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牛车网网友水木沙河 问：
在4S店做汽车保养或者维修有什么需要注意的地方？哪几个地方容易被坑
有哪些常规保养项目？4S店还会有附加保养项目？到4S店维修注意什么？
牛车网网友陶定邦 答：
这个问题如果要系统的回答，可能信息量会过于庞大，甚至几万字也不足以将这个问题说透彻。那么作为一个在汽车厂商里从事的世家，身边的朋友也会经常性问我在4S店保养坑不坑啊，如何如何的。我在这里就挑选一些“事发率”较高的问题出来，逐一回答。
1.常规保养项目是否一定要在4S店进行？
如果你的车还在质保期内，是必须要4S店内进行的。因为你在4S店做常规保养都是有记录的，这样不仅可以让你对车子的周期更好的掌握，其次你的车保值率将会大大提升。另外，如果你私自更换机油导致发动机除了故障，厂商是可以以此拒绝保修的哦。
2.过了保修期，常规保养项目还要在4S店进行吗？
当然不用，确定你的车采用的机油型号，自行去购买正版的即可。选择一家靠谱的汽配店，买原厂的机油滤清器、空气滤芯、燃油滤清以及常规保养要用到的其他配件，再就近选择一家不错的汽修店，你把自购的配件交给他，再给他一些工时费即可。
3.原厂导航每次更新都有必要去升级吗？
因人而异，原厂导航升级一次就要好几百，一年好几次，像我这么酷的人一年升级1次就够了。其实我也想不到有什么升级的必要，毕竟现在手机导航如此好用。
4.4S店推荐的发动机舱清洗套餐项目可做吗？
可做，但不需要在4S店内做。很多4S店业务繁忙，随便给你简单冲两下，喷一喷“噌亮剂”就马虎了事。其实这玩意在大多汽车美容店都有该项目，某团一下只要几十元呢。
5.底盘装甲是否值得加装？有缺点吗？
我甚至见过4S店对底盘装甲的报价高达8000元（个例），真是想钱想疯了。底盘装甲有利有弊，主要在城市里驾驶完全没必要加装，底盘本身的机械规格是经得起小石子的抛打，对于意外刮底，底盘装甲的确可以起到保护作用。但发生事故碰撞，底盘装甲会对发动机产生不同程度的下榻。（不建议加装）
6.发生事故后，一定要在4S店进行维修吗？
同（1.）（2.）理，在质保期内一定要去4S店维修，过了质保期看利益自行决定。
（分割线，以下为黑暗系回答）
7.在4S店保养维修时，需要时时刻刻看着修车师傅操作吗？
必须看着！不仅仅是学习、了解这么简单。部分4S店在修车时，会更换你原有的“好”零件，给你换上“差”的副厂件或者事故车的拆车件。
8.是否相信4S店说的车辆故障？
原则性相信。部分4S有时会对故障夸大、甚至过分夸大。
9.该如何应对4S夸大故障？
先把车开到品牌专修店去，看看这些店是怎么说的。然后再去4S店，看两家店说的故障是否一样。
10.4S店说“有安全隐患”是真的吗？
我懂你的意思。可能你的车不小心挂了底，底盘有一道刮痕，4S店告诉你可能存在安全隐患。其实“信不信”得自己取决，因为4S店只是把这个几率说出来了，万一真出了安全隐患，他也提醒你了，看你怕不怕“吓”咯。（这是4S店杀招之一，暂时无解）
11.听说最好不要让车在4S店内过夜，那维修时怎么办呢？
尽量不要让车在4S店内过夜，即使4S店没有故意去更换你的零件，有可能修车工也会搞些小把戏。那如果是修车，必须过夜可就难咯，那你就在修车的时候做出一副认真的样子，也许他就怕了呢。（4S店最大杀招，完全无解）
总结
其实汽车厂商对4S店是非常严格的，时不时会派暗访专员对4S的规范打分，所以绝大部分4S店还是很严谨很规范的。其实“车如人”保养车修车，就像保养身体看病一样，如今医患关系这么紧张，就是因为前些年医院、医生的不规范。至于汽修行业，的确存在很多Bug，希望它未来不会演变成如今的“医患关系”。
