還在5000公里換一次機油？忽略三個因素，這個說法就是「耍流氓」

在汽車保養的各種項目中，更換機油應該是車主都比較熟悉的一個工序了，機油能夠給發動機提供潤滑作用，幫助發動機在高速運轉的過程中減少磨損，如果機油出問題的話，可能會使發動機造成很嚴重的損害，所以不少車主對於發動機的更換都是比較上心的。相信車主都從維修師傅那裡聽說過，機油的更換周期是5000公里換一次，這種說法也是被不少車主所相信，但是在實際用車的過程中，機油更換時間其實是與這個說法有著比較大的出入。還在5000公里換一次機油嗎？如果忽略下面這三個因素的話，這個說法就是在「耍流氓」。

對於市面上的機油來說，主要分為礦物油、半合成機油以及全合成機油。對於礦物油來說，它的主要成分還是從石油中提取的，其中添加了少量的添加劑，這種油的油品一般，足夠一般發動機使用，更換時間是5000公里或半年。對於半合成機油來說，它是在礦物油中添加了很多的添加劑，在潤滑、清潔能力上要比礦物油要好，更換周期是7500公里或9個月。對於全合成機油來說，它是由人工化學合成的，在潤滑能力、清潔能力以及修復能力上會更強，但是價格也比較貴，一般適合高性能發動機使用，更換周期是10000公里或一年。由此可見，機油什麼時候換，不僅要考慮行駛里程，還需要考慮一下下面這三個因素。

首先，需要考慮一下機油的使用時間。對於機油來說，如果車輛行駛的公里數長了的話，機油在發動機中循環使用的次數就多了，對於機油的性能、作用方面來說就會有一定的減少，因此需要進行更換；同樣的道理，如果機油使用的時間增長的話，機油的品質就會有一定的變質，所以也要及時更換。就拿全合成機油來說，即使一年只行駛了7000公里，但是使用時間到達一年後也需要進行更換。

其次，需要考慮一下車輛的使用環境。對於不同的車輛來說，它們的使用環境可能會有非常大的不同，比如說一般車輛在城市中行駛，道路環境比較好，所以更換周期按照規定的要求進行保養就可以；但是還有一些車輛經常在有沙塵、大風的環境中使用的話，細小的沙塵可能就會隨著進氣系統進入發動機內部，機油的品質也會受到不小影響，所以也需要提前進行保養。

最後，在機油保養時還需要考慮一下車輛發動機的系統，對於自吸發動機來說，它們的工作狀態不是特別劇烈，所以機油品質不用特別好，更換周期也可以適當寬鬆一點，但是對於增壓發動機來說，其內部的工作環境就會比較嚴苛了，對於機油品質的損害也會比較大，所以也需要適當提前一點。

由此可見，在更換機油這件事上，如果僅僅考慮使用里程的話，難免會有些片面，這樣的說法也算是「耍流氓」，正確的做法應該是綜合考慮機油的使用情況，有時間的話也可以自己檢查一下機油的性質，看其內部有沒有顆粒物增多的情況，這樣才能夠儘量減少機油對發動機的損害，換機油的目的才達到了。