保養機油怎麼選？告別車主看不懂的時代！

很多車主保養愛車換機油，可能最困惑的問題就是我的車用什麼機油，甚至哪種標號根本不明白。問汽修店師傅，他們也是含糊其辭地說價格高的好，用哪個都行。機油又叫做發動機潤滑油，如果把發動機比作心臟，那麼機油就是血液。它影響著發動機的性能和壽命。其實機油起著潤滑、清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。

現代機油分為礦物機油、半合成機油、全合成機油。在我們換機油的時候，只要不是合成機油，就全算礦物機油。一些車主到汽修店保養換機油，不明白機油標號，其實型號識別非常簡單，比方說5w30和5w40在SN級別的機油產品中，N的意思是油質量等級，從SA到SN結束，越接近SN機油等級就越高。機油5w30中的「W」前面的數字代表低溫潤滑性能，數字越小，低溫潤滑能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。「W」 後面的數字代表機油的黏度，數字越大就代表著機油黏度就越大。而後面的數字主要指的是機油高溫性能的指標，數值越大就代表機油在高溫下的保護性能好。

例如5w30和5w40的主要區別就是前者流動性相對較好，減少發動機負荷降低油耗，使發動機更快更好地散熱。但是對於一些老舊車型使用5W-30因潤滑不夠導致發動機噪音略大一點，同時也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機選擇5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下，5W-40會有更好的油品穩定性。

實際上車主在汽車在保養時，如何選擇看車系匹配，美系車發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。德系車通常採用的是渦輪增壓技術，對於潤滑要求較高，選擇5w-40會相對更好。而日系、韓系就會相對多使用20、30黏度的油品如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30這種低粘度機油能有效降低油耗。

其實新車通常可以選擇比原廠黏度稍低的機油。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高的機油可以有效減少發動機磨損。同時，路況也會很大程度上影響機油的壽命的，較差路況的地區，應適當縮短機油的換油周期，而在市區由於車輛較多，經常會走走停停，則建議黏度低一點。經常跑長途，行車路況不好，暴力駕駛的車輛，最好使用粘度較高機油。

其實國內很多廠家建議5000公里換一次機油，並不是沒有道理，坦率的說我國路況、燃油質量都相對較差，因此保持發動機清潔可以使汽車保持好油耗和性能等，同時也能增加售後收入，降低汽車損壞風險，但是對於我們車主朋友來說，使用全合成機油等可適當延長換油周期，減少保養成本，發揮機油的作用，何樂而不為呢！