說起原廠件、正廠件、副廠件、線下件、拆車件等等五花八門的配件分類，不僅車主搞不清楚其中有哪些門門道道，連汽修從業人也不見得能把這些分類搞得明白說得清楚。眾說紛紜之下，有許多內容也是真假難辨。

因此，汽配1號覺得不妨將幾個分類都給大家說說我們的見解，也非常希望能聽到您能給我們留言，說說您對汽配分類的所見所聞。

現在大家通過汽配來源把汽配件大概分為以下五種：

一、原廠件

原廠件，顧名思義就是來自生產汽車的主機廠。然而，一輛汽車上幾乎九成的汽車零配件都不是汽車廠自己生產的，而是讓廣大零部件生產企業承包了，其中比較著名的零部件生產商就有BOSCH、CONTINENTAL、VALEO、DELPHIDENSO等等。而這些原廠件比較鮮明的識別標識就是配件的包裝、配件本身上都有原廠的商標。舉個例子，奔馳找博世（BOSCH）生產了一個蓄電池，奔馳在開發車的過程中會對所有的配件都做嚴謹嚴格的實驗認證，然後才會拿來用在奔馳的產品上，也因此，這款博世的蓄電池如果通過了這層實驗認證，它就能貼上奔馳的商標變成原廠件了。因為主機廠對配件的要求很高、質檢非常嚴格，而且會對原廠件進行價格定位、提供售後等服務，所以原廠件給人們留下的印象就是價格高昂但是質量非常值得信任。

二、正廠件

還是以博世為例，比如說這個火花塞是博世賣給了寶馬的，寶馬拿去了換上自己的商標、包裝——這是原廠件，但是同一款火花塞，印的是博世自己的包裝、商標，這就是正廠件了。當然，正廠件的來源肯定不只是博世嘛，也可能是其他大廠。但是對正廠件的普遍理解應該是，這些零部件跟新車上的零部件的生產廠家是一致的，因為品質相同，原廠件能夠通過的實驗鑑定這些正廠件應該也是能通過的，只不過貼的商標用的包裝不太一樣。不過雖然理論上正廠件和原廠件都是同一批次生產的配件，但是大規模生產難免造成部分零配件品質參差不齊的情況。因此也有許多人猜測，部分正廠件可能正是因為存在某些瑕疵、缺陷而沒有被主機廠收入才成為了正廠件。不過因為正廠件的生產廠商畢竟都是家大業大的還能給配件做售後，產出的配件質量也是可圈可點的，銷售價格比之原廠件還是划算不少的，所以部分人也願意購買正廠件。

三、副廠件

說起副廠件來，許多人好像都挺不屑一顧的。「副廠」似乎囊括了一切非主機廠、非正廠之外的生產工廠，「副廠件」中還包含了品牌件、港台件等等稱呼，可謂是一個魚龍混雜的配件生產領域。所以副廠件的來源可以大致分為以下兩種：

（一）常識告訴我們，主機廠只和那些特別大的配件廠合作，所以受慣性思維影響，都認為能有資格被選中跟主機廠合作的生產商一定都是非常有資歷的，能夠產出質量格外優秀產品的廠商。當然，主機廠的合作配件生產商也不見得都是恆定不變的，總有些廠家由於各種各樣的問題從主機廠的合作名單上被踢了下來。但是曾經能夠與主機廠合作的這些廠商應該來說，本身的資質還是可以的，所以他們生產出來的配件儘管沒有原廠件、正廠件的名頭，但是質量也不見得差得太遠，售價也不會太低廉。

（二）除了一些聽起來挺上檔次的配件生產商以外，當然還有一些所謂的「三無」小作坊是副廠件的來源。據說這些小作坊都坐落於各地村鎮，生產出來的商品基本上都是三無產品，也可以理解為這些配件就是一些仿冒偽劣品，質量都是毫無保障的更不用說提供售後了。而這類副廠件存在的理由，也無非就是價格非常便宜了。

四、下線件

原廠件只派給4S店這事其實在修理廠中頗受詬病，而但凡誰想要找原廠件，估計都得去找4S店。就像前文所述，同一批次的配件都會有好有壞，4S買下的主機廠配件也不見得全部都毫無缺陷，所以這些有些功能缺陷的原廠件都被扒了包裝賣出去，也就成了市面上所謂的「下線件」。也有人說下線件的功能品質其實跟「純拆件」很相似的了。

五、拆車件

汽車配件還有一個來源，那就是拆車件。而拆車件也可以劃分出兩種方式的來：

（一）純拆件

純拆件區別於事故拆車件的地方就在於，前者的來源是車主出於追求美觀或是更好性能而改裝、替換下的全新或僅有少數里程的車的一些零部件，比如輪轂輪胎等。這些替換下來的純拆零配件在性能上應該還是表現良好的。

（二）事故拆車件

事故拆車件就基本上是把一輛事故車身上還好、還能用的零部件拾掇下來再轉手賣出的這麼些零配件。這樣出身的拆車件里也不是沒有質量過關的，但是買入手中的拆車件除了那些還能用的，可能還會混雜一些瀕臨報廢的物件。後者可能通過一些無良商人的包裝、翻新再重新流入市場，這些拆車件就肯定存在極高的故障率甚至暗藏巨大的安全隱患。

汽配件的來源渠道當真算是五花八門，購買選用配件的各大汽修店也得瞪大了眼睛仔細分辨，不然總有些個別魚目混珠的事故拆車件混了進來。自己賠錢不說，給客人換上去出了問題，客人能找能怪的都是直接與他們接觸的汽修廠，有些時候碰上個別刁蠻的客人，有理也說不清啊。

就像我們以前的文章都提到過的，由於服務的特殊性，車主、客戶對汽修廠的信任是一份彌足珍貴的財富。因此，汽修技術不斷拔高的同時，為了不讓所售配件給自家技術拖後腿，汽修店對汽車零配件的來源渠道底兒清也是至關重要的一件事情。