VOOZH about

URL: https://read01.com/3GjnNz2.html

⇱ 深度解析名爵6如何成為「標杆級」性能轎車 - 壹讀


Saturday, Apr 11, 2026

深度解析名爵6如何成為「標杆級」性能轎車

2017/12/07 來源:有車club

提到汽車百年這個話題,人們往往想到的就是奔馳、寶馬這些德系的豪華品牌。而要說起近百年賽道文化時候,不得不說起流淌著「賽道血液」的英國汽車行業。那裡不僅有銀石賽道、賽車谷、古德伍德以及曼島等這些賽車聖地,還存在捷豹(Jaguar)、卡特漢姆(Caterham)、名爵(MG)、路特斯(Lotus)等老牌國際化的跑車廠商,它們創造了無數個奇蹟般的賽道歷史。

👁 Image
...

值得一提的是:在這些老牌國際化的跑車廠商中,MG更好的兼顧了賽道文化、奢華品質和平民跑車等性格。從1924年誕生以來,MG品牌始終專注於為年輕人打造更純粹的駕控體驗,不斷刷新記錄。

👁 Image
...

MG聞名全球的賽道文化:

1929年誕生的MG M-Type,是最早被廣大英國人民關注的車型。它是真正意義上的「大眾跑車」,當時的車速就可以達到64km/h,而價格只需要175英鎊,所以一上市就備受關注。

👁 Image
...

1938年基於K3車型的底盤和全封閉式車身,MG為GoldieGardner生產了EX135車型。1939年這款車創造了1100cc和1500cc級時速超過322 公里的紀錄。

👁 Image
...

1957年推出的EX181車型,它以後置發動機的形式搭載了超級動力 TwinCam 發動機。這款車創造了1500cc和2000cc級別時速超過403公里的速度記錄。

👁 Image
...

隨後在1969年,一輛MGC GT 3.0L車型被英國查爾斯王儲購入,並成為他最鍾愛的車型之一。在威廉王子19歲生日的時候,身為父親的查爾斯王儲將這輛車作為生日禮物送給了他,從此它便成了威廉王子的最愛。

👁 Image
...

新一代平民跑車名爵6得到消費者的認可:

名爵6自2017年11月3日上市後,憑藉其超凡的實力再次將運動型轎車市場推向一個全新的高度。自上市後,廠家相繼推出基礎流量終身免費、全系3年0利率以及12月31日前購車購置稅減半等優惠政策,最大程度的向消費者展現出誠意。有數據顯示,在上市後僅26天的時間,全國訂單就已經超過10000輛,這非常真實的看出消費者對名爵6的認可。

👁 Image
...

名爵6讓對手膽怯的5個配置:

一、1.5T+7DCT超強動力組合

👁 Image
...

名爵6搭載的這台1.5T渦輪增壓發動機是上汽全新藍芯動力,最大輸出功率為124千瓦/5500轉,峰值扭矩為250牛米/1700-4300轉。與同級別車型相比的具體數據如下表顯示:

👁 Image
...

從數據上來看,名爵6的1.5T發動機在最大輸出功率上相比思域少了6kw。但是,達到最大功率的發動機轉速卻比思域早了500rpm,這也可以讓名爵6能夠更早的達到最大功率。主打自然吸氣的馬自達在實際數據表現相比其他兩款車型較低一些。另外,名爵6峰值扭矩比思域高出了30Nm,但是思域的峰值扭矩轉速區間卻比名爵6多出了1200rpm,這也能輕微彌補了思域在發動機峰值扭矩上的輕微劣勢。

👁 Image
...

另外,名爵6的7DCT和昂克賽拉的6AT變速箱相比思域的CVT變速箱在激烈駕駛時,動力輸出更加直接。另外,名爵6還配有方向盤換擋撥片的配置,運動感十足。

二:航空級鋁製材料的懸架材質

👁 Image
...

名爵的懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆式獨立懸架,這也是同級別運動型轎車的主流配置。重要的是:名爵6採用了同級別唯一航空級鋁製材料的前懸架設計,大幅減輕了簧下質量,相比其他車型大大的提升了懸架的響應速度。

👁 Image
...

三、越級搭配XDS彎道控制系統

XDS彎道控制系統可以說是名爵6在同級別車型中最權威的加分項,這套系統能在車輛過彎的時候對內側車輪進行主動制動,並根據實際情況對發動機進行動力扭矩的提升,能夠較好的抑制轉向不足,提高了車輛的過彎能力。目前在市場中,只有類似於高爾夫GTI、大眾CC等20萬以上的中高級運動型轎車上才有的配置。

👁 Image
...

另外,賽道駕駛中車輛在逼近過彎極限時,ESC動態穩定系統的介入也十分柔和。並且在車尾的跟進動作十分緊湊、乾脆,連續大角度彎道中,車尾甚至會像後驅車一般有輕微的外滑動以幫助車輛入彎。總之,搭載XDS系統的名爵在操控和駕駛樂趣都完全超出了我們的想像,可以說代表了同級最高的水平。

👁 Image
...

四、普利司通的泰然者T005系列輪胎

👁 Image
...

名爵6根據版本的不同有3套輪胎配置,中低配車型採用的是米其林的浩悅系列輪胎,尺寸為215/50 R17;Trophy尊享網際網路版採用普利司通的泰然者T005系列輪胎,尺寸為225/40 R18;而還沒有正式上市的手動性能版則採用普利司通搏天族系列輪胎。相比思域和昂克賽拉寬度為215mm的輪胎配置,擁有更強的抓地力。

👁 Image
...

五、全新升級的2.0版本斑馬智行系統

全新2.0版本的斑馬智行系統相比上一代系統在功能上進行全面升級,能夠分別主/副駕駛的指令,還可以語音控制雨刷和座椅加熱的開閉。並且綁定支付寶功能以及可以實現停車場和部分加油站智能自助繳費功能。

👁 Image
...

另外,這塊10.1英寸的大屏還支持Carplay和Carlife功能,同時廠家對這套系統提供基礎服務流量終生免費的優惠政策,可以看出廠家十足的誠意。

👁 Image
...

總的來說:名爵6在擁有濃厚賽道文化的基礎上,全新的設計、強勁的動力、超高的配置以及全新的網際網路系統,的確處於同級別較高的水平。另外,定位於運動型轎車的它,高性能的表現也足矣實現老百姓的性能車夢。

您可能感興趣
免責聲明:本文內容來源于有車club,文章觀點不代表壹讀立場,如若侵犯到您的權益,或涉不實謠言,敬請向我們提出檢舉
最新文章 / 服務條款 / 私隱保護 / DMCA / 聯絡我們

壹讀/READ01.COM