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近日,車尚往來收到一則關於JEEP指南者的投訴。
武漢一位車主於2017年5月22日在武漢星奇4S店,購買了一輛指南者2.4晶岩淺灰。購車不到兩個月,7月4日早上車主發現變速箱異常,「平日1800轉到2000轉升擋,循環向上升擋邏輯,但升至2800轉還未加擋持續4—6秒,隨後變速箱就像睡醒了一樣,突然連續加擋轉速瞬間掉至1100轉,因轉速掉太快,變速箱又迅速降擋將轉速提至1600到1800轉。」車主說,「當時發現異常就電聯售後,售後回覆說可能是偶發情況,需再觀察。」
下線時間和日期
當天中午,車主再次使用車子的時候,變速箱又出現異常,據車主描述,當時出現了和早上一樣的情況,10分鐘以後,儀錶板顯示維修變速箱,隨後又顯示維修發動機,車子在這時候突然失去動力。
遇到這樣的情況,車主也不敢亂動車子了,於是電聯4S店,「4S店竟然讓我慢慢把車開到距離我還有60公里的4S店。」說到這裡車主氣不打一處來,車子已經顯示變速箱故障、發動機故障了,居然還讓車主開著到4S店,小編也是不懂4S店的腦迴路。
幸好車主當時智商在線,要求聯繫廠家售後,廠家售後詢問相關情況後聯繫4S店內三方救援,最後將車主的指南者拖至店內檢修。
經4S店檢修後,發現是變速箱殼體密封圈配件問題造成變速箱滲油,滲油過多後造成變速箱油不足,引發變速箱故障和發動機故障。事後檢修車輛的師傅說幸好沒有按照4S店的說法將車慢慢開到店內,否則將對硬體造成更大的損害。
滲油處
據了解,在發現問題後4S店幫車主更換了配件,但是車主跟4S店反映的右前輪低速過坎有異響問題仍未得到解決,店內目前的說法是會將此問題反饋廠家,首保時一併解決。
配件發貨單
維修單
寫在最後
Jeep品牌對於很多人來說,都有著難捨的情懷!相信所有喜歡SUV的人,對Jeep的車型都有著憧憬。可是,原來Jeep的車型多數都是進口,價格昂貴並非每個人都負擔的起。直到最近幾年,Jeep被菲亞特收購後,逐漸開始進行國產化生產價格大幅下降,變得越來越實惠。
指南者號稱小切諾基,其 15.98-24.18萬的售價加上吉普品牌,應該說沒有多少理由不熱銷,但是出於對自由俠變速箱的懷疑態度,指南者也面臨著空前的變速箱危機,雖然在指南者上變速箱經過重新調校,但是不變還是1.4T加7速雙離合,這讓指南者也很受傷。