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未來5年，全球經濟將進入怎樣的時代?什麼才是引領全球經濟的核心驅動力?成立五年的途虎養車正試圖回答著這些關於未來的命題。
途虎構建的汽車後市場生態的商業邏輯正逐漸清晰：基於垂直的閉環生態鏈條，在線上銷售、線下服務生態圈中持續產生價值。
這也正是途虎養車一貫以「正品低價」運營的邏輯。而在此生態中，涵蓋了養車場景中的維修保養、配件生產、金融保險、培訓學校、洗車美容，途虎一個都未曾錯過。
這一生態邏輯產生的顯性價值，是將途虎打造成了養車新興力量的唯一代表，也令其不斷解決著車主養車過程中的所有痛點。
在途虎的生態模式里，線上線下均衡布局已經給其帶來了強大的品牌效應。
BTA布局汽車後市場 途虎戰略眼光凸顯
2015年8月，有消息稱騰訊從百度手裡將人人車的項目搶下，旨在藉助人人車切入汽車後服務市場和汽車金融;2016年8月，又有媒體報導在杭州、南京、廣州等地出現了阿里的汽車養護品牌門店……
眾所周知，當今汽車後市場的競爭，不再是單純的產品、服務、供應鏈的爭奪，而是整個生態系統的競爭。BTA三大網際網路巨頭企業接二連三地將觸角伸向汽車後市場，其背後彰顯的正是汽車後市場的線上線下融合趨勢。而這一趨勢在中國最大的汽車後市場B2C電商平台途虎身上表現得尤為明顯。
2016年1月15日，國際大牌3M推出發動機潤滑油新產品，選擇在途虎線上首發。而後，途虎接連與萬豐奧威(19.56 -1.01%,買入)、亞夏汽車(10.88 +2.16%,買入)等汽車產業鏈資深企業達成戰略合作。6月18日，途虎又與阿里YunOS達成戰略合作。在宣布拿到授權成為美國固鉑輪胎旗下新品——節能環保高科技輪胎EcoC1唯一電商銷售渠道後，途虎獲權在全球首發勝牌150周年紀年款潤滑。種種戰略合作，背景正是基於途虎生態中「工廠直供」模式對未來汽車後市場行業的變革性影響。
途虎作為汽車維修保養服務電商自營型模式的企業代表，早在去年，便推出了四大戰略升級：品類升級，從輪胎到全品類;服務升級，全面提升服務質量;模式升級，B2C+B2B;平台升級，從養車服務到智能車品研發。途虎戰略性眼光逐漸凸顯，行業獨角獸地位愈發鞏固。
養護模式迎過渡期 線上養護前景廣闊
艾瑞諮詢最新發布的2016年中國汽車後市場網際網路養護行業白皮書顯示，2016年，中國新車銷量保持穩定增長，截止2016年6月底，汽車保有量達1.84億，汽車保有量的持續增長，加之現有車輛車齡結構老化，使有著較高利潤的汽車後市場成為目前及未來重要的市場發展重點。而養護行業作為後市場中高頻消費一個行業，市場潛力巨大。
白皮書指出，按照中國汽車後市場各渠道規模，4s店目前仍為車輛養護主要渠道，但網際網路養護渠道接受度正不斷提升，處於用戶認知和出保用戶獲取階段。養護模式真正迎來了過渡期，廣闊的前景要求擁有網際網路基因的汽車後市場企業通過布局供應鏈和大範圍營銷，積累渠道用戶以加快品牌建設搶占市場先機。
艾瑞分析認為，配件品質是第一要素，品質保障是樹立品牌的重要基礎。這一點，不得不承認途虎已經憑靠「正品低價」的品牌形象和優質的客戶體驗成功卡位。
如今，途虎已實現為客戶提供線上預約+線下安裝的養車方式。在線上，客戶可通過網站、電話、微信、APP等渠道購買途虎的商品與服務;在線下，途虎於全國31省，420個城市設超10000家線下合作門店。此外，為了保證品質和縮減成本讓利消費者，途虎目前已基本完成全國重點銷售區域的倉儲和配送布局，單月輪胎銷售額突破2.3億元。
此外，隨著中國網際網路（愛基,淨值,資訊）養護平台移動化程度不斷加深，移動端訂單比例遠超過PC端。其中，自營型電商移動化比例不斷提升，尤其途虎布局移動化效果顯著。有數據顯示，途虎養車APP如今已擁有1200萬裝機量，其日活躍量與日均訪問量已超40萬、用戶成交數超400萬、全渠道註冊用戶數高達1500萬。艾瑞數據同時顯示，途虎2016年H1移動端訂單比例高達85.2%。
這些數字的背後，代表著成立僅5年的途虎正一步步豐富和拓展線上線下服務、倉儲、物流等設施建設，打造完美生態閉環。同時，也顯示了途虎品牌實力日漸強大，並在消費者心中占有一席之地。
5年的時間很短，也過得很快，從途虎創造的各類戰績來看，其已經成長為一個越來越被用戶熟知和選擇的養車品牌，它不單單是汽車後市場行業發展理念的顛覆者，更具備了改寫行業格局的能力。
儘管潛在用戶與現有消費者之間還有很長一段路要走，但資本市場所看重途虎養車的，正是其途虎生態閉環的未來。可以肯定的是，2017年，將是途虎生態席捲整個養車經濟的重要一年。
