| 👁 Ilustracja Lotus E23 Hybrid prowadzony przez Pastora Maldonado podczas przedsezonowych testów na torze Circuito Permanente de Jerez | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu | ||
| Silnik | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
19 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
| |||
.JPG){kind=link}
Lotus E23 Hybrid – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotusa na sezon 2015. Kierowcami bolidu zostali: Romain Grosjean, oraz Pastor Maldonado.
Prezentacja
[edytuj | edytuj kod]16 stycznia 2015 roku zespół ujawnił, że bolid przeszedł testy zderzeniowe, oraz ujawnił element bolidu[1]. Bolid został zaprezentowany 26 stycznia[2]. 8 maja podczas Grand Prix Hiszpanii zostało zaprezentowane specjalnie malowanie bolidu w barwach filmu Mad Max: Na drodze gniewu[3].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 👁 Australia |
👁 Malezja |
👁 Chiny |
👁 Bahrajn |
👁 Hiszpania |
👁 Monako |
👁 Kanada |
👁 Austria |
👁 Wielka Brytania |
👁 Węgry |
👁 Belgia |
👁 Włochy |
👁 Singapur |
👁 Japonia |
👁 Rosja |
👁 Stany Zjednoczone |
👁 Meksyk |
👁 Brazylia |
👁 Abu Zabi |
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Lotus F1 Team | Mercedes | 👁 Francja Romain Grosjean |
NU | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | NU | NU | 7 | 3 | NU | 13† | 7 | NU | NU | 10 | 8 | 9 | 51 | 11 | 78 | 6 | |
| 👁 Wenezuela Pastor Maldonado |
NU | NU | NU | 15 | NU | NU | 7 | 7 | NU | 14 | NU | NU | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | NU | 27 | 14 | |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Nowy bolid Lotusa przeszedł testy zderzeniowe. f1wm.pl, 2015-01-16. [dostęp 2015-01-16]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Lotus zaprezentował bolid E23 Hybrid. f1wm.pl, 2015-01-26. [dostęp 2015-01-26]. (pol.).
- ↑ 2015 Spanish Grand Prix. facebook.com, 2015-05-09. [dostęp 2015-05-09]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona zespołu (wersja archiwalna). lotusf1team.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
Samochody Lotus
| Sportowe | |
|---|---|
| Roadster | |
| Coupé | |
| Sedan | |
| Grand Tourer | |
| Samochody wyścigowe | |
| Pokrewne samochody | |
| Samochody koncepcyjne |
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 2015