W skrócie
- Nowy odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2 działa między węzłami Koło i Dąbie na odcinku 15,2 km.
- System CANARD obejmie po zakończeniu prac blisko 400 km dróg ekspresowych i autostrad oraz 43 nowe urządzenia do połowy roku.
- Mandaty za przekroczenie średniej prędkości na odcinku są takie jak w przypadku tradycyjnego pomiaru i zależą od przekroczenia prędkości oraz zasady recydywy.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2 Koło-Dąbie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości został uruchomione we wtorek w samo południe, o czym poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. System obejmuje fragment autostrady A2 o długości 15,2 kilometra pomiędzy węzłami Koło i Dąbie. Mowa więc o najdłuższym odcinkowym pomiarze prędkości w Polsce - dotychczas rekordowy OPP znajdował się na drodze S7 między Falęcicami oraz Nowym Gozdem - mierzy on dokładnie 14,06 km
Na nowym OPP na A2 obowiązują standardowe ograniczenia prędkości dla autostrady. Samochody osobowe mogą jechać maksymalnie 140 km/h, natomiast dla pojazdów ciężarowych limit wynosi 80 km/h.
Nowy system nie jest jedynym tego typu rozwiązaniem na autostradzie A2. To już trzeci odcinkowy pomiar prędkości na tej trasie. Wcześniej podobne urządzenia uruchomiono między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny, gdzie kontrolowany odcinek ma 7,5 kilometra, a także pomiędzy węzłem Konin Wschód a MOP Leonia/Kuny na długości 11,2 kilometra.
Rozbudowa systemu CANARD - setki kilometrów pod kontrolą
Uruchomienie nowego odcinkowego pomiaru prędkości to część większego projektu realizowanego przez CANARD. W całym kraju trwa instalacja 43 takich urządzeń, które mają zostać oddane do użytku do połowy roku.
Po zakończeniu prac system obejmie łącznie blisko 400 kilometrów dróg ekspresowych i autostrad. Koszt całej inwestycji wynosi około 85 milionów złotych. Środki te przeznaczono na zakup, montaż i uruchomienie nowych urządzeń oraz integrację z istniejącym systemem monitorowania.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
Odcinkowy pomiar prędkości opiera się na kamerach ustawionych na początku oraz na końcu wybranego fragmentu drogi. Wykorzystuje również czujniki radarowe lub ultradźwiękowe, dzięki czemu system jest w stanie zidentyfikować pojazdy oraz zarejestrować czas ich przejazdu. Średnia prędkość jest obliczana właśnie na podstawie czasu, w jakim dany pojazd przejeżdża odcinek objęty pomiarem.
Zobacz również:
Największa zaleta OPP, czyli monitorowanie dłuższego fragmentu drogi, jest także jego słabym punktem, który można wykorzystać do uniknięcia mandatu za zbyt szybką jazdę. Otóż kara jest nakładana dopiero wtedy, gdy zbyt wysoka będzie nasza średnia prędkość na całym odcinku, a nie jeśli chwilowo przekroczymy obowiązujący limit. Jeśli więc przez chwilę będziemy jechać zbyt szybko, możemy zwolnić, aby zmniejszyć swoją średnią prędkość na odcinku pomiarowym.
Ile wynosi mandat na odcinkowym pomiarze prędkości?
Jeżeli przekroczymy prędkość na obszarze objętym działaniem odcinkowego pomiaru prędkości, możemy spodziewać się dokładnie takiego mandatu, jak w przypadku przekroczenia zmierzonego w inny sposób. Ci zmotoryzowani, którzy dopuścili się podobnego wykroczenia po raz kolejny w ciągu dwóch lat, muszą liczyć się z ryzykiem otrzymania dwa razy wyższego mandatu, zgodnie z zasadą recydywy.
Kary za przekroczenie prędkości prezentują się następująco:
- do 10 km/h - mandat 50 zł i 1 punkt karny
- 11-15 km/h - mandat 100 zł i 2 punkty karne
- 16-20 km/h - mandat 200 zł i 3 punkty karne
- 21-25 km/h - mandat 300 zł i 5 punktów karnych
- 26-30 km/h - mandat 400 zł i 7 punktów karnych
- 31-40 km/h - mandat 800 zł (w ramach recydywy 1,6 tys. zł) i 9 punktów karnych
- 41-50 km/h - mandat 1 tys. zł (recydywa 2 tys. zł) i 11 punktów karnych
- 51-60 km/h - mandat 1,5 tys. zł (recydywa 3 tys. zł) i 13 punktów karnych
- 61-70 km/h - mandat 2 tys. zł (recydywa 4 tys. zł) i 14 punktów karnych
- 71 km/h i więcej - mandat 2,5 tys. zł (recydywa 5 tys. zł) i 15 punktów karnych