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今天又是一年一度的「3·15」，您經歷過消費陷阱嗎？您是否也陷入過消費糾紛呢？在315晚會即將播放之時，某些車企可能要迎來一個不眠之夜了，而消費者這邊大概關心的就是自己的愛車有沒有上榜了。在3.15這段時間，我們公眾號後台也收到了不少車友的投訴消息和維權經歷，今天我們匯總了問題最多的車企Top10，來看看質量最差的車型都有哪些吧！
1、寶駿汽車
2017年全年寶駿汽車質量投訴達到1000多宗，旗下車型寶駿560投訴量最大，涉及前後橋及懸掛系統減震器異響、車身及電氣部件開裂及發動機質量問題相關等，其次是寶駿730，以發動機異響和車身及電氣漏水質量投訴為主。再者就是寶駿630，以車身起鏽、漆面起泡、轉向系統異響等各類問題位居第三。寶駿一共才有幾款車型，而幾乎每一款都存在嚴重質量問題，上述問題可都是實實在在存在的（也都不是個案），而且車主只有在走投無路的情況下才會選擇投訴，由此可見寶駿廠家的售後服務有多糟心了。希望廠家能注意到這些問題，儘早幫助車主解決這些問題，而不是偷工減料只關註銷量與利潤。
2、眾泰汽車
眾泰T600是眾泰旗下生命周期最為長久的產品，作為一款上市近5年的車型，2017年1月-2018年1月仍累計售出了77195輛。在國內各大權威汽車投訴平台上，眾泰T600超高的投訴量（投訴銷量比甚至高達17.93/10000）也充分的詮釋了什麼叫「金玉其外敗絮其中」。記者了解到，一方面眾泰汽車屢有經銷商將老款車當新款車賣，另一方面就是層出不窮的細節毛病，比如：兩後輪嚴重吃胎、車身異響、發動機皮帶異響。少數車輛存在變速箱漏油、打不著車（無鑰匙啟動檢測不到鑰匙）的情況，從此類投訴來看，全車上下的絕大多數部件都出現過問題投訴。那麼我們是不是可以這樣說，眾泰自己參與製造研發的部件都有問題，看來眾泰在研發、製造、裝配的態度和能力就很讓人懷疑了。
3、斯威汽車
關於斯威X7車型，我們先後收到了多名車主的投訴。其中，投訴問題最多的就是發動機缺陷、燒機油、車內異味、4S店售後不作為等等。斯威X7作為一台指導價9萬元的車型，沒有配置ESP，並且只有高配車型才配置側氣囊，其他車型只有正副駕駛兩個氣囊，安全配置極低。定速巡航、胎壓監測這種主流配置，更是在這台車上難得一見。此外我們還了解到了大量關於斯威X7發動機故障報警、發動機漏油、剎車失靈、行駛跑偏等等相關投訴，該車型的安全性能十分值得懷疑。
4、東風啟辰
前不久來自浙江的袁先生投訴稱自己2017年4月份才購買了啟辰T70，發動機居然出現了嚴重異響，而且這是才行駛了4950公里的新車，向4S店反饋後工作人員表示這並不會影響使用，而後也就並沒有太在意，沒想到這卻為他帶來了無窮無盡的煩惱！三個月後發動機問題越來越嚴重。以至於每次怠速時都會出現異響了，而再次去4S店檢查被告之這個異響應該來自發動機內部，但具體是什麼原因不太清楚，並讓袁先生在問題嚴重之後再來處理。河南車主姜先生的情況更糟糕，去年1月份購買的啟辰T70從15000公里開始就發動機異響，期間更換了離合器三件套也更換了變速箱，但問題始終都沒有解決，而後每次去4S店得到的答覆都是會上報廠家，等廠家有答覆後在繼續維修，但是直至今日廠家卻依舊沒有給出任何方案，看來姜先生想要徹底解決問題還有很長一段時間要等啊！
5、東風風神
關於東風風神AX7的質量投訴就像海浪一樣一波未平一波又起的出現，這真的屬於一件合格的產品嗎？例如山東省萊蕪市的閆先生新購東風風神AX7不到一個月，發動機就出現了漏油的情況，儘管4S店般閆先生車輛更換了油封，但行駛多1500公里後又出現了漏油，最後只能行駛不到2000公里的情況更換了發動機。但好景不長，發動機問題解決後，變速箱又出現了異響，此時閆先生只想把更換全新車輛，但廠家與4S店均拒絕了閆先生的訴求，答應只給閆先生更換變速箱。
新疆伊寧的邱先生投訴說新車風神AX7行駛僅3000多公里時，離合器踏板處漏油，發動機表面也有明顯滲油。4s店答覆競然說沒關係，隨後以各種理由推諉，也不能保證維修後不會再出現類似情況。湖南益陽的曾先生也投訴漏油問題，新車風神AX7行駛僅6000公里時，制動液滲漏嚴重。從類似的大量車主投訴的數據來看，東風風神的質量缺陷真的令人無語。
