Eagle S:n georgialainen kapteeni Davit Vadatchkoria pyysi anteeksi Helsingin käräjäoikeudessa.

Vadatchkoria oli aluksen päällikkönä silloin, kun se katkaisi ankkurillaan viisi merikaapelia Suomenlahdella 25. joulukuuta 2024.

– Olen todella pahoillani tapahtuneesta. Kapteenina minä en halua, että ajattelisitte, että en kanna vastuutani. Tulin tänne puhumaan totta, kapteeni sanoi oikeudessa.

Hän puhui tulkin välityksellä aluksi myös lyhyesti poliisitutkinnasta.

– Haluaisin mainita poliisin raportin. Poliisin lausunto perustuu minun kertomuksiini, se on minun ansiotani, että poliisi sai sen sellaisessa muodossa.

Perjantaisessa kuulemisessa kapteeni pääsi kertomaan näkemyksensä viime joulupäivän tapahtumista.

Kapteeni: Kaikki oli kunnossa

Oikeudessa Davit Vadatchkoria sanoi tarkistaneensa aluksensa, kun se oli vielä Tanskassa ennen lähtöä kohti Pietarin lähellä sijaitsevaa Ust-Lugaa.

– Totta kai tein turvallisuuskierroksen. Puhuin puosun ja muiden miehistön jäsenten kanssa, kävin kannella, tarkistin konehuoneen ja kävin vikalistaa läpi yksityiskohtaisesti.

Ust-Lugassa Venäjällä alukselle ei tehty perusteellista tarkastusta, mutta sen sertifikaatit olivat ajan tasalla.

Kapteeni sanoi, että ankkuri ja sen toimintaa säätelevä laitteisto tarkastettiin säännöllisesti, eikä tarkastuksissa ollut havaittu vikoja.

Syyttäjän mukaan aluksen vasemmanpuoleinen ankkurivinssi ja ankkurin ylhäällä pysymisen varmistavat laitteet olivat kulumisen ja pitkään jatkuneen kunnossapidon laiminlyömisen vuoksi huonossa kunnossa.

Kapteenin mukaan hänelle ilmoitettiin joulupäivänä puoliltapäivin, että moottorin kierrosluku on laskenut. Myös aluksen nopeus laski.

Konepäällikkö oli sitä mieltä, että aluksen moottorissa on jotain vikaa. Vadatchkoria päätti pysäyttää laivan asian selvittämiseksi.

Johtuiko nopeuden lasku ankkurista?

Davit Vadatchkoria palasi vastauksissaan usein siihen, ettei voinut ymmärtää ankkurin pudonneen.

– Kun ankkuri putoaa ja sitä laahataan, pitäisi olla tiettyjä merkkejä siitä.

Välissä käräjäoikeuden puheenjohtaja puuttui asiaan.

Hän esitti kapteenille tiukkaan sävyyn kysymyksen: kun asiaa arvioidaan nyt, johtuiko laivan nopeuden lasku ankkurin laahaamisesta?

– Totta kai, jos on varma tieto, että ankkuri on pudonnut ja olemme laahanneet sitä, minulla ei ole muuta selitystä siihen.

Kapteeni jatkoi, että yksistään laivan nopeus ei osoittanut, että ankkuria on laahattu.

Vadatchkoria vastasi moniin kysymyksiin polveilevasti ja toisinaan asian vierestä. Aluesyyttäjä Mikko Larkia turhautui tähän.

– Voisitteko vastata siihen, mitä teiltä kysytään.

Myös puheenjohtaja puuttui myöhemmin asiaan ja kehotti kapteenia pysymään vastauksissaan niissä asioissa, mitä häneltä kysytään.

”Katsokaas, tässä on inhimillinen puoli”

Kun Estlink 2 -sähkökaapeli oli jo katkennut, Helsingin meriliikennekeskus lähestyi Eagle S:ää radioteitse kysyen, ovatko aluksen ankkurit ylhäällä.

Alukselta vastattiin, että ankkurit ovat ylhäällä, vaikka tämä ei pitänyt paikkaansa.

Kapteenin avustaja kysyi oikeudessa, miten matkan aikana varmistettiin, että ankkurit ovat ylhäällä.

Kapteeni Vadatchkoria antoi polveilevan vastauksen.

