懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

車主們都知道，出了事故之後，只要在當初購買車險的地方報險，他們就可以為你免費把一切理賠事宜搞定。他們會對車輛定損，估算合理費用，並通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應辦理自修手續，修理費如超出定損費用，將由車主自行支付超出部分。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

有車主表示，在定損中心修理廠修車，修理廠給保險公司定損報上去了，裡面的東西不給你換，還假裝修好了告訴你來取車，欺騙外行人。所以，出險了的車子，有的車主會選擇到外面的維修店進行維修。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

但是也有車主認為外面的汽車修理廠貓膩也很多，不懂車的車主根本不知道汽車到底哪裡壞了，只能是維修廠說算，至於是不是亂收費，是不是用了假冒偽劣配件，是不是留有隱患，根本無從得知。所以要修車，最好不要讓車子在修理廠過夜，不然下面的這些情況你都控制不了。

1、好零件被調包，車子越修越壞

一車主的車不小心碰了，在朋友介紹的一個專修奔馳，寶馬的修理廠修，兩天之後去提車，漆水都做的很漂亮。可是開了一個星期之後胎壓報警，仔細一看是輪胎慢漏氣，去補胎補氣之後，開了沒10天，老問題又來了，這次仔細檢查了，生產日期和另外三條的不一樣，事後才知道是修理廠調包了。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

都說修車比賣車還掙錢，油和養護品都能刮掉車主一層皮，零件貴的離奇，車拆開賣還能抵2輛新車的說法都是有道理的。

2、越是朋友介紹，越挨宰

一車主的汽車水溫表有點高，於是去朋友的熟人那裡修，都是關係，想著不會被坑，第一次用開水試了試節溫器，高溫下能打開，後來還是高溫，他說估計是水泵有問題。於是掏了300換了水泵，結果也不是水泵的問題，於是他說估計鋼墊壞了，問鋼墊多少錢，他說手工費300，換鋼墊又重加了防凍液，下來收了400，於是700花進去了，結果開車的時候儀錶盤的發動機故障燈亮著一個，電瓶上搭著一根線，發動機一抽一抽的，就和拖拉機發動著的聲音一樣，問他怎麼回事，他又說什麼ppv閥門有問題......

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

很多車主以為托熟人修理，會便宜不少，殊不知，部分的熟人掙得就是朋友的錢。清楚知道車主不懂行，修車的時候，往往把很好修的問題說得很大，甚至這兒壞了修別處，多修了很多地方才給你修好。

3、無病當成有病，小病大治

本來就擰兩顆螺釘的事情，卻要誇大毛病說這不行那不行。其實車上很多零部件都是可以修復的，但很多汽車工毫不考慮就拆除這個零部件，車主往往要多花好幾倍的冤枉錢。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

車主孫女士曾經就遭遇過，開車在外，車子突然熄火，就找了附近的一家汽修店，維修工人說是發動機有問題，需要大修。孫女士也不懂，就任由修理廠修，最後費用花了好幾千。回來和4S店的維修人員交流的時候才發現，根本不是發動機的問題，只是噴油嘴堵了，換個油嘴就可以，最多也就100塊錢。

4、以次充好

車主想換配件，也不一定就能換到好東西，以副廠配件冒充正廠配件。最常見的以次充好的部件是保險槓，水箱，水箱支架以及一些裝潢裝飾件，塑料件。所以很多時候車子修了之後問題還是沒有解決，但換的零件確實是新的。還有加了額定的油品，沒有跑到應有的里程數就沒了。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

有人認為加強對汽車人員的考核能減少修理廠里「黑幕」的發生，例如維修上崗證應由交通運輸部門進行考核後頒發，提高考核標準，加強把關。

懂車的司機，都不會讓車子在修理廠過夜，只因這樣

車主在維修廠更換配件的時候，可以向維修站提出舊件回收，要求檢查新件，核對車行配件清單等。這樣一方面可以通過舊件的回收維修廠以你的舊件去充當別的車輛的新件，另外它還能為你日後維權留下證據。另外，車主如果有時間，修車的時候還是最好在旁邊監看著，避免把車放在小維修廠較長時間甚至過夜，以防零部件被換掉。

總結：挨宰總是難以避免，好比去醫院看病一樣，你不懂，根本就不知道這個零件是不是該修或者換。所以，各位車主朋友，如果沒有特別信得過的修理廠，還是應該去4S店修車，因為4S店一般有廠家和國家相關部門監控，管理較嚴，且4S店比較珍惜自己的聲譽，一般不敢出格！

最後記得要舊件哦！沒有舊件說明沒給換新的配件！

獲取更多資訊請留言回復或關注榮威4S店微信公眾號：天合華威上汽榮威4S店

天合汽車駕享未來—隴上甘肅優質汽車服務商

文章來源：汽車4S店管理論壇