凱迪拉克「抖動門」爆發，車主稱一年維修達18次之多！

近期，有關凱迪拉克「抖動門」的投訴甚囂塵上。

不少凱迪拉克ATS-L車主表示更換變速箱油、變矩器後，抖頓、頓挫、拖檔的問題依舊。「不是去維修的路上，就是剛從維修店出來」如今這句關於品牌質量和售後服務水準之差的描述，也被車主定義在了凱迪拉克身上。

其實，從上海浦東車展到廣州車展，凱迪拉克車主維權的身影，已經多次出現在展台之上。車主反映的問題無非是希望凱迪拉克廠家能夠正視產品缺陷問題，針對凱迪拉克ATS-L變速器「抖動門」的故障實施有效的召回措施或提供延長質保服務。

然而，凱迪拉克的廠家冷漠的態度，一次次讓車主寒心。當然，不少車主表示會繼續維權到底。就在今天，華車網又收到了凱迪拉克車主群里，二十二位車主的集中投訴。

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「這台凱迪拉克ATS-L質量太差，2000公里的時候就更換過傳動軸和變速箱。在此期間，多次大拆核心部件，還更換過差速器油封、大燈。最長的一次維修時間竟然長達半月之久，維修次數達18次之多。」四川的車主張先生說道，剛一年多的新車故障太多，已經嚴重影響了他的生活。

「行駛中拖檔、抖動，我強烈要求凱迪拉克，召回缺陷車輛。這台ATS-L的變速箱油已經更換過2次，因為抖動復發，液力變矩器也更換了1次。花30萬買的ATS-L，如今故障不斷，讓人頭痛不已！」 一位湖北的孫先生表示，凱迪拉克的質量太差，必須為車輛提供延長質保服務，廠商不能總是以該情況正常的藉口來搪塞車主。

他的這台凱迪拉克ATS-L剛滿一年，已經跑了2.5萬公里。最令他煩惱的問題就是，車輛在90公里時速，轉速只有1000多轉。期間行駛抖動頻繁，和過減速帶一樣，多次向4s反應無果！重慶車主蒯先生反映稱，4S店在更換變矩器後，抖動暫時解決了，但變速器拖檔的情況嚴重了…

說到車主最擔心的問題，有車主表示，廠家必須為更換的配件提供延保。

不然，廠家只更換臨時的配件，質保內不徹底解決問題，等出保後自費維修的費用太高，將會給車主帶來無盡的煩惱。此前，有車主爆出更換變矩器等配件的費用竟然高達2萬元之多。

從上述車主的用車遭遇來看，其車型的故障表現和售後服務的能力，與二線豪華品牌該有的水準極不相符。

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而華車網從一個360人之多的車主維權群了解到，車主普遍反映事發至今凱迪拉克廠家從來不正面回應問題。消費者買車本身是買的舒心、安心，然而買了ATS-L之後，變成了擔心、鬧心！

誠然，凱迪拉克這款變速箱代號為8L45，主要應用在凱迪拉克的ATSL/CT6兩款車型上。

其故障表現為：車輛行駛在40-100km/h車速區間，加速時車身抖動，3-8檔比較明顯。而從廠家目前的解決方案來看，並沒有進行召回消除隱患。

而從維修後的用戶反饋來看，「頑疾」無法根治，隨著公里數的增加，還會反覆出現。

從爆發的 「抖動門」來看，不作為的凱迪拉克已成為車主的眾矢之的。