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因剎車抖動遲遲未得到解決而求助媒體的阿特茲車主張先生，日前在一汽馬自達重慶萬事興店接受了該店提供的免費更換剎車盤的服務。除了對處理的結果表示滿意，他同時希望廠家能在生產環節就把好關，避免問題車輛流入市場。
01
接到消費者投訴，重報都市傳媒旗下全媒體平台於上月23日、27日，相繼推出《阿特茲頻現剎車抖動，4S店稱需車主自費解決》、《剎車抖動非小事，專家呼籲車企正視消費者訴求》的新聞報導，對重慶消費者在質保期內遭遇車輛剎車抖動故障得不到妥善解決的事情進行了曝光，隨後又聯繫汽車行業技術專家，通過實車檢測排除了因駕駛不當導致車輛故障的可能。
相關報導不僅在消費者當中引發了強烈反響，也引起了一汽馬自達重慶經銷商的重視。新聞刊發當天，重慶萬事興4S店相關負責人即主動聯繫負責新聞采寫的重報都市傳媒《真相》欄目，同時表明態度：將正視問題，並妥善解決。
02
通過媒體聯繫到車主後，雙方約定3月5日早上張先生將故障車輛開到位於人和立交附近的重慶萬事興4S店，由該店對車輛進行檢測，並給出雙方都認可的維修方案。
當天早上8:30，離4S店的正常營業時間還有半個鐘頭，萬事興的工作人員就早早地等在了現場。在完成車輛交接手續後，維修技師將車輛開上了維修工位，在詢問車輛的故障情況後，初步判定是盤面不平整原因導致的制動時方向盤抖動。
接下來，維修技師用跳動儀對前剎車盤進行了檢測，測試結果顯示：摩擦面的跳動量接近0.04mm，將會引起部分工況下的制動抖動。摸清癥結後，維修團隊決定立即更換剎車盤。
本次更換的剎車盤系一汽馬自達廠家方面特別批准的日本進口件，隨行的記者對此進行了現場查驗：零件包裝完整、備件號清晰可追溯，可以確認系進口制動盤。
由於抖動來源僅為兩個前制動盤，因此4S店只對兩個前驅盤進行了更換，材料加工時費約1500元上下，因車輛尚在質保期以內，所以沒有收取車主費用。前後不過10分鐘左右，在擰緊螺栓後，維修技術準備對車輛進行一次道路驗證，查驗問題是否得到解決。
換好剎車盤，維修人員又陪同車主進行了道路測試，以確保故障得到解決，記者也一路進行了見證，發現無論是中低速工況還是時速120公里情況下，急踩或緩踩剎車均未出現方向盤抖動問題。
在現場，萬事興的維修技師也向記者分析了車輛出現剎車抖動的技術原因：包括輪胎動平衡、制動盤高溫下洗車、長期快速通過隔離帶、制動盤鏽蝕、私自改裝等都可能導致這一故障，由於車輛使用情況不同，他建議遇到問題的車主儘快到4S店進行專業檢測、查證問題並予以解決。
記者手記：
經銷商主動回應，但廠家應有系統解決方案
從本次的售後處理中可以看出，經銷商對張先生的遭遇進行了主動回應，表達了妥善處置問題的誠意，也解決了張先生遭遇的問題案例，對此車主也表示認可。但從另一方面講，一家經銷商的積極善後並不能掩蓋阿特茲在產品設計上的缺陷，更不能消除全國眾多阿特茲車主所面臨的同類剎車抖動問題。
在此，《真相》欄目組再次鄭重呼籲：一汽馬自達廠家應立即深入的查證問題，並進一步提出行之有效的系統解決方案，給全國阿特茲車主一個滿意的答覆。
