名爵6和昂克賽拉哪個性價比高？

外觀對比

從外觀上看，全新名爵6和昂克賽拉都是主攻年輕人的運動車型。

全新名爵6作為MG E-motion的首款量產車型，傳承了歐系跑車的基因，呈俯衝姿態的車頭配以富有張力的線條，不動就已性感十足；車身形面飽滿蓄勢多變，酣暢光影中每一面都動人驚艷，迸發出了MG力透百年的狂野激情。

昂克賽拉則採用了進化的「魂動」設計理念，設計師通過將馬自達一貫堅持的「動」，仿生為獵豹出擊時的運動狀態，勾勒出了一種蓄勢待發的含蓄動感。

小結：同為運動風格，但名爵6溜背造型更具高級感

內飾對比

內飾上，全新名爵6 Trophy內飾設計靈感來源於「歐洲騎士」，並融合了其永不停息的運動精神，展現出了專屬的駕馭情懷與血脈賁張的速度激情。其中控台布局簡潔洗鍊，科技感、包覆感很強。用材也大量採用了軟材質包覆和歐系高端跑車的雙縫線處理工藝，帶來了更為搶眼的高級感。

昂克賽拉的內飾風格也簡潔明快，其對稱布局和全黑內飾，雖然比較耐看，但大量硬質塑料的應用，相比全新名爵6 Trophy大面積包覆來說，品質明顯下了一城，科技感上更是弱了許多。

小結：同樣簡潔大方，但名爵6更顯科技和豪華感

空間對比

全新名爵6車身長寬高分別達到了4695mm、1848mm、1462mm，軸距達到了2715mm。

昂克賽拉車身長寬高則分別為4582mm、1795mm、1458mm，軸距2700mm。

小結：通過數據對比，可以看出，全新名爵6全面碾壓著昂克賽拉。

動力對比

名爵6全系使用了採用了上汽藍芯的高效組合，這個組合是由一款最大馬力為169匹，最大扭矩為258牛米的1.5T發動機和7速雙離合變速箱組成，在實際的駕駛過程中明顯能夠感受到豐富的駕駛樂趣，而且這套動力總成的配合度也相當的高，表現十分出色。

昂克賽拉依然是自然吸氣式發動機，不過有1.5L和2.0L兩款提供選擇，在動力參數方面1.5L最大馬力為117匹，最大扭矩為148牛米；而2.0L最大馬力為158匹，最大扭矩為202牛米，與之匹配的事6擋手自一體變速箱，雖然在動力參數上昂克賽拉不如名爵6，但是創馳藍天的信仰者還是不少。

小結：在配置方面名爵6的優勢就要明顯一些了，不僅搭載了胎壓監測和自動駐車這樣的實用功能，其車載網際網路科技也是很強的，這點馬自達相比之下要遜色很多。

油耗對比

全新名爵6 Trophy搭載的藍芯科技 NETBLUE 20T(1.5T)發動機，採用了缸內中置直噴和渦輪增壓技術，有效降低了超過20%的油耗。其工信部油耗5.9L/100km。而昂克賽拉搭載的創馳藍天2.0L發動機，工信部油耗6.2L/100km。

小結：得益與發動機先進技術和小排量T動力，名爵6Trophy油耗表現更出色，用車成本更經濟。

性價比對比

價格方面，名爵6性價比更高，頂配僅需13.28萬元，在這個價位昂克賽拉只能買到1.5L的中配，而2.0L的車型是買不到的。

總結：除去外觀上的各有所愛，從其他各項對比來看，全新名爵6 均有著可謂碾軋昂克賽拉的資本。當然可能有人要說了馬自達的技術更為成熟，口碑會更好一些。在這裡還是建議大家針對兩款車試駕一下，有了對比才知道哪款車更適合自己。