6、上汽通用別克
2017年別克昂克拉投訴達804起、別克新英朗投訴達752起、已停產的別克凱越投訴高達729起、別克威朗也達到了674起、別克昂科威達到467起。在整個投訴榜的前20名中，別克的車型就已經占據五個席位，可見其車型投訴率真的之高。而具體的投訴問題也多以輪胎開裂、發動機抖動、冷卻系統故障、車內異味、車身生鏽、發動機漏油、變速器異響、儀錶盤開裂、前後橋及懸掛系統故障、下擺臂故障等問題居多。其中昂科拉的輪胎開裂問題，英朗的發動機抖動問題，威朗的變速器頓挫、異響問題，昂科威的前後橋及懸掛系統、下擺臂故障問題尤其值得關注。據一位昂科威28T 精英款車主的行車記錄儀顯示，車子以七八十公里每小時的速度行駛，突然車子方向完全失控，在車主盡力地控制下，車子從第三道快速衝到第四道然後又回衝到最左一道才勉強停下來，險些撞上路邊的隔離護欄。隨後，4S店檢查斷定是右後懸吊壁斷裂。此類事件並非個案，一位保定車主購買的2014年生產的昂科威正常行駛狀態下車輛突然失控沖入路下，造成重大安全事故，至今廠家對該事件仍未處理妥當。
7、上汽通用雪佛蘭
我們看到上汽通用旗下的雪佛蘭品牌以3058起的投訴量出現在投訴前十榜上。而從車主的投訴原因來看，問題也多集中出現在離合器變速箱模塊故障、制動系統故障、輪胎開裂、發動機抖動、冷卻系統故障等方面。很多車友都說科魯茲還是當年的經典版本的車型更深入人心。的確，新版科魯茲基本上淪落到月銷3000多台的境地。車主集中投訴都是它變速箱異響、頓挫等問題，這也讓它2017全年投訴量高達1237例。
8、獵豹汽車
2017年7月21日，重慶車友會300名車主聯名投訴，列舉出該車存在10大質量問題。另一位山西的王先生購買獵豹CS10之後，前前後後修車40次，他表示：「新車買來就一直在修車，安全帶壞了修一個多月、雨刮器修了3次、導航不能用、玻璃升降器換了4次、密封條也換過、發動機故障燈頻繁報警、車後座底板壞了去更換……」反覆的故障已嚴重影響了他的工作和生活。很多車主在後台吐槽說買了獵豹之後沒有預期想的那麼好，各種大小毛病接二連三的出現。有車主調侃說，「自從買了獵豹，我從一個車主變成了一位合格的汽車維修工」。
9、上汽斯柯達
斯柯達明銳很多人會因為它有大眾的三大件以及相對大眾價格更誘人來選購這款車，但這款車頻發的質量問題還是對其銷量制約很大，特別是消費者普遍反映它有車身異味，制動異響等問題，明銳在2017年全年1037次的投訴案例還是挺令人擔憂的。從投訴細節中我們可以發現明銳的問題主要集中在車身極其附件、車內異味、制動問題和變速箱問題。例如部分車主投訴明銳車門把書卡主不能回位導致無法開門，車內異味長時間不消散，各種功能性按鍵失靈以及長期可靠性受損異響嚴重。這些問題都苦苦困擾著明銳的車主們。另外4S店的態度問題也普遍成為斯柯達車主心中的陰影，反饋問題解決無門無奈走向投訴。
10、長安福特
南京的王先生花13萬元購買了一輛福特翼博1.5L自動尊貴型轎車。去年7月24日，王先生發現這輛車踩油門後轉速表抖動異常，倒擋掛不上且儀錶盤上顯示發動機故障。隨後，王先生把車拖到4S店進行修理，店家說變速箱模塊壞了，可以延保免費更換。可惜到了9月1日，王先生的車上路後又出現同樣問題。這次4S店先說電瓶漏液換個電瓶即可，後又說可能是車子變速箱進水導致。王先生告訴記者，「但他們說我的車已經出保，如果變速箱進水，就得自己花錢修。」而在變速箱拆開之後，4S店隨即開出了2.5萬元人民幣的維修單。無論王先生如何與4S店的工作人員進行交涉，對方一口咬定變速箱是人為進水，不同意替王先生向廠家申請延保。記者接到的投訴案例中，變速箱故障問題並非個案。唐先生購買了一台蒙迪歐致勝2.0T自動豪華型轎車，當時的價格是217000多元。去年3月，唐先生發現變速箱漏油。唐先生還提到變速箱問題屢修不好後，他的車發動機爆缸了。當時4S店不同意更換總成，只換了個中缸，結果很快發動機又出問題。車輛一直在維修，卻總也修不好，實在讓人很鬧心！
