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相信大部分車主都有這樣一種經歷，千挑萬選選了輛車後，問了問銷售顧問：
「這車保養一次多少錢？」
「也就兩三百吧。」
買車之後，沒多長時間去保養：
「什麼？保養怎麼會這麼貴？不是兩三百麼？」
「先生您好，這也不貴呀，才一千多塊，我們XX4s 店都是全國統一價，您看，這項是……這項是……」
真是大放血之後，養養膘，後邊還得割肉吶。
話說現在的汽車市場，售後利潤已經基本可以與售前利潤持平了，有的甚至還高於售前利潤，那原因除了因前市場競爭激烈整車不斷降價外，後市場就沒有什麼貓膩麼？下面小編就來聊聊後市場關於汽車保養那點事兒。
汽車保養在售後來說，並不是最賺錢的，但對消費者來說，卻是相當花錢的。
售前與售後的報價怎麼會差這麼大？是誰在說謊？
銷售顧問說的兩三百，指的是做個小保養（換機油機濾），機油是最普通的機油。
售後服務顧問所說的一千多，也是換個機油機濾，但機油是好機油，有可能還有一些類似發動機清洗、燃油添加劑等項目。
那麼誰說的對呢？銷售顧問說得對，售後服務顧問說的也在理，為難的是車主自己。而類似於這樣的迷魂陣，在售後保養的時候還有很多，如果自己不知道如何博弈，那就只有被宰割的份兒了。
迷魂陣之保養周期
車子買了就要定期保養，那什麼時候應該保養呢？關於這個保養周期，在隨車附帶的保修手冊上會有明確標註，而落實到4S店，個別店反而會有另一套標準，比如7500公里一保養壓縮到5000公里一保養，給出的理由是中國油品不好，空氣品質不好云云。那麼問題來了：
1、保養周期該聽誰的？汽車廠商還是4s店？
嚴格來說，汽車廠家規定的保養周期表，是經過長時間測試，還是比較權威的。既然保修手冊是中文的，那就是針對中國市場而設定的，所以汽車保養最好是按照汽車廠家的標準（保修手冊）來做。
有一個例外，如果說某一品牌4s店全中國或某一大區，標準都是一樣的，那最好還是按照4s 店的標準來做。
不過絕大部分品牌4S店都還是按照廠家的標準來執行的，就是害怕有個案，所以需要注意。
2、廠家規定每XXX公里或XX個月一保養，是不是時間或者公里數到了必須去？
不是。廠家規定的保養周期也只是一個參考，車主完全可以根據自己的實際情況掌握保養時間。XXX公里加減1000公里或XX個月加減一個月，只要與廠家規定的保養周期相差不太離譜就好。
不過首保例外，因為首保一般是免費的，公里數可多可少，但保養時間必須卡在規定的XX個月以內，不然就不能享受首保免費了。
迷魂陣之整車質保
就像其他消費品一樣，汽車也是有質保期的，不同品牌車型質保期不同，一般來說3年/6萬公里居多一些。整車質保的存在維護了消費者的合法權益，但在實際運用中卻總存在一些問題。
1、整車質保可不是啥都保。
整車質保就是汽車各零部件在確認非人為損壞而是質量問題的情況下，是可以免費更換的。不過整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般易損件如電瓶、剎車片等質保期會比較短，不易損壞件如發動機、變速箱等質保期會比較長，可能還會有一部分零部件是不在質保期的，這些明細在買車時候附帶的保修手冊裡邊都能找到。
不同的部件有不同的質保期，所以所謂整車質保期實際上更準確的表述應該為「整車中質保期限最長的部件」的質保期。
2、沒在4S店保養就屬於脫保了？有問題就不能索賠了？
是的。質保期內，比如說發動機保養換機油，如果你是在外邊保養，沒有用4S店的原廠機油，結果發動機出現故障，那這種情況要索賠是很麻煩的，4S店在知情之後是肯定不會索賠的。
所以，如果在質保期，就最好是按照廠家要求，定時到4S店進行保養，用4S店所提供的配件，尤其是一些質保期較長的如發動機、變速箱等，不然真出現質量問題，那維修可能就得自掏腰包了。
3、脫保前的最後一次保養很重要。
要知道您車若是出了質保期，那車子再有什麼質量問題，4S店是不會受理索賠的。所以在出保之前，最後一次保養一定要受到重視，發現問題及時檢查，能索賠就儘量走索賠。且要注意，不能讓4S店拖著走，在質保期內汽車有問題就要徹底解決，不然問題拖到了出保後，有理也說不清了。
迷魂陣之保養項目
說到汽車保養項目，那可就多了去了，這裡就一些重點的保養項目做一些舉例說明。
機油
更換機油是每次保養必做的項目，機油種類又特別多，選擇一多，分歧也就出來了。打個比方，原車機油用的是半合成油，汽車廠家規定每5000公里保養一次，在保養的時候，4S店會提供全合成油，說全合成油如何好，那就換全合成機油，這時全合成機油廠家說話了，用全合成機油可以延遲到10000公里一保養，但4S店在你更換完全合成機油後仍堅持要你5000公里一保養，並威脅說可能會影響到整車質保。怎麼辦？
使用更好的全合成機油確實能夠延長保養周期，但如果不按時到4S店保養又會影響到整車質保，那就只能採取折中的辦法，比如，7500公里再去保養，也算兩邊落好吧。等熬到出保了，也就自由了。
變速箱油
變速箱油對變速箱尤其是自動變速箱的重要性不言而喻。
自動變速箱屬於精密元件，變速箱油的乾淨與否對變速箱會有直接的影響。
變速箱質保期一般都比較長，維修費用也都比較貴。比如說在質保期內變速箱出現了問題，得更換變速箱總成，4S店一查，沒有按規定更換過變速箱油，對不起，不保修。那可就虧大發了。
所以出於這兩方面的考慮，變速箱油一定要按照廠家要求定期更換，馬虎不得。
清洗類
清洗進氣道，清洗噴油嘴（油路），清洗三元催化，好多4S店都將這類服務納入了常規保養當中，而且還死貴死貴的。這些項目，汽車說明書上沒有要求做，但4S店卻要求做，那要不要做？有沒有用？
有用嗎？有點用。要不要做？不強制。做不做完全取決於自己，做了車況可能會稍好一點，不做也沒什麼大事。所以在面對這種選擇的時候，完全沒必要糾結，愛惜車，可以定期選擇做一下，比如4萬公里做一次這樣，感覺車沒那麼嬌貴，也可以選擇不做。
不過有時候，這些項目還可以成為一種維修手段，比如車子加了劣質燃油，那油路清洗就會有較明顯的效果；汽車三元催化堵了，做一下三元催化清洗也或許能夠疏通。
在汽車後市場，面對這樣的迷魂陣，好多車主尤其新車車主經常會陷進去而不自知，在毫無意識當中就被坑了。如上這類事情，幾乎人人都會碰到，無可避免，但有一點可以確定，就是決定權永遠在於你，你需要做的，就是對這些事情多一些了解，自己多一些武裝，這樣，在遇到問題時自己才能做出更準確的判斷。
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