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8月29日，汽車後服市場發生了一件震驚行業的大事：集群車寶高調宣布，將開啟「機油永久免費」活動。瘋了嗎?話說免費洗車時代已過，且有大批O2O企業為此付出了慘痛代價，基於前車之鑑，集群車寶為何還要來此瘋狂舉動?這種近乎「自殺式」的燒錢模式，又將會給後市場帶來怎樣的震盪?
免費換機油是否有「套路」？
套路!這恐怕是大多車主首先想到的一個名詞，且一旦涉及「免費」二字，不少車主的第一反應就是會有「等價附加值」，集群車寶此次換油，是否也有套路?
在得知此消息後，小編第一時間進入集群車寶APP進行的體驗，活動細則和條件均在app上有詳細介紹——此次活動針對所有私家車(含網約車)，不過，參加機油免費活動的車輛需要充值400元起，具體根據車輛更換機油的次數和機油級別而定，在集群車寶APP系統自動匹配。充值金額和免費次數成正比，餘額長期有效，不限消費時間，除違章罰款、保險不可抵扣外，其餘商品、服務均可消費。
也就是說，集群車寶此次免費換機油並不是「無條件」的免費，還需符合以下幾個條件：1、參與車型僅限私家車(含網約車);2、更換的機油品牌目前僅限於德爾福機油;3、機油更換周期和用量，集群車寶app會自動匹配;4、單此用油量每次最高6升免費;5、機油免費，工時費和機油濾需要收費，工時費80元起;6、參加機油免費的車主需充值400元起(礦物油需預存400元起，全合成機油需預存600元)，充值金額可做任意消費(保險、違章除外)。
另外，考慮到每一個門店的服務承載能力，集群車寶免費換油的名額為階段式開放，目前在廣州僅放開了20000個免費名額。
既然是免費換油 油品能有保障嗎？
此次「機油永久免費」活動是與全球500強品牌德爾福共同推出的，也就是說免費的油品均由德爾福提供。
據了解，德爾福是全球乘用車、商用車及細分市場的車用技術供應商，汽車零部件集團，為全球幾乎所有主要主機廠供貨。德爾福OE配套涉及汽車電子系統、熱交換系統、柴油系統、底盤系統、保養和服務系列。
而德爾福機油，源自發動機專家的潤滑科技，可有效抑制現代發動機在高溫下形成的油泥沉積物，保護機油粘性和流動性，防止積碳形成。其中汽機油分別有美國汽車協會API等級SG、SJ、SL、SM和SN的高級礦物油、半合成機油和全合成機油。目前，德爾福機油通過測試且符合寶馬、奔馳、通用、大眾、雷諾、 標緻等OE原廠的認證要求。
哪些地區可享受此福利？
從集群車寶目前開店的數來看，旗下門店都是開設在廣州市場，所以目前能享受到免費換油福利的車主也需要在廣州地區的門店進行。
其他地區什麼時候能享受此福利?據高集群表示：下一步開店為以廣州為基地，輻射整個華南汽車售後市場，當條件成熟時，會向北京上海進軍，集群車寶的目標依舊是全國。
近乎「自殺式」的玩法 集群車寶圖啥？
以目前集群車寶的保有量計算，「機油免費」一年大概要燒掉2億元，如果按照集群車寶的門店發展速度，這一數字還將攀升，3年內預計將達到10億元。機油免費的營銷活動，就算要免費也只是暫時性的，永久免費這種事太「瘋狂」了，一向謹慎的集群車寶就不怕燒死自己?
對此，集群車寶高集群有著自己的理解：相比起「1元洗車」、「 0元輪胎」等噱頭不同的是，機油才應該是引流的首選，並且能夠快速形成用戶黏性，這就成了撬動汽車後市場的最佳入口，並且，機油的成本比較高，這就很難被其他企業模仿複製。所以，「機油永久免費」將會是集群車寶接下來的一項基本國策，並永久執行。
當然，瘋狂燒錢並不等於「自殺」。高集群表示，此次燒錢最關鍵的一點是建立在集群車寶成熟運營基礎上。集群車寶通過大數據、信息化和網際網路等新技術手段，對傳統行業進行升級轉型，為適應汽車後市場量身定製的集成系統，目前已經完成系統平台集成，具備了「標準化、數據化、信息化、智能化」整合的基本能力。
機油真能撬開汽車後市場大門？
汽車後市場曾一度瘋狂的O2O，都倒在了「燒錢」必死的怪圈之下，因為市場真正的痛點，是在服務而不是廉價，燒錢補貼能帶來流量，但集客等措施並非長久之計。洗車、保養等業務盈利微薄，但無法帶來鈑噴、事故、保險、金融等高盈利項目。
起碼目前來看，汽車後市場尚未找到成熟的盈利模式，而一向謹慎的集群車寶此時高調宣布「機油免費」的燒錢模式，就不怕燒死自己?從集群車寶的發展來看，曾經也用過免費洗車、1元雨刮，甚至還有買保險送保養等各種營銷手段，效果有，但客戶黏性還是有待加強。
用機油永久免費作為切口，在充值模式下，將客戶引流到其他維修項目的消費上，從來得到用戶認可，是集群車寶煞費苦心之處。但是這個成本太高了，按照集群車寶的發展預測，3年內估計要燒掉10億元，由於成本太高，所以別人要複製的可能性不大。還是那句話，市場的痛點在服務而不是廉價，依靠維修廠的盈利模式不靠譜，而集群車寶這種直營O2O的重資產閉環模式，是市場的方向嗎?集群車寶打造的「機油永久免費」又能走多遠呢?值得期待。
