 |
VOOZH | about |
|
VOOZH | about |
中汽協官方數據顯示，雖然現在市面上SUV車型很火，但是反應在銷量上還是三廂轎車的天下。
| 2016年1-7月轎車銷量前三名 | |||||
| 排名 | 車型 | 1—7月銷量 | 同比增長 | 環比增長 | |
| 1 | 大眾朗逸 | 282373 | 41.7% | -11.7% | |
| 2 | 大眾捷達 | 201224 | 75.3% | -16.5% | |
| 3 | 別克英朗 | 199269 | 79.5% | 0.4% | |
在這項數據上可以看出，在轎車領域全部為合資車型，而自主車型則無一上榜。前三名當中大眾就占據兩個席位，可見大眾在國內的影響力。別克英朗的叫好聲不斷，在銷量也十分給力。
我始終相信群眾的眼睛是雪亮的，既然賣得好自然有它的過人之處。下面我來為大家介紹下這前三名的車型。
一汽大眾-朗逸 售價：10.99-15.99萬
1—7月銷量第一名
外觀方面，沉穩的外形，符合了全年齡段的消費者審美。不會給你帶來驚艷的感覺，但也絕對不會讓你失望。前臉採用了貫穿的設計，整體營造更加寬大的視覺感受。鍍鉻的進氣格柵很有氣勢。遺憾的是只有運動版車型才配備有氙氣大燈，其餘皆為鹵素。
尾部多種平直線條的運用，視覺上很有層次感。尾部的設計相比前臉，更加年輕化。尾燈的設計採用更加，硬朗的線條很有力量感。排氣方面，採用了單邊單出的設計。
內飾方面，與外形的風格保持一致，採用沉穩、簡潔的設計風格。進到車內明顯體會到，大眾的家族化設計風格。貫穿中控台的鍍鉻亮條，提亮不少。整體做工很棒，很有質感。
中控屏幕採用單色的屏幕設計，藍牙、USB、AUX、SD卡槽都有配備。空調部分，朗逸仍然採用傳統的手動空調設計。
動力方面，搭載大眾的EA211發動機,匹配6速手自一體變速箱。1.6L自然吸氣，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛·米。最大扭矩轉速5800rpm。最大扭矩轉速3800rpm。
後排座椅配備三點式安全帶以及左右的ISOFIX兒童座椅安全接口，三個座位均配備了頭枕，這一點做的很不錯，座到中間位置的人也有安全保障。
無論是後排還是後備箱空間，都是朗逸最大的優勢和賣點。後備箱478L的最大容積，在同級別中名列前茅，這也迎合了國人喜歡的大空間。
點評：朗逸的外觀設計深深籠絡了大部分國人的芳心，寬敞的後配空間和行李箱空間。加上大眾品牌在中國的影響力，賣得好就太正常不過啦。
一汽大眾-捷達 售價：7.99-12.08萬
1-7月銷量第二名
大眾捷達早已是家喻戶曉。可謂轎皮實耐用的模範，大街小巷中永遠有它們的身影。外觀採用家族化的設計，沒有驚艷的外表，只有一顆實用的心。大燈方面，採用鹵素大燈沒有透鏡這類東西。
車尾的造型設計正規中距很保守。側面腰線上，C柱的車頂線條到後備廂的過渡很自然很時髦。尾燈採用鹵素光源，在視覺比例喲略顯偏大一些。整體設計上讓你感覺很務實。
內飾方面，捷達的中控台設計則是典型的大眾風格，全黑內飾的質感和做工沒的說，保持著大眾一貫的高水準。
捷達的這套多媒體系統，界面設計很簡潔，帶有CD、FM、AUX、USB。空調設計為手動空調，旋鈕的阻尼感不錯，大眾的味道。
動力方面，搭載大眾EA2111發動機，匹配6速自動變速器。1.6L自然吸氣，最大功率81千瓦，最大扭矩160牛·米。最大功率轉速6000rpm。
後排座椅採用絨布材質嗎，柔軟舒服。空間也很不錯，安全帶也配備齊全。三個頭枕的配置真心不錯，後排乘坐的安全性有了極大的提高。
後備箱容積466L這樣表現很不錯，而且開口很大，拿取東西很方。對於平時走親訪友後備箱拉貨足夠啦。
點評：捷達雖然已經不像上一輩人擁有極高的關注度，但它的知名度一點都不減少。如今，依然「寶刀不老」，表現出優秀的同級別車的水準，依然能成為人們購車時優先考慮的對象。
上汽通用別克-英朗 售價：10.99-15.99萬
1-7月銷量第三名
外觀方面，英朗採用了家族化的設計，通過簡潔的線條的運用，前臉顯得很靈動。標誌性的直瀑式進氣格柵，有著不錯的美觀度。大燈方面，英朗採用透鏡加氙氣大燈的配置。
車尾的造型簡潔清晰，很吸引年輕人喜歡。尾燈的造型同樣很靈動，具有美感透出一股運動風。排氣方面則採用隱藏式的設計。
內飾方面，英朗採用很多流暢的線條設計，豐富的裝飾件讓整車看起來很具檔次感。不過在材質上中控台部分全部為硬塑料。
英朗配備的為7英寸的中控屏幕。藍牙電話、空調控制等功能一應俱全。而且操作起來反應也很流暢。空調採用單區自動空調，功能性方面稍稍遜色了。
英朗的後排空間相比於朗逸稍顯侷促。安全帶和ISOFIX兒童座椅安全接口也都配備，但是中間的位置並沒有配備頭枕這一點稍顯遺憾。
點評:英朗在中國有很好的市場認知度，很有競爭力。空間大、實用性高，這些是英朗的優點，總體來說，如果你在意品牌，並且預算不多，英朗是個好選擇。
