Проблемы с топливом в России распространились почти на всю европейскую часть страны и затронули уже не только Крым, но и Москву, Подмосковье, Санкт-Петербург и Ленинградскую область. На ряде заправок начали вводить лимиты на отпуск бензина и дизеля, а в некоторых случаях продажа топлива временно приостанавливается полностью.
Ограничения фиксируются в разных регионах — от Смоленска до Самары и Челябинска. На части АЗС водителям отпускают не более 20 литров бензина, на других лимит повышен до 90–100 литров.
Одновременно растут цены: стоимость бензина Аи-95 на Петербургской бирже приблизилась к историческому максимуму в 81,6 тыс. рублей за тонну, а в рознице топливо продолжает дорожать.
На этом фоне российские власти разрешили отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизель более низкого качества. Формально топливо будет продаваться как «Евро-5», однако по содержанию серы и другим показателям оно соответствует стандарту «Евро-3». Решение было принято еще осенью 2025 года, а в мае 2026-го его продлили.
Послабления объясняются сокращением предложения после ударов по нефтеперерабатывающим заводам и перебоями в логистике. В последние недели в разных регионах фиксировались остановки и ограничения на поставки топлива, а власти ввели запрет на экспорт бензина и ограничения на вывоз дизеля, пытаясь стабилизировать внутренний рынок.
При этом даже смягчение требований к качеству топлива не решает проблему дефицита полностью. Власти продолжают искать способы удержать рынок от дальнейшей дестабилизации, а Россия на фоне нехватки уже резко увеличила закупки бензина у Белоруссии.
