汽車維修1工時等於1小時嗎？工時費應該怎麼算？

汽車維修與保養是所有汽車必不可少的兩個項目，很多車主也選擇去4S店進行維修與保養，而4S店與外面一般的汽修廠在收費項目上最大的一個區別就是工時費，4S店的工時費要多少我們就要給多少，很多車友對這個工時費還是一臉懵圈，為啥明明只修了一個小時，工時費卻收3工時呢？難道是4S店故意多收費嗎？

首先我們要明確一個概念：工時≠小時

什麼是工時費

工時費不僅僅是一個簡單的工作時間概念，其中包含了企業修理工的生產工時，企業其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，是生產工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。工時費的定價也不一，各個商家有不同的定價，對於不同級別修復保養維修，不同檔次車收費也是不同的。

1工時與1小時

1工時≠1小時。比如一個工時約25元，每個工時為10分鐘，即一個小時分6個工時，每小時工時費大約為150元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時。

工時定額

每項保養維修工作都有規定的工時定額，雖然維修時間的長短受維修工人熟練的程度及項目的技術含量所影響，但是對於指定的維修保養項目的工時是固定的。

比如車主去4S店換機油機濾，預期工時定額為1工時，收費至少150元，但是維修師傅經驗豐富，只花了幾分鐘就搞定了，收費均是按照1工時計算的。

工時費如何計算？

工時費=工時定額×工時單價

關於工時單價的定位，目前是每家車企有各自的定價，根據車型的檔次、維修保養的複雜程度，來定製適宜的收費標準。

所以，即便同樣是更換機油機濾，每個汽車品牌的工時費都是不一樣的，這是因為品牌、維修複雜難度及時間所影響的，因此也就產生了差別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等。

所以當我們汽車需要維修保養的時候，一定要在修車師傅動手前提前問好各個收費項目，如果覺得工時費太高或者價格不合適，可以選擇去別的地方，不要等4S店結算清單出來以後再去驚詫昂貴的工時費，進而引發不必要的爭執。