車主修車：反正我不懂，上原廠的就對了！

汽車買回來後，總不可能一輩子都是新的，都要經歷保養和修車的工序，更換零件是常有的事，但恐怕很少有車主知道，零件也是分等級的，一共有原廠，正廠，副廠，拆車（下線），幾種等級，小編我估摸著許多車主都只知道個原廠副廠，對拆車什麼的懵懵懂懂的，更不知道正副廠的具體區別，反正原廠的聽起來靠譜一點，價格又貴那麼多，肯定是好東西吧？師傅，給上個原廠的唄！

話不能這麼說，其實原廠也未必都是好貨，只是人家出身純了一點，今天小編就跟大傢伙分析一下，各個修車零件的區別在哪吧！

原廠件：4S方面宣稱這是汽車生產廠家標識的配件，是廠家自己生產的，我們就當是吧，很多人都會覺得原廠的相對來說比較靠譜，其實嚴格意義上來說原廠並沒有什麼意義，因為原廠也不能保證質量就一定是最好的，而且重點是大部分4S在保證汽車零件是原廠的後，就不負責保修了，人家只管貨源在哪，不管貨源怎麼樣！你要是拿像是眾泰那類型的車，那原廠還真不如正廠，關鍵是人家還實惠！

正廠件：這個概念很容易被混淆，其實就是「正規廠家配件」，你可以這麼理解，該類型的配件都是知名汽車供貨商，他們在製造配件給廠家的同時也會把相同的配件拿出來售賣，如果組裝也算是原廠的話，這也能歸類於原廠了，價格相對來說比較的便宜，重點是質量有保證！

副廠件：很多車主聽到「副」這個字就搖頭，覺得低人一等，其實副廠也未必是瑕疵品，它們的主要來源是一些沒有獲得車廠採購資格的小型廠家，屬於高仿品或者直接是原創品，質量好的可以說比原廠還耐用，直接可以供貨給原廠，質量不好的也有比二手貨更遭的，其特點在於一個「賭」字，眼光好買到好的那就賺了，畢竟這個副廠件的價格可不是一般的低！

拆車件：顧名思義，從一些淘汰貨中拆出來的零件，某種程度上來說應該也算得上「原廠」吧（笑），因為是磨合使用過的所以用起來會很舒服，但相對來說你不知道它的壽命怎麼樣，一般用來更換那些次要零件，比如大燈什麼的，4S基本不會給你推薦這個，汽修店也難找，我認識的會用的都是自己去拆車場拆零件來用的→0→

另外，在這其中有的汽修店會給你推薦什麼下線件，說是有點兒瑕疵被淘汰下來的原廠件，其實基本不存在，多半是拆車件假裝的，給套上個「原廠」的名頭純粹是為了圈錢罷了！