– Katsokaas, tässä on sellainen inhimillinen puoli. On sanottu, että viimeisestä [ankkurin] tarkistuksesta oli kulunut kymmenen tuntia. Sen ihmisen [yliperämiehen] kannalta, joka kiinnitti kaiken paikalleen, meni pitkän työpäivän jälkeen nukkumaan ja sitten heräsi… kun hänelle esitetään tällainen kysymys, niin hänestä se tuntuu, kuin olisi kulunut yksi minuutti.

Hän sanoi, että jos sama kysymys esitettäisiin henkilölle, joka ei ole itse kiinnittänyt tai nähnyt ankkurin kiinnitystä, olisi ehkä hyväksyttävää ajatella, että tämä ei reagoinut asiaan.

Vadatchkoria pitää siis inhimillisesti ymmärrettävänä, että miehistö oletti ankkurin olevan ylhäällä.

Kapteeni: Suomen viranomaisilta sotilasoperaatio

Kapteeni totesi oikeudessa jälleen ihmettelevänsä Suomen viranomaisten toimintaa.

Hänen mukaansa on erikoista, ettei kysymystä ankkurin tilanteesta toistettu.

– Minä olen varma, että silloin kun tämä kysymys esitettiin, he tiesivät, että kaapeli oli rikki. Eli heillä ei ollut epäilyjä, vaan he tiesivät, että kaapeli oli rikki.

Davit Vadatchkoria vaikutti tunteikkaalta puhuessaan kohtalokkaista tapahtumista. Mies korotti ääntään ja puhui niin nopeasti, että tulkilla oli vaikeuksia pysyä hänen tahdissaan.

Hän kutsui Suomen viranomaisten suorittamaa aluksen haltuunottoa sotilaalliseksi operaatioksi.

”Pyydettiinkö teitä hävittämään asiakirjoja?”

Oikeudessa erityisesti yksi kysymys sai kapteenin kiihtymään.

Syyttäjä tiedusteli, pyysikö varustamon edustaja Vadatchkoriaa hävittämään jotain asiakirjoja.

Kysymys liittyi poliisitutkinnassa esille tulleeseen asiaan, jonka mukaan varustamon edustaja oli puhelimessa pyytänyt kapteenia hävittämään raportin, josta näkyi, missä laiva oli ylittänyt merenalaisia kaapeleita.

Vadatchkoria alkoi oikeudessa kuvailla kovemmalla äänellä ja nopeasti puhuen, millaisesta asiakirjasta on kyse. Kun selvää vastausta ei heti kuulunut, tuomari toisti syyttäjän kysymyksen.

– Pyydettiinkö teitä hävittämään se?

Vadatchkoria vastasi kieltävästi.

– En ole hävittänyt. Olen antanut sen poliisille.

Puheenjohtaja joutui muutoinkin puuttumaan osapuolten puheisiin tämän tästä.

Ennen kaikkea yhtenä asianomistajana olevan teleoperaattori Elisan edustaja kyseli kapteenilta lukuisia kysymyksiä, joilla ei puheenjohtajan mukaan ollut mitään tekemistä käsiteltävän asian kanssa.

Syyttäjä vaatii vankeutta, syytetyt kiistävät

Georgialaisen yliperämiehen Robert Egizaryanin kuuleminen oli keskiviikkona, intialaista toista perämiestä Santosh Kumar Chaurasiaa kuultiin maanantaina.

Syyttäjä vaatii kaikille kolmelle vähintään kahden ja puolen vuoden ehdotonta vankeusrangaistusta muun muassa törkeästä tuhotyöstä.

Miehet kiistävät syyllistyneensä rikokseen.

Pääkäsittely jatkuu vielä ensi viikolla, tuomio annetaan myöhemmin.

Vadatchkoria antoi Svenska Ylelle haastattelun ennen elokuun loppupuolella käynnistyneen pääkäsittelyn alkua. Siinä hän sanoi, ettei aluksella huomattu, että ankkuri oli raahannut merenpohjassa lähes sadan kilometrin matkan.

Vadatchkorian mukaan kyseessä ei ole rikos, vaan onnettomuus.

Tämä oli päivittyvä artikkeli.

Juttua korjattu 6.9.2025 kello 10.59. Aiemmin jutussa luki virheellisesti, että puheenjohtaja puuttui oikeudessa Suomen valtion edustajan kysymyksiin. Kyse on sen sijaan teleoperaattori Elisan edustajasta.

Davit Vadatchkoria Svenska Ylen 21. elokuuta 2025 julkaistussa haastattelussa: