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Saturday, Apr 11, 2026

疑問:原廠機油一定最好嗎? 車主你真的需要知道這些

2015/11/23 來源:車友談

很多車主保養愛車都選擇4S店。雖然我們已經或多或少聽說過在4S店保養價格高出不少,主要的原因是信任4S店,覺得多花點錢省心。例如為愛車更換機油,有的4S店還會要求在保養期內使用指定的原廠機油,可能很多車主會被「原廠」二字所迷會,或許在大部分車主眼中,「原廠」這個詞代表了最好。但實際情況真是這樣嗎?你知道原廠機油到底出自哪兒嗎?

要找出「原廠機油」和品牌機油的區別,就要清楚它是不是你的最佳選擇,大家在閱讀以下幾個問題的解釋後或許就能明白其中的原理。

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1、原廠機油出自哪兒?

各大4S店裡所謂的「原廠機油」就都是以上這些經過汽車生產商認證的品牌機油,然後貼牌供給各個維修站使用。而在龐大的汽車後市場中,真正能夠生產並銷售機油的品牌屈指可數,例如我們比較熟悉的殼牌、美孚、嘉實多等均在此列。

2、「原廠機油」與品牌機油的質量有多大區別?

知道了「原廠機油」的出處後,我們也就不難看出,從理論上講只要機油的品牌和型號相同,那麼「原廠機油」與品牌機油在油品質量上並沒有太大差別,但有些汽車廠家可能會要求代工品牌在潤滑油中添加部分添加劑以更適應本品牌車輛的日常使用(一般只針對特定車型)。有名的就是奔馳會選擇美孚機油,而寶馬選擇嘉實多,法拉利選擇殼牌。這些都是有名的大廠,生產出來的產品也都有很好的質量。

3、為什麼會有「原廠」機油?

有些4S店規定,車輛質保期內,必須到店保養,否則視為車主放棄質保權利。說到這小編一直認為有點強買強賣的意思。既然油品的差別不大,那為什麼4S店要打出「原廠機油」的概念呢?

相信有過店外保養經驗的車主都知道,目前市場上的機油價格比較透明。廠家之所以推出原廠機油,其實是一種商業合作的體現。廠家對車輛保養的各種限定,在保證產品質量和口碑之餘,也是為了吸引車主在店內保養,說白了就是多掙倆錢兒唄。

4、出保後如何選擇機油?

由於機油價格和工時費等原因,許多車主在車輛出質保期後,都會選擇到店外進行保養。這時我們該如何選擇機油呢?首先我們按配方來看看汽車機油的分類。

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按配方選擇機油

礦物機油:從原油提煉而得,通常礦物機油成本很低,但因礦物油基較容易氧化,使用壽命短,可以說是最低級的機油,僅能滿足最基本的使用或磨合。

半合成機油:提煉成本高所以價格略貴,但抗氧化性良好,是比較好的長效型機油,基本可以滿足大家的需求了。

全合成機油:是真正的化學合成機油,其能在其它基礎油失效的條件下仍能保持優越的潤滑作用,價格也是三種類型的機油中最貴的。但性能也是最出眾的。

一般來講,考慮到價格和質量間的平衡,半合成機油的適用範圍最廣。而全合成機油的質量最高,但價格也是最貴的。不過在這個流行渦輪增壓發動機的時代,需要車主特別注意的是:自然吸氣發動機可以採用半合成機油,但渦輪增壓發動機最好採用全合成機油。

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依黏度來選擇

目前,機油的標準黏度等級都會用如「5W-30」這樣的編號表示,其中5表示的是發動機機油的正常流動性的最低溫度,W表示的是Winter,也就是冬季的意思。其計算方法為,W前面的數字,減去35,所得的結果就是其能夠正常流動的最低溫度,比如5W-30的最低溫度就是-30攝氏度,一旦低於這個溫度,機油就會難以流動,而發動機也會難以啟動。

5、機油黏度的不同會造成什麼影響?

影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯,例如在冬季時2OW-50就會比5W-40來的不易起動,增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的運轉產生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時,原本附著在上部的機油會流回油底殼,上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎,如果機油黏度濃流動就慢,因此磨損的機率就會增加。如果機油黏度太濃則內部阻力較大,阻力會轉換成熱,使機件操作時溫度升高。

由於冬天黏度變稠,夏天黏度變低,因此在炎熱的地區,儘量選擇油品黏度稍高一點的機油。在寒冷的季節,可使用較稀的機油,使機油能夠更快的達到發動機關鍵部位,為發動機提供更快的潤滑保護。同時要根據具體的路況適當的縮短換油周期,以達到更好的潤滑保護。

6、原廠機油是你的最佳選擇嗎?

以筆者的角度來看,汽車廠商為了保證品牌的口碑和產品質量,使用的「原廠機油」還是比較適合車輛本身的情況。但不同類型的車主,對車況的要求其實有較大差別。如果按照一般家用車,長期在城市道路內正常行駛的情況來看,原廠機油是夠用的。

但如果您經常面對嚴苛的路況,或用車方式比較暴力,我們還是建議車主首先了解「原廠機油」的品牌及型號,可以選擇使用更高級別的機油,進一步保證車況。

最後提醒各位車主,很多車主覺得使用了高端潤滑油,就可以延長更換潤滑油的周期,其實這樣的觀念並不是完全正確的。高端潤滑油確實在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端潤滑油好一些,但不要過於延長更換周期,否則就無法發揮高品質機油應有的功效。機油最主要的作用是潤滑和清潔,所以需要車主定期更換,以保證機油的最佳工作狀態。

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有點噁心?這就是發動機中的油泥堆積。好的機油對於油泥有一定的分解作用

編輯點評:看完本文,相信您會很清楚機油的分類等級。但一些小的生產廠家也號稱自己是全合成機油,其中魚龍混雜,消費者一定要擦亮自己的雙眼,霧霾這麼大,別被蒙蔽了雙眼。買之前多調查一下,切忌貪小便宜。另外,也不是換等級越高的機油越好,發揮不出來機油性能的話那就是一種浪費,因此,合適的才是最好的。希望大家都能買到適合自己使用的機油。

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