限較大，年輕化的群體一般很少考慮這樣的外觀設計，另外，即使是有些80或者70後接受，他們也有了一定的預算，喜歡大眾的可能會購買朗逸或者速騰等其他大眾車系產品。

內飾艾5適合家用，捷達仍舊大眾風格

艾瑞澤5的內飾比較簡潔，並沒有採用大面積裝飾板，取而代之的則是少量鍍鉻來點綴，整體氛圍適合家用。而在內飾中的一塊顯示屏，最大的兩點就是它的越級語音識別系統。這套來自「訊飛」研發的語音系統足夠讓人讚不絕口，只要你說「你好小艾」，語音系統就能被激活，並且它還支持16種方言，可謂是一款真正為國人設計的系統了。

捷達的內飾仍然延續了大眾簡約的設計風格，不過與其他大眾車不同的是它的出風口採用了圓形的設計，這再一定程度上讓它看上去比較年輕，同是中控台按鈕也運用了新的布局，加入銀色裝飾條等時尚設計，總體感覺還能給我們帶來那麼一點的新鮮感。

內飾上的不同也能直接反應出他們的定位，艾5更加的年輕和時尚的同時整體氛圍也很適合家用。而捷達雖然在一些細節上想告訴消費者這也是一台主打年輕的內飾，但是在整體上仍舊是屬於比較中規中矩的大眾風格。

配置上艾5更豐富，捷達真的很「代步」

對比了一下艾5與捷達的配置差異，雖然官方給出的價格相同，但是配置上卻有著非常大的差異。艾5全系標配ESP、EPS電動轉向、上坡輔助等等配置。而捷達在安全配置上如ESP等只有最貴的12.08萬那一款車型才有，其餘的都是需要選配的。具體如下：

總結：艾瑞澤5與捷達是兩款價格相近的產品，雖然在之前的對比上捷達都處於下風，但是它也有它自己的優勢所在。大眾在中國市場深耕多年，人們選擇大眾更多的是購買一种放心。它的皮實耐用、保有量大、保養便宜、二手保值率高、大眾品牌等等都是捷達的優勢所在。而以艾5位代表的自主品牌想要打破合資這樣的優勢還需要多年的努力才可以達到，但是從艾瑞澤5身上至少看到了自主在這方面坐著自己的努力，相信再過不久，合資品牌一定也會開始重視自主品牌的。

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