東風風光580出問題，補償後4S店竟要簽封口協議

日前，據中國汽車消費網報導，一位來自福建的東風風光580車主，在新車落地一個月後，已經出現異響、動力不足的質量問題，車主和4S店協商補償問題卻被要求籤封口協議。

關於這個封口協議，還得從2017年4月14日買車時說起，據車主譚先生描述，當天自己剛從4S店提車上路就發現車子右前輪有異響，尤其是在轉速1500轉時更為明顯，並且掛倒車擋時有明顯的齒輪撞擊聲音，嚴重時甚至整個車子都會隨之震一下，最初車主向4S店反映，工作人員表示等過了首保再來店檢查。令人不解的是，為什麼出現問題要等過完首保才解決呢？

首保過後，譚先生已經去過4S店維修了，並且次數也不下5次了，期間4S店雖然有給車子換過零部件，但問題卻一個都沒有解決。更令人氣憤的是，舊問題還沒解決譚先生又發現了更為嚴重的新問題。

2017年6月4號，由於譚先生的車多次檢修均無任何結果，他準備去4S店做個徹底檢查。然而，他卻沒想到自己以90碼正常行駛時，速度突然掉到70碼了，繼續踩油門可車速卻提不上去。

等譚先生到達4S店後，維修人員對該車進行了試車及拆機，但問題並沒有解決，為此譚先生只得將車停在維修點。直到6月7號，4S店告訴譚先生目前已經在向廠家申請換車了。

這回，譚先生以為他的問題終於可以解決了，可是到8號晚上，4S店工作人員突然又變卦了，表示目前這車不用換了，譚先生在氣憤之餘，發現自己的新車在未經同意下已經進行了多次維修，並且所有的維修清單4S店都無法出具。

譚先生認為這完全是4S店在欺騙消費者，一轉眼自己的新車就成了大修過的車了，真的很氣人。面對著自己大修過的車，譚先生欲哭無淚，無奈之下，只能要求4S店進行適當的經濟補償，可4S店卻要譚先生簽訂封口協議後才能進行補償，如果不簽就不能進行補償。

正如譚先生所說，一輛落地就有質量問題的新車，居然出廠時還能有合格證，而現在出了問題居然還要簽訂霸王條約，這對消費者公平嗎？廠家到底在怕什麼？

當2016年6月東風風光580剛上市時，官方邀請了百名網紅主播現場助陣，一時間將差不多被消費者遺忘的自主品牌東風風光再次走進大眾視野。而此次宣傳，讓東風風光580上市僅3個月就突破了萬輛大關，之後也一直保持著高速增長。

但隨著東風風光580的推出，網上也出現了越來越多有關風光580的投訴，內容包括發動機、變速箱、懸架、電瓶等各個方面，以至於有車主直接吐槽580質量太差像個破車。從譚先生的遭遇來看，當初風光580上市時，保證「七年15萬公里質保」的承諾完全就是一個笑話。（文章來源：汽車大解